问答题船舶加油前有哪些准备工作？加油时应做好哪些工作？加油结束后应注意哪些事项？
题目
问答题
船舶加油前有哪些准备工作？加油时应做好哪些工作？加油结束后应注意哪些事项？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
加油前应做到：
（1）主管加油的轮机员在制定装油计划时，应预先算好所加油舱的存油量。安排好加油舱柜的加油数量及加装的先后顺序，并留有合适的空档，先受油的油舱空档一般为总舱容的10％为宜，而最后受油舱的空档应在20％右。
（2）主管轮机员应会同大副商定装油舱顺序及加装量。调整好船舶吃水，保持船舶平衡，艏艉吃水差以0～1m为宜。
（3）寒冷天气受油，应提前对受油舱加温，防止已进舱的燃油因流动性差影响测量，发生冒油。
（4）制定溢油应急计划，并确认发生意外时，供、受双方各采取的应急措施。为预防意外应备好应急工具和应急物品，如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。
（5）校对好通信工具，并与供油方约好加油联系信号。
（6）配备足够的加油人员，使他们熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管（测深指示器）的位置和加油计划的详细过程。
（7）通知大副安排木匠堵好甲板出水孔。开启受油舱透气孔，堵好集油槽放残孔。油舱透气管下无集油容器的，应放置集油桶。
（8）检查供油管另一舷接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；确认供、受油管接头已装好，接头下方应放置集油桶。
（9）供、受油双方确认加油的品种、数量、速度和供油泵起动、停止联系信号以及喊停责任权、责任方。
（10）开启受油舱进油阀，同时检查其他油舱进油阀应在关闭位置。
（11）按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”逐项进行检查，符合要求后方可作业。
（12）受油时通知驾驶员在本船悬挂“B”信号旗，夜晚亮“红”灯。
加油过程中应做到：
（1）供、受油双方应保持密切联系。
（2）初始供油速度不应过快，防止油流首先封住测量管而引起冒油。
（3）供油开始后逐个测量其他非加油舱，防止进油阀不严误入其他舱，并确认供油是否已进入指定的装油舱。
（4）勤测量油位，加油速度不应过急，与供油方及时联系调整。
（5）保持船舶不发生横倾，当已受油舱装入3／4舱容时，应正确调整一下受油舱的进油阀，以防舱满溢出。当最后受油舱装入2／3舱容时，应要求供油方降低供油速度，需停泵时要及早通知供油方。
（6）一旦发生溢油事故，应立即采取措施，按船用溢油应变部署表中的职责分工，迅速控制溢油扩散。回收清除溢油。
加油结束的注意事项：
（1）确认供油管已扫净残油，关闭加油总管截止阀，打开验油阀无残油滴漏时，方能拆除加油管。
（2）关闭、封好所有阀门、盲板。
（3）滴落甲板上的污油，应及时清除干净。
（4）集油槽落人残油时，在消除干净后方能将下部放残孔打开。
（5）加装燃、润油完毕，应及时将加装的时间、地点、数量等情况详细记入《油类记录簿》。
（6）通知当班驾驶员，加油结束。
（1）主管加油的轮机员在制定装油计划时，应预先算好所加油舱的存油量。安排好加油舱柜的加油数量及加装的先后顺序，并留有合适的空档，先受油的油舱空档一般为总舱容的10％为宜，而最后受油舱的空档应在20％右。
（2）主管轮机员应会同大副商定装油舱顺序及加装量。调整好船舶吃水，保持船舶平衡，艏艉吃水差以0～1m为宜。
（3）寒冷天气受油，应提前对受油舱加温，防止已进舱的燃油因流动性差影响测量，发生冒油。
（4）制定溢油应急计划，并确认发生意外时，供、受双方各采取的应急措施。为预防意外应备好应急工具和应急物品，如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。
（5）校对好通信工具，并与供油方约好加油联系信号。
（6）配备足够的加油人员，使他们熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管（测深指示器）的位置和加油计划的详细过程。
（7）通知大副安排木匠堵好甲板出水孔。开启受油舱透气孔，堵好集油槽放残孔。油舱透气管下无集油容器的，应放置集油桶。
