单选题当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）A a～eB a+b+cC b+dD a+b+d

题目
单选题
当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
A

a～e

B

a+b+c

C

b+d

D

a+b+d

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1.在AUTOC20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.A.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半B.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率

2.双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为:()A、防止内桨进一步超负荷B、外桨负荷变轻，导致螺旋桨效率下降C、外桨负荷变轻，会导致超转速D、只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷

3.当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

4.船舶主机在选配螺旋桨时，必须留有储备功率，其目的是为了防止主机( )A.转速不稳定B.排气温度过高C.超转速D.超负荷

更多“当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增”相关问题

  • 第1题：

    当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ~Ⅲ

    C、Ⅰ~Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第2题：

    船、机、桨者存在着相互作用,当船舶作等速直线运动时,螺旋桨转速稳定,分析不符合三者相互作用关系的是:()

    A、螺旋桨有效推力∑Te等于水和空气对船舶的阻力R

    B、螺旋桨的推功率应等于船体有效功率

    C、主机的扭矩等于供给桨的水动力矩和轴系、减速器及联轴器的摩擦阻力矩之和

    D、螺旋桨收到的功率应比主机有效功率低


    参考答案：B

  • 第3题：

    双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门，这是因为( )。

    A.防止内桨进一步超负荷

    B.外桨负荷变轻，会导致螺旋桨效率下降

    C.外桨负荷变轻，会导致超转速

    D.只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷


    正确答案：D

  • 第4题：

    船舶转速不变时，如果船速越低，则：

    A.滑失越大

    B.发出的推力越大

    C.主机负荷越大

    D.以上所述都对


    答案：D

  • 第5题：

    当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会出现主机_______等现象。

    I、发出的功率降低 II、在大负荷低转速工作 III、螺旋桨阻转矩增加 IV、工作恶化

    A.I~IV

    B.I＋II+III

    C.II+IV

    D.I＋II＋IV


    正确答案：A

  • 第6题：

    船舶污底时，如要保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机：

    A.在超负荷外特性上工作

    B.在超转速下工作

    C.超机械负荷

    D.超热负荷


    正确答案：A

  • 第7题：

    在AUTO C20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.

    • A、保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半
    • B、保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3
    • C、保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
    • D、保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。
    A

    a+b

    B

    a～c

    C

    a～d

    D

    a+b+d


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
    A

    a～e

    B

    a+b+c

    C

    b+d

    D

    a+b+d


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。
    A

    转速降低后稳定工作

    B

    减少油门后稳定工作

    C

    转速增加后稳定工作

    D

    增大油门后稳定工作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在AUTO C20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。
    A

    保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半

    B

    保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3

    C

    保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳

    D

    保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
    A

    a+c+d+e

    B

    a～e

    C

    a+c+e

    D

    a+b+c+e


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶污底时,如要保持额定航速则必须增加油门,这样将会导致主机()

    A、在超负荷外特性上工作

    B、在超转速下工作

    C、处于超机械负荷

    D、处于超热负荷


    参考答案：A

  • 第14题：

    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时

    A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B、Ⅰ~Ⅴ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


    参考答案：B

  • 第15题：

    在港内航行，"微速前进"的功率与转速是：

    A. 主机能发出的最低功率，最低转速

    B. 主机能发出的最低功率，最大转速

    C. 主机能发出的最大功率，最低转速

    D. 主机能发出的功率不变，但转速最低


    答案：A

  • 第16题：

    对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则______。

    A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小

    B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小

    C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大

    D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


    参考答案：D

  • 第17题：

    在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是______。

    A.转速不变，油门开度改变

    B.转速不变，油门开度不变

    C.转速改变，油门开度改变

    D.转速改变，油门开度不变


    正确答案：A

  • 第18题：

    在主机相同油门开度下，船舶重载时比轻载时的（）

    • A、转速下降，功率增加
    • B、转速咯有增大，功率也略有增加
    • C、转速和功率都不变
    • D、转速下降，功率减少

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    船舶污底时，如要保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机（）。
    A

    在超负荷外特性上工作

    B

    在超转速下工作

    C

    处于超机械负荷

    D

    处于超热负荷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）.
    A

    主机功率变化，船体阻力不变

    B

    船体阻力变化，主机功率不变

    C

    船体阻力不变，螺旋桨推力变化

    D

    船体阻力、主机功率都变化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是（）。
    A

    转速不变，油门开度改变

    B

    转速不变，油门开度不变

    C

    转速改变，油门开度改变

    D

    转速改变，油门开度不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
    A

    a+b

    B

    a+c

    C

    c+d

    D

    b+d


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是（）。
    A

    转速不变，油门开度改变

    B

    转速不变，油门开度不变

    C

    转速改变，油门开度改变

    D

    转速改变，油门开度不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在主机相同油门开度下，船舶重载时比轻载时的（）
    A

    转速下降，功率增加

    B

    转速咯有增大，功率也略有增加

    C

    转速和功率都不变

    D

    转速下降，功率减少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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