单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。A 正常B 磨粒C 粘着D 微动

题目
单选题
柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
A

正常

B

磨粒

C

粘着

D

微动

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1.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

2.柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

3.气缸套磨粒磨损的表面特征是产生______。A.擦伤撕裂B.纵向拉痕C.局部剥落D.裂纹

4.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

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  • 第1题：

    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

    A.最大磨损部位在气缸套的上部

    B.最大磨损部位在气缸套的下部

    C.最大磨损部位在气缸套的中部

    D.缸壁上产生纵向拉痕


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

    A、活塞

    B、活塞裙

    C、活塞环

    D、活塞环或活塞裙


    参考答案：D

  • 第3题：

    气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

    • A、①④
    • B、②④
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第4题：

    随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

    • A、气缸套内壁受活塞环磨损
    • B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
    • C、气缸套内壁受活塞头部磨损
    • D、A+B+C

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
    A

    气缸套内壁受活塞环磨损

    B

    气缸套内壁受活塞裙部磨损

    C

    气缸套内壁受活塞头部磨损

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    拉缸

    C

    磨合拉缸

    D

    运转拉缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
    A

    ①④

    B

    ②④

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    表面疲劳磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。
    A

    轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂

    B

    轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死

    C

    轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死

    D

    磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
    A

    擦伤撕裂

    B

    纵向拉痕

    C

    局部剥落

    D

    裂纹


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于（）磨损。
    A

    微动

    B

    粘着

    C

    磨粒

    D

    疲劳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

    A.过度磨损

    B.拉缸

    C.咬缸

    D.敲缸


    参考答案：C

  • 第14题：

    关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。

    • A、气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高
    • B、为使两者磨损均匀，硬度应相同
    • C、活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套
    • D、高速机应是C，低速机应是A

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

    • A、气缸套都受活塞侧推力作用
    • B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
    • C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
    • D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

    正确答案:A

  • 第16题：

    单选题
    柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。
    A

    活塞

    B

    活塞裙

    C

    活塞环

    D

    活塞环与活塞裙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。
    A

    气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高

    B

    为使两者磨损均匀，硬度应相同

    C

    活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套

    D

    高速机应是C，低速机应是A


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机发生拉缸的部件有（）。
    A

    活塞环与气缸套

    B

    活塞裙与气缸套

    C

    活塞头与气缸套

    D

    A＋B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
    A

    故障

    B

    损坏

    C

    咬缸

    D

    拉缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
    A

    最大磨损部位在气缸套的上部

    B

    最大磨损部位在气缸套的下部

    C

    最大磨损部位在气缸套的中部

    D

    缸壁上产生纵向拉痕


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
    A

    正常

    B

    磨粒

    C

    粘着

    D

    微动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
    A

    过度磨损

    B

    拉缸

    C

    咬缸

    D

    敲缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。
    A

    擦伤撕裂

    B

    纵向拉痕

    C

    局部剥落

    D

    裂纹


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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