（8）检查供油管另一舷接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；确认供、受油管接头已装好，接头下方应放置集油桶。
（9）供、受油双方确认加油的品种、数量、速度和供油泵起动、停止联系信号以及喊停责任权、责任方。
（10）开启受油舱进油阀，同时检查其他油舱进油阀应在关闭位置。
（11）按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”逐项进行检查，符合要求后方可作业。
（12）受油时通知驾驶员在本船悬挂“B”信号旗，夜晚亮“红”灯。
加油过程中应做到：
（1）供、受油双方应保持密切联系。
（2）初始供油速度不应过快，防止油流首先封住测量管而引起冒油。
（3）供油开始后逐个测量其他非加油舱，防止进油阀不严误入其他舱，并确认供油是否已进入指定的装油舱。
（4）勤测量油位，加油速度不应过急，与供油方及时联系调整。
（5）保持船舶不发生横倾，当已受油舱装入3／4舱容时，应正确调整一下受油舱的进油阀，以防舱满溢出。当最后受油舱装入2／3舱容时，应要求供油方降低供油速度，需停泵时要及早通知供油方。
（6）一旦发生溢油事故，应立即采取措施，按船用溢油应变部署表中的职责分工，迅速控制溢油扩散。回收清除溢油。
加油结束的注意事项：
（1）确认供油管已扫净残油，关闭加油总管截止阀，打开验油阀无残油滴漏时，方能拆除加油管。
（2）关闭、封好所有阀门、盲板。
（3）滴落甲板上的污油，应及时清除干净。
（4）集油槽落人残油时，在消除干净后方能将下部放残孔打开。
（5）加装燃、润油完毕，应及时将加装的时间、地点、数量等情况详细记入《油类记录簿》。
（6）通知当班驾驶员，加油结束。
解析：
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第1题：
进加油站加油时，要严禁做哪些事情？
正确答案: （1）严禁给未熄火的车辆加油；
（2）严禁加油枪碰撞车辆排烟口；
（3）严禁在站内修车；
（4）严禁在站内和油罐安全警戒区内使用通讯工具；
（5）严禁吸烟或使用明火。 -
第2题：
采煤机的截割部加油时应注意哪些问题？
正确答案:加油前必须过滤，加油应得到规定高度，必须按相同牌号补充，各种油液不准混合使用。 -
第3题：
加油站罩棚及加油岛应符合哪些要求？
正确答案: （1）罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m；
（2）加油岛应高出停车厂的地坪0.15-0.2m；
（3）加油岛的宽度不应小于1.2m；
（4）加油岛上的罩棚支柱距岛端部不应小于0.6m。 -
第4题：
加油枪主要应符合哪些要求？
正确答案:加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60L/min。 -
第5题：
加油站营业前要做哪些准备工作？
正确答案: （1）接班人员要提前10分钟到站，整理好个人服装、仪表。
（2）领班（经理）通报工作情况，传达上级精神，向每位当班人员提出工作要求，分配具体任务，检查人员着装。
（3）备足零钱、零票，备齐工作用品。 -
第6题：
加油站报警及监控系统的日常维护注意事项有哪些？
正确答案: ①报警及监控系统的维护和保养应由指定的专门人员进行负责。
②设备应该每日进行擦拭和保养。
③低矮位置的摄像头应设有明显标志，防止碰撞。
④设备发生异常情况或故障应上报上级部门或安装公司，由专业维修人员维修，严禁加油站人员擅自处理。 -
第7题：
加油站应采取哪些防雷措施？
正确答案: （1）高度在15m以上的烟囱、小塔、楼房、仓库、探照灯等建筑物，应作防雷保护。其接地电阻值为：高度小于30m时，接地电阻不大于10欧姆；高度大于30m时，接地电阻不大于5欧姆；
（2）加油站钢质油罐必须进行防雷接地，接地点不少于两处，电阻不宜大于10欧姆。装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针。埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行可靠电气连接并接地，接地电阻不宜大于10欧姆。
（3）当站房及罩棚需要防直击雷时，应采用防雷措施保护。 -
第8题：
