填空题（）是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。

题目
填空题
（）是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。
相似考题

1.班轮船期表的主要内容包括（）A、航线B、船名航次编号C、始发港中途港终点港D、运价E、到达和驶离各港的预计时间

2.船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。

3.近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。

4.集装箱班轮运输是指集装箱运输船舶按照预先公布的船期表，在（）和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线和港间的一种营运组织方式。

参考答案和解析
正确答案： 集装箱班轮运输
解析： 暂无解析
更多“（）是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。”相关问题

  • 第1题：

    Liners sail on regular routs and keep to a fixed timetable.（）

    • A、班轮按照时间往返的。
    • B、班轮按照时间表，往返于固定的航线上。
    • C、班轮按照固定的航线往返的。
    • D、班轮按照固定的时间表，往返于固定的航线上。

    正确答案:D

  • 第2题：

    班轮运输是按照（），在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，进行有规则的反复的航行和运输的一种船舶经营方式。


    正确答案:公布的船期表

  • 第3题：

    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港（始发港）A，60%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10-20天内返抵港口待装船，10%箱量在20-30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为2000TEU，中途港箱量系数为1.2；在端点港（终点港）B，平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU，不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量？


    正确答案: 求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量
    ①求派船间隔I=TR/C=30/3=10（天）
    ②求两端点港平均港口堆存期和内陆周转天数
    A.港内陆平均周转天数TA=10x60%+20x30%+30x10%=15（d）
    B.港内陆平均周转天数TB=8（d）取TB=I=10（d）
    ③求航线集装箱平均总周转天数T=TA+TR+TB=15+30+10=55（d）
    ④求航线集装箱配备套数S=T/I=55/10=5.5（套）
    ⑤求航线集装箱配备数量
    Q=［S·N·f+∑m·L+SN+RN］·1.05
    =［5.5·2500·0.92+1.2·2000+400］·1.05
    =16222.5取16223（TEU）

  • 第4题：

    决定着航线上船舶的在港时间的是（）。

    • A、航线往返航次时间
    • B、航线平均装卸总定额
    • C、港间距离
    • D、航线发船间隔时间

    正确答案:B

  • 第5题：

    班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。

    • A、运输对象
    • B、航行线路
    • C、运行组织
    • D、所跨区域

    正确答案:C

  • 第6题：

    在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    Liners sail on regular routs and keep to a fixed timetable.（）
    A

    班轮按照时间往返的。

    B

    班轮按照时间表，往返于固定的航线上。

    C

    班轮按照固定的航线往返的。

    D

    班轮按照固定的时间表，往返于固定的航线上。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。
    A

    环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离

    B

    为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长

    C

    航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间

    D

    时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值

    E

    航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和


    正确答案： D,C
    解析： 环状航线总距离是指绕航线一圈的距离；时间不平衡系数等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。

  • 第9题：

    单选题
    班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。
    A

    核心港

    B

    基本港

    C

    主港

    D

    固定港


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    集装箱班轮运输是指集装箱运输船舶按照预先公布的船期表，在（）和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线和港间的一种营运组织方式。

    正确答案： 固定的航线上
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    集装箱船期表的内容包括（）。

    • A、航线编号和船舶名称
    • B、挂靠港名
    • C、到达驶离各港时间
    • D、航次编号

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？


    正确答案: （1）求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔
    ①求往返航次时间t往返
    T航=L往返/（24·V）=11520/（24·20）=24天
    T港装卸=Q/（24·M）=3240/（24·30）=4.5天
    T港其它=1.5天
    T往返=t航+t港装卸+t港其他=24+1.5+4.5=30天
    ②求集装箱航线配船数N
    N=t往返·Qmax/（f·D·T营）=30·78000/（2500·0.92·345）=2.95艘，取3艘
    ③求集装箱航线发船间隔t间
    T间=t往返/N=30/3=10天。

  • 第15题：

    班轮航线固定挂靠的港口是（）。

    • A、目的港
    • B、始发港
    • C、基本港
    • D、装卸港

    正确答案:C

  • 第16题：

    （）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。

    • A、航线平均装卸总定额
    • B、航线货流总量
    • C、两港间货流量
    • D、航线货流方向不平衡系数

    正确答案:A

  • 第17题：

    班轮船期表的主要内容包括：（）、终点港、到达和驶离各港时间，其他有关的注意事项。

    • A、航线
    • B、船名
    • C、航次编号
    • D、始发港
    • E、中途港

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（　）。

    • A、货物的流量
    • B、货物的流向
    • C、挂靠港的营运情况
    • D、船舶离港时间

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    多选题
    集装箱船期表的内容包括（）。
    A

    航线编号和船舶名称

    B

    挂靠港名

    C

    到达驶离各港时间

    D

    航次编号


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？

    正确答案： （1）求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔
    ①求往返航次时间t往返
    T航=L往返/（24·V）=11520/（24·20）=24天
    T港装卸=Q/（24·M）=3240/（24·30）=4.5天
    T港其它=1.5天
    T往返=t航+t港装卸+t港其他=24+1.5+4.5=30天
    ②求集装箱航线配船数N
    N=t往返·Qmax/（f·D·T营）=30·78000/（2500·0.92·345）=2.95艘，取3艘
    ③求集装箱航线发船间隔t间
    T间=t往返/N=30/3=10天。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。
    A

    航线平均装卸总定额

    B

    航线货流总量

    C

    两港间货流量

    D

    航线货流方向不平衡系数


    正确答案： A
    解析： 航线平均装卸总定额表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间；航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和；两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量；航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与正向货流量的比值。

  • 第22题：

    填空题
    （）是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。

    正确答案： 集装箱班轮运输
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    决定着航线上船舶的在港时间的是（）。
    A

    航线往返航次时间

    B

    航线平均装卸总定额

    C

    港间距离

    D

    航线发船间隔时间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（　）。
    A

    货物的流量

    B

    货物的流向

    C

    挂靠港的营运情况

    D

    船舶离港时间


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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