单选题由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。A 1/100B 1/500C 1/1000D 1/2000

题目
单选题
由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。
A

1/100

B

1/500

C

1/1000

D

1/2000

相似考题

1.由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的______。A.1/100B.1/500C.1/1000D.1/2000

2.当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时，称为()。A.中倾B.横倾C.中拱D.中垂

3.沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生______现象。A.中垂B.中拱C.扭曲D.剪切

4.船舶由中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的：A.1/100B.1/500C.1/1000D.1/2000

更多“由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。”相关问题

  • 第1题：

    船舶遇到波长约等于______的波浪时，容易产生中拱或中垂变形。

    A.船宽

    B.二分之一船长

    C.船长

    D.2倍船长


    正确答案：C

  • 第2题：

    当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）

    • A、首倾
    • B、尾倾
    • C、中拱
    • D、中垂

    正确答案:A

  • 第3题：

    船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时，称为（）

    • A、中倾
    • B、横倾
    • C、中拱
    • D、中垂

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。
    A

    1/100

    B

    1/500

    C

    1/1000

    D

    1/2000


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是（）。
    A

    波长等于船长

    B

    波长等于2倍船长

    C

    波高小于干舷

    D

    波速大于船速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（）。
    A

    可以开航

    B

    船舶处于正常中拱或中垂状态

    C

    只能在好天气时开航

    D

    A、B均对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。
    A

    中垂

    B

    中拱

    C

    扭曲

    D

    剪切


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶（）。
    A

    中垂，纵强度满足要求

    B

    中拱，纵强度满足要求

    C

    中垂，纵强度不满足要求

    D

    中拱，纵强度不满足要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
    A

    首倾

    B

    尾倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： C
    解析： 船舶中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于中垂变形。船舶首尾平均吃水大于船中两舷平均吃水时，船舶处于中拱变形

  • 第12题：

    单选题
    集装箱船舶在各种装载状态下大多呈现（），因此在向船上配箱时应（）。
    A

    中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱

    B

    中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱

    C

    中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱

    D

    中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。

    A.支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩
    B.支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩
    C.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度
    D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
    E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

    答案：A,B,C,E
    解析：
    2020版教材P132/2019版教材P127
    支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工预拱度值时，应考虑下列因素1.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；2．支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；3．支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；4．支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；5．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。6.承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。

  • 第14题：

    船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）

    • A、首倾
    • B、尾倾
    • C、中拱
    • D、中垂

    正确答案:C

  • 第15题：

    当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）

    • A、首倾
    • B、尾倾
    • C、中拱
    • D、中垂

    正确答案:C

  • 第16题：

    沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。

    • A、中垂
    • B、中拱
    • C、扭曲
    • D、剪切

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。
    A

    中垂；减小

    B

    中拱；减小

    C

    中垂；增加

    D

    中拱；增加


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时，称为（）
    A

    中倾

    B

    横倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于L/600，则（）
    A

    不允许开航

    B

    只能在好天气时开航

    C

    在任何天气情况下都可以开航

    D

    船舶处于极限中拱或中垂状态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）
    A

    首倾

    B

    尾倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。
    A

    中垂

    B

    中垂或中拱

    C

    中拱

    D

    中垂中拱均不存在


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
    A

    首倾

    B

    尾倾

    C

    中拱

    D

    中垂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
    A

    中垂变形

    B

    中拱变形

    C

    无拱垂变形

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当船舶中部浮力大于重力，而首尾两端浮力小于重力，这是（）。
    A

    中垂现象

    B

    中拱现象

    C

    C、B都对

    D

    D、B都错


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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