单选题下列（）可以改善汽车在高原和山区行驶时的使用性能。A 合理选择配气相位B 适当减少供油量C 采用进气增压技术D 以上都是

题目
单选题
下列（）可以改善汽车在高原和山区行驶时的使用性能。
A

合理选择配气相位

B

适当减少供油量

C

采用进气增压技术

D

以上都是

相似考题

1.发动机的节能原理与途径( )。A减少进气系统的流动损失B减小对新鲜充气量的加热C减小排气系统的阻力D合理地选择配气相位

2.采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。

3.适当滞后点火或喷油，可以改善汽车在高原地区的使用性能。

4.在高原行驶的车辆，通过适当降低压缩比，降低混合气浓度，改善汽车的燃油经济性。

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  • 第1题：

    下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。

    • A、增加进气终了的压力
    • B、增大进气的温度
    • C、改善配气相位
    • D、采用增压技术

    正确答案:B

  • 第2题：

    小汽车在山区行驶时为改善其安全系统，一般采用（）辅助制动器。

    • A、电涡流制动器
    • B、液体涡流制动器
    • C、发动机排气制动器
    • D、发动机进气制动器

    正确答案:C

  • 第3题：

    为什么增压后需要采用进气中冷技术？


    正确答案: 对增压器出口空气进行冷却，一方面可以进一步提高发动机进气管内空气密度，提高发动机的功率输出，另一方面可以降低发动机压缩始点的温度和整个循环的平均温度，从而降低发动机的排气温度、热负荷和NOx的排放。

  • 第4题：

    以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）

    • A、减少进气系统的流动损失
    • B、合理选择配气相位
    • C、对新鲜充量进行加热
    • D、减小排气系统的阻力

    正确答案:C

  • 第5题：

    提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。

    • A、降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力Pa
    • B、选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应
    • C、合理选择配气相位
    • D、减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    下列（）可以改善汽车在高原和山区行驶时的使用性能。

    • A、合理选择配气相位
    • B、适当减少供油量
    • C、采用进气增压技术
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第7题：

    （）不是在高原地区改善发动机性能的措施。

    • A、提高发动机的压缩比
    • B、使用进气增压设备
    • C、适当加大点火提前角
    • D、适当增加燃油供给量

    正确答案:D

  • 第8题：

    在高原地区，为了提高汽车的动力性可采用（）

    • A、提高发动机压缩比
    • B、进气增压系统
    • C、点火时间推迟
    • D、点火时间提前

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    单选题
    提高充气系数措施不包括（）。
    A

    降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力Pa

    B

    合理选择配气相位

    C

    选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应

    D

    缩短进/出气管的长度尺寸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列（）可以改善汽车在高原和山区行驶时的使用性能。
    A

    合理选择配气相位

    B

    适当减少供油量

    C

    采用进气增压技术

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，混合气变（），发动机油耗增加。
    A

    稀

    B

    浓

    C

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    小汽车在山区行驶时为改善其安全系统，一般采用（）辅助制动器。
    A

    电涡流制动器

    B

    液体涡流制动器

    C

    发动机排气制动器

    D

    发动机进气制动器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。

    • A、高挡小负荷
    • B、高档大负荷
    • C、低挡大负荷
    • D、抵挡小负荷

    正确答案:C

  • 第14题：

    高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，混合气变（），发动机油耗增加。

    • A、稀
    • B、浓
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第15题：

    能够满足高原环境发动机充气效率要求的技术是（）。

    • A、可变进气管
    • B、可变配气定时
    • C、多气门技术
    • D、涡轮增压技术

    正确答案:D

  • 第16题：

    提高充气系数措施不包括（）。

    • A、降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力Pa
    • B、合理选择配气相位
    • C、选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应
    • D、缩短进/出气管的长度尺寸

    正确答案:D

  • 第17题：

    目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。


    正确答案:恢复配气相位

  • 第20题：

    判断题
    采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    适当滞后点火或喷油，可以改善汽车在高原地区的使用性能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。
    A

    高挡小负荷

    B

    高档大负荷

    C

    低挡大负荷

    D

    抵挡小负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在高原行驶的车辆，通过适当降低压缩比，降低混合气浓度，改善汽车的燃油经济性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。
    A

    降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力Pa

    B

    选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应

    C

    合理选择配气相位

    D

    减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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