设计档距的2%
设计档距的3%
50mm
80mm
第1题:
在城市及居民区,低压架空线路电杆的档距一般不应超过50米。
A对
B错
第2题:
路灯架空线路电杆基坑定位时,其转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()。
第3题:
10kV架空配电线路杆塔定位时,直线杆顺线路方向位移不得超过设计档距()。
第4题:
开挖一般土质10m支线杆杆坑,质量标准,顺线路方向的位移不超过设计档距的()%,
第5题:
在城市及居民区,低压架空线路电杆的档距一般不应超过50m。
第6题:
基坑施工前的定位应符合以下规定:10kV及以下架空电力线路顺线路方向的位移不应超过设计档距的()。
第7题:
直线杆的顺线路方向位移不应超过设计档距的()。
第8题:
杆坑中心位置顺线路方向的位移应不超过设计档距的()。
第9题:
基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现下列哪些情况应予以纠正()。
第10题:
转角杆,分支杆的横线路,顺线路方向的位移均不应超过()毫米。
第11题:
基坑施工定位位移允许值应为,10kV及以下线路直线杆,横线路位移值占设计档距()。
第12题:
基坑施工前的定位应符合以下规定:10kV及以下架空电力线路顺线路方向的位移不应超过设计档距的()。
第13题:
基坑施工前定位,直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的()。
第14题:
架空线路的铁横担的长度是按照架空线路的根数和电杆之间的档距来决定的。
第15题:
基坑施工前的定位应符合下列规定:直线杆顺线路方向位移,35千伏架空电力线路不应超过设计挡距的2%,10千伏及以下架空电力线路不应超过设计挡距的5%。
第16题:
转角杆、分支杆的顺线路方向的位移不应超过()mm。
第17题:
在城市及居民区,低压架空线路电杆的档距一般不应超过50米。
第18题:
基坑施工前的定位应符合:转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()。
第19题:
基坑施工前的定位应符合:转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均一应超过()。
第20题:
基坑施工前的定位:直线杆:顺线路方向位移不应超过设计档距的5%,垂直线路方向不应超过()mm;转角杆:位移不应超过()mm。
第21题:
10kV直线单杆顺线路方向位移不应大于设计档距的()%。
第22题:
基坑施工定位位移允许值应为,10kV及以下线路直线杆,顺线路位移占设计档距()。
第23题:
转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()mm。
第24题:
设计档距的2%
设计档距的3%
50mm
80mm