单选题当目标船的CPA≤MINCPA，且TCPA＞MINTCPA时，则该目标船是（）A 危险船，并报警B 危险船，但不报警C 安全船，不报警D 立即危险船，并有危险标志

题目
单选题
当目标船的CPA≤MINCPA，且TCPA＞MINTCPA时，则该目标船是（）
A

危险船，并报警

B

危险船，但不报警

C

安全船，不报警

D

立即危险船，并有危险标志

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1.两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是________。A.TCPA增大，DCPA增大B.TCPA减小，DCPA增大C.TCPA增大，DCPA减小D.TCPA减小，DCPA增大

2.单选题被跟踪的目标的CPA和TCPA小于设定的MINCPA和MINTCPA时，ARPA（）。A 符号报警B 声响报警C 光闪报警D 以上说法都正确

3.单选题当被跟踪的目标的CPA和TCPA小于设定的MINCPA，MINTCPA时，ARPA有（）A 声响报警B 光闪报警C 该跟踪的目标无任何特殊标志D A+B

4.关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

更多“当目标船的CPA≤MINCPA，且TCPA＞MINTCPA时，则该目标船是（）”相关问题

  • 第1题：

    单选题
    若目标船的R.M.L通过本船的MINCPA圈，则此目标为危险船，驾驶员应该（）。
    A

    立即下舵令，进行避让

    B

    马上进行试操船，求得最佳避让方案，接着采取措施

    C

    由于ARPA有误差，试操船又是一种数学模拟所以不要相信ARPA

    D

    如果TCPA小于MINTCPA，则说明目标为非常危险船，应立即采取避让措施


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第2题：

    单选题
    当采用相对运动真矢量显示方式时，试操船是通过下列哪种情况看效果（）
    A

    运动目标的真矢量变化

    B

    本船真矢量的变化

    C

    目标的CPA和TCPA的变化

    D

    本船的相对矢量变化


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    直接询问安全航向功能，适用下列哪种情况（）
    A

    当ARPA检测到产生碰撞报警的目标船时，利用该功能

    B

    所有已跟踪目标船，都可利用该功能

    C

    适用于未录取的目标船

    D

    B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    填空题
    由于ARPA显示的（）可调，因而可利用真矢量迅速估算出目标的CPA和TCPA。

    正确答案： 矢量长度
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    在ARPA显示屏上，当本船首线穿过目标船的PAD时表示（）
    A

    目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险

    B

    本船与目标船有可能发生碰撞

    C

    本船保速保向，与目标船一定碰撞

    D

    目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    下面关于pad的形状描述哪些正确（）
    A

    PAD的形状随MINCPA取值不同而不同，当MINCPA较小时，PAD瘦长

    B

    PAD也表示目标船与目标船之间的关系

    C

    PAD出现在本船的相对矢量上

    D

    以上各项均正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    AIS船载系统中的危险目标是指（）。
    A

    目标马上就要与本船相碰撞

    B

    目标的CPA小于预先设定的最小CPA

    C

    目标的TCPA小于预先设定的最小TCPA

    D

    目标的CPA和TCPA都小于预先设定的最小CPA和TCPA


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    判断试操船效果的最可靠依据是（）
    A

    目标真矢量与本船真实矢量端不重合

    B

    目标相对矢量不穿过木船

    C

    所有被跟踪的目标的预测CPA和TCPA均大于人工设置的MINCPA和MINTCPA

    D

    目标的真矢量不穿过木船


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当目标的CPA≤MINCPA，TCPA≤MINTCPA，此时该目标被ARPA判断为（）
    A

    安全船，不报警

    B

    立即危险船，并报警

    C

    危险船，但不报警

    D

    以上都有可能出现


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于pad和ppc哪个描述正确（）
    A

    PAD是在PPC基础上得到的，但与MINCPA值无关

    B

    目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交，则意味着T1与T2有碰撞危险

    C

    PPC就是PAD的中心

    D

    本船航向避开PAD即可避开碰撞危险


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于AIS船载系统的说法中错误的是（）。
    A

    AIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确

    B

    AIS探测远距离目标的能力比雷达强

    C

    AIS探测近距离目标的能力比雷达强

    D

    在电子海图或APRA上，雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    试操船时，仅以模拟航向航速去重新计算各跟踪目标的CPA和TCPA值，下列哪种说法正确（）？
    A

    若计算出的CPA与MINCPA值相符，即算成功

    B

    B、若计算出的CPTCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值，即算成功

    C

    若计算出CPA值小于MINCPA，TCPA大于MINTCPA值，即算成功

    D

    若计算出CPA值得小于MINCPA，TCPA值等于MINTCPA即算成功


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单选题
    通常ARPA都有试操船功能，试操船含义是（）
    A

    利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程

    B

    利用ARPA计算目标船的TCPA值

    C

    利用ARPA计算目标船的CPA值

    D

    利用ARPA自动避让危险目标的过程


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    单选题
    下列AIS船台设备显示的目标可显示CPA和TCPA信息的是（）。
    A

    睡眠目标

    B

    活动目标

    C

    已选目标

    D

    A+B+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    AIS船台设备经过计算，如果目标的CPA和TCPA不能满足预先设置的最小CPA和最小TCPA时，将该目标显示为（），并发出目标（）报警。
    A

    睡眠目标；睡眠

    B

    危险目标；危险

    C

    丢失目标；丢失

    D

    已选的目标；已选


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    在ARPA中，目标船和本船是否存在碰撞危险的判据是（）
    A

    PPC

    B

    MIN CPA和MIN TCPA

    C

    PAD

    D

    目标船的相对运动线是否穿过本船


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    多选题
    当目标被ARPA手动捕获后，在显示器上以矢量或者图解形式显示出目标的运动方向，并以字母数字形式显示提供相关信息，这些信息有（）
    A

    至目标的即时距离

    B

    目标的即时方位

    C

    计算的目标真航向及真速度

    D

    观测目标最接近点CPA的距离及至CPA的预计时间TCPA


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    填空题
    PAD型ARPA中，当本船的（）穿过目标船的（）时，表示本船保速保向，与目标船一定碰撞。

    正确答案： 船首线,PAD
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。
    A

    在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。

    B

    凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。

    C

    叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。

    D

    凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当被录取的目标的DCPA≤MINCPA，TCPA>MINTCPA时，此时该目标被ARPA判为（）
    A

    安全船

    B

    危险船

    C

    立即危险船

    D

    以上说法均不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    预置安全判据CPA和TCPA时应考虑（）
    A

    本船尺寸、装载、船速、操纵性舱

    B

    水域大小和船船密度

    C

    天气性况

    D

    以上均对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当目标船的CPA＞MINTCPA时，表示该目标船是（）
    A

    危险船、并报警

    B

    危险船、不报警

    C

    危险船、不报警

    D

    危险船、关有危险标志


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    PAD的位置、形状和大小决定于（）。
    A

    目标船与本船之间的相对位置

    B

    人工设置的CPA的大小

    C

    本船与目标船的速度比以及目标船的反舷角

    D

    与上述三项均有关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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