单选题为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用()。A 中性点接地的三相四线系统B 三相绝缘系统C 发电机与蓄电池供电系统D 中性点接地三线制系统

题目
单选题
为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用()。
A

中性点接地的三相四线系统

B

三相绝缘系统

C

发电机与蓄电池供电系统

D

中性点接地三线制系统


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  • 第1题:

    按《广东电网公司设备缺陷管理规定》,配电网线路及设备不包括开关站、配电站的建筑物、照明、通风(干燥)设施。()


    正确答案:错误

  • 第2题:

    都属于船舶电气一组的是()

    • A、船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统
    • B、电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路
    • C、电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路
    • D、船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件

    正确答案:A

  • 第3题:

    船舶电站自动化是为了有保障地连续供电和合理地使用电能。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(2012修订版)规定,为防止变电站全停事故,变电站直流系统的馈出网络应采用()供电方式,严禁采用()供电方式。


    正确答案:辐射状;环状

  • 第5题:

    问答题
    为保证船舶照明电网供电的连续性,可采用哪两种措施?

    正确答案: 可以有两种措施:
    (1)采用两台独立的三相变压器供电,一台工作;一台备用。一旦发生故障可通过转换开关进行切换。
    (2)采用三台单相变压器组成“Δ/Δ连接的三相变压器组”进行供电,一旦有一台单相变压器发生故障,另两台可构成“V/V”连接的三相变压器组工作型式,继续工作。只不过,此时所能提供的容量应相对减小,但仍然能保证照明电网供电的连续性。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    都属于船舶电气一组的是()
    A

    船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统

    B

    电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路

    C

    电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路

    D

    船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    关于船舶电网的说法,错误的是()。
    A

    正常照明电网是经主变压器给照明负载供电

    B

    动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电

    C

    应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电

    D

    弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(2012修订版)规定,为防止变电站全停事故,变电站直流系统的馈出网络应采用()供电方式,严禁采用()供电方式。

    正确答案: 辐射状,环状
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某船舶的照明电网为三相绝缘线制,为检查照明分配电箱的管式熔断器是否熔断,下列方法可行的是()。
    A

    利用验电笔检查

    B

    供电开关接通时利用万用表欧姆挡检查

    C

    供电开关接通时利用一额定电压与电网线电压相同的试灯灯头查验

    D

    供电开关打开时利用万用表电压挡检查


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列关于变电站的消防供电说法错误的是(    )。
    A

    消防用电设备采用双电源或双回路供电时

    B

    应急照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于15 min

    C

    消防用电设备应采用单独的供电回路

    D

    消防用电设备的配电线路应满足火灾时连续供电的需要


    正确答案: B
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    船舶继电综合保护中,()保护是为保证电网连续供电而进行的保护。
    A

    过电流

    B

    短路

    C

    分级卸载

    D

    失压


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    船舶电站自动化是为了有保障地连续供电和合理地使用电能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ()的绝缘下降通常是造成船舶电网绝缘下降的主要原因。

    • A、动力电网
    • B、照明电网
    • C、低压电网
    • D、弱电电网

    正确答案:B

  • 第14题:

    关于船舶电网的说法,错误的是()。

    • A、正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
    • B、动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
    • C、应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
    • D、弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电

    正确答案:C

  • 第15题:

    变电站的应急照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于30min。()


    正确答案:错误

  • 第16题:

    我国照明供电一般采用380V/220V三相四线制中性点()的交流电网供电。


    正确答案:直接接地

  • 第17题:

    单选题
    为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用()的方法。
    A

    自动分级卸载

    B

    取消短路保护

    C

    取消过载保护

    D

    发电机强励


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    关于船舶电网,下列说法错误的是()。
    A

    动力电网主要向电动机和照明负载供电

    B

    应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电

    C

    小应急照明是由蓄电池组供电

    D

    弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    关于船舶电网下列说法错误的是()。
    A

    动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电

    B

    正常照明电网是经主变压器给照明负载供电

    C

    应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电

    D

    弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验()。
    A

    在失电10~20s后应急发电机自动供电

    B

    在失电10~20s后备用机组恢复供电

    C

    原动机停止运转时间

    D

    应急照明持续时间


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    变电站的应急照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于30min。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    ()的绝缘下降通常是造成船舶电网绝缘下降的主要原因。
    A

    动力电网

    B

    照明电网

    C

    低压电网

    D

    弱电电网


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(2012修订版)规定,为防止变电站全停事故,直流系统对负载供电,应按电压等级设置分电屏供电方式,不应采用直流小母线供电方式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析