推土机加油时应注意的事项有哪些？
正确答案:加油时，关闭发动机，在通风良好出加油。加油后拧紧所有燃油和机油箱盖。 -
第9题：
加油（气）站发生火灾后应注意的事项？
正确答案: （1）主动切断电源，停止一切作业，关闭阀门；
（2）按照灭火预案迅速组织灭火，注意各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施；
（3）有秩序地疏散人员、车辆，进出口两侧要有人监视和控制；
（4）及时收理票证、现金等贵重物品；
（5）对外通讯联络，引导外部力量支援；
（6）保护好火灾现场，以便善后处理，并查明原因； -
第10题：
给飞机加油时，对加油车有哪些要求？（）
- A、加油车所供燃油的牌号应符合该型飞机维护手册的要求。
- B、为了使加油管短一些，加油车可以尽量靠近飞机。
- C、不允许在加油车上安装电气设备。
- D、加油车应配有符合要求的灭火瓶。
正确答案:A,D -
第11题：
简述具有油气回收功能的加油枪与以往普通加油枪相比，其构造要复杂得多，价格也要昂贵得多。日常使用应注意哪些？
正确答案: ①要避免碰撞.敲击加油枪，只能用干布擦拭，并保持清洁；
②加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位；
③加油枪带有一个水平控制阀，加油时油枪口应朝下，当油枪口朝上（位置处于水平面以上）时，油枪会自动自封，无法进行加油作业；
④油枪枪管处的气罩（皮碗）要尽量罩住汽车油箱口以免降低油气回收效率，严禁私自拆除加油枪管处的气罩（皮碗）。 -
第12题：
问答题减速机日常加油应注意的事项有哪些？正确答案： （1）润滑油加油桶必须干净，严禁带手套；
（2）不要轻易相信减速机本身带有的油位标准杆、油镜；
（3）必须打开视孔盖，看油位与齿、轴承接触的有效度。解析： 暂无解析 -
第13题：
关于加油注意事项不包括（）。
- A、在距加油作业90米范围内不应接通气象雷达。
- B、当机场上空有雷电时不应实施加油工作。
- C、加油前要做好防静电工作。
- D、加油时飞机要断电。
正确答案:D -
第14题：
放玻璃水前有哪些注意事项，做好哪些准备工作？
正确答案: 准备工作：
⑴放水前5～7天要清理玻璃水池；
⑵检查、修补、清扫放玻璃水流槽；
⑶准备好用来撞击玻璃水眼砖撞杠，可用圆钢或粗钢代替；
⑷准备好紧拉条的工具，提前将柱条螺丝用油浸润，便于紧拉条操作，放置好大碹涨落标尺；
⑸燃油熔窑油泵房做好停泵工作。
注意事项：
①放玻璃水前对准备工作要全面检查操作时要统一指挥，玻璃水沟要有专人看管，保持畅通，尤其注意防止火灾措施检查；
②准备足够用以加热玻璃水沟的木柴及引火物；
③做好放玻璃水沟周围易燃、高温下易损的厂房结构的防炸裂工作，如放在水沟近旁的电器，门窗，水泥立柱，横梁，楼板等处采用保护层，增加隔热防烤措施。 -
第15题：
加油站计量员的安全注意事项有哪些？
正确答案: （1）严禁穿戴有铁钉的鞋，必须着规定服装进入油罐区和作业区；
（2）采样、测温用的绳索应用防静电纤维制成，不得采用化学纤维类的提绳；
（3）计量用棉纱，应仔细检查，勿将火种裹带到测量操作地点；
（4）计量用手电筒，必须是安全防爆型的；
（5）开启量油口盖计量时，要立在上风处；
（6）攀登油罐车要把好扶手，防止滑倒跌伤；
（7）大风及雷雨天气，应停止计量操作。 -
第16题：
加油站电气设施的维护或更新应注意哪些事项？
正确答案:除非获得上级授权，加油站禁止自行维修或更新电气设施。在日常检查中发现问题要及时上报，等待处理。 -
第17题：
加油站接卸油过程中需注意哪些工作？
正确答案: 加油站要严格执行卸油作业票制度，禁止事先、事后填写《加油站卸油流程“十步法”程序检查表》。卸油作业时拉好警戒线或在现场摆放“卸油作业警示牌”，禁止无关人员进入作业区。需要移动车位接卸余油时，要重新连接静电接地线。加强现场跟踪督查，发现问题及时整改。 -
第18题：
水上加油站给船舶加油完毕后，发油员请顾客做好（）的准备工作，配合做好排气.泄压工作，防止油品喷溢。
- A、安全检查
- B、离泊
- C、结算
- D、空气扫线
正确答案:D -
第19题：
当摩托车到加油站加油时，应注意哪些事项？
正确答案:摩托车必须熄火加油；加油后须推离加油机4.5米之外方能启动。 -
第20题：
