油水消耗
加压载水
轻货下移
装甲板货
第1题:
为了确保安全积载,船长在审阅大副的稳性计算书时,下列有关船舶的GM值的推荐标准哪项符合要求?经自由液面修正后:Ⅰ.杂货船的GM值不小于0.1 m Ⅱ.集装箱船的GM值不小于0.3 m Ⅲ.散粮船的GM值不小于0.3 m Ⅳ.木材船的GM值应为正值
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第2题:
船舶的加速度与其()有关。
第3题:
船舶其初稳性高度GM值偏大,摇摆周期T()船舶摇摆()。
第4题:
滚装客船初稳性高度GM值过大,对船舶安全来讲如何()。
第5题:
船舶装载不合理,重物装在高处时,将使初稳性高度(GM值)(),在旋回运动中外倾角()。
第6题:
在重心点之上
在重心点之下
与重心点重合
以上
第7题:
船舶重心之上
船舶重心之下
船舶稳心之上
船舶漂心之下
第8题:
Tθ越大,GM越大
Tθ越大,GM越小
Tθ与GM关系的变化趋势不定
Tθ的大小与GM的大小无关
第9题:
船舶重心高度KG减小,KM增大
船舶重心高度KG增大,KM增大
船舶重心高度KG减小,KM减小
船舶重心高度KG增大,KM减
第10题:
KG减小
KG增大
KG不变
以上均有可能
第11题:
增大;加大
增大;减小
减小;加大
减小;减小
第12题:
为正值稳定性好
为负值稳定性好
为0时稳定性好
以上均不对
第13题:
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
第14题:
船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度()值的大小来衡量。
第15题:
船舶的横摇周期与船舶()有关。
第16题:
要使船舶具备一个良好的稳性须满足:()
第17题:
油水消耗
加压载水
轻货下移
装甲板货
第18题:
不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性
相当于使船舶重心升高,使GM值减小
载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小
载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
第19题:
船舶重心高度KG增大,KM减小
船舶重心高度KG增大,KM增大
船舶重心高度KG减小,KM减小
A、B、C均有可能
第20题:
船舶KG减小,KM增大
船舶KM增大量较KG增大量大
船舶KM减小量较KG减小量大
A、B均可能
第21题:
①
②
③
①~③
第22题:
减少GM值
增大GM值
减小谷物假定移动倾侧力矩
增加谷物假定移动倾侧力矩
第23题:
减少GM值
增大GM值
减小谷物移动倾侧力矩
增加谷物移动倾侧力矩
第24题:
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值