汽车在行驶或加油时应注意哪些问题？
正确答案: 不准吸烟，不准使用手持电话及寻呼机。 -
第21题：
减速机日常加油应注意的事项有哪些？
正确答案: （1）润滑油加油桶必须干净，严禁带手套；
（2）不要轻易相信减速机本身带有的油位标准杆、油镜；
（3）必须打开视孔盖，看油位与齿、轴承接触的有效度。 -
第22题：
给飞机加油时的接地有哪些要求？（）
- A、进行机翼上加油时，应打开加油口盖，将加油枪放入加油口，再连接搭接线。
- B、加油完毕后，拆除加油管线之前应先将搭地线拆除。
- C、对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油车之间的电位差。
- D、对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油口之间的电位差。
正确答案:D -
第23题：
问答题添加油脂应注意哪些事项？正确答案： 在使用油脂类饲料时，应注意加抗氧化剂，以防油脂在贮存过程中氧化而产生过氧化物，从而影响家禽对脂溶性维生素的需要及正常的生长发育。油脂中含水及其他杂质量应低于2%，否则既降低了有效能值，又增加了油脂的不稳定性。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题船舶加油前有哪些准备工作？加油时应做好哪些工作？加油结束后应注意哪些事项？正确答案： 加油前应做到：
（1）主管加油的轮机员在制定装油计划时，应预先算好所加油舱的存油量。安排好加油舱柜的加油数量及加装的先后顺序，并留有合适的空档，先受油的油舱空档一般为总舱容的10％为宜，而最后受油舱的空档应在20％右。
（2）主管轮机员应会同大副商定装油舱顺序及加装量。调整好船舶吃水，保持船舶平衡，艏艉吃水差以0～1m为宜。
（3）寒冷天气受油，应提前对受油舱加温，防止已进舱的燃油因流动性差影响测量，发生冒油。
（4）制定溢油应急计划，并确认发生意外时，供、受双方各采取的应急措施。为预防意外应备好应急工具和应急物品，如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。
（5）校对好通信工具，并与供油方约好加油联系信号。
（6）配备足够的加油人员，使他们熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管（测深指示器）的位置和加油计划的详细过程。
（7）通知大副安排木匠堵好甲板出水孔。开启受油舱透气孔，堵好集油槽放残孔。油舱透气管下无集油容器的，应放置集油桶。
（8）检查供油管另一舷接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；确认供、受油管接头已装好，接头下方应放置集油桶。
（9）供、受油双方确认加油的品种、数量、速度和供油泵起动、停止联系信号以及喊停责任权、责任方。
（10）开启受油舱进油阀，同时检查其他油舱进油阀应在关闭位置。
（11）按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”逐项进行检查，符合要求后方可作业。
（12）受油时通知驾驶员在本船悬挂“B”信号旗，夜晚亮“红”灯。
加油过程中应做到：
（1）供、受油双方应保持密切联系。
（2）初始供油速度不应过快，防止油流首先封住测量管而引起冒油。
（3）供油开始后逐个测量其他非加油舱，防止进油阀不严误入其他舱，并确认供油是否已进入指定的装油舱。
（4）勤测量油位，加油速度不应过急，与供油方及时联系调整。
（5）保持船舶不发生横倾，当已受油舱装入3／4舱容时，应正确调整一下受油舱的进油阀，以防舱满溢出。当最后受油舱装入2／3舱容时，应要求供油方降低供油速度，需停泵时要及早通知供油方。
（6）一旦发生溢油事故，应立即采取措施，按船用溢油应变部署表中的职责分工，迅速控制溢油扩散。回收清除溢油。
加油结束的注意事项：
（1）确认供油管已扫净残油，关闭加油总管截止阀，打开验油阀无残油滴漏时，方能拆除加油管。
（2）关闭、封好所有阀门、盲板。
（3）滴落甲板上的污油，应及时清除干净。
（4）集油槽落人残油时，在消除干净后方能将下部放残孔打开。
（5）加装燃、润油完毕，应及时将加装的时间、地点、数量等情况详细记入《油类记录簿》。
（6）通知当班驾驶员，加油结束。解析： 暂无解析