单选题某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障

题目
单选题
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
A

气缸起动阀咬死

B

ELFI电磁阀故障

C

起动空气信号未接通

D

起动电磁阀故障

相似考题

1.备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确A.①④B.①②③C.①③④D.①②③④

2.某轮船主机为日本日立工厂生产的MANB&WLMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在上。()A、启动控制阀B、主启动阀C、空气分配器D、气缸启动阀

3.某柴油机起动时曲轴虽然转动,但达不到发火所需的转速,产生的原因不包括()A、主起动阀卡死在关闭位置B、个别缸气缸起动阀咬死C、起动空气压力太低D、空气分配器定时不当

4.某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器

更多“某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停”相关问题

  • 第1题：

    机动车辆在（）时才允许添加燃油。

    • A、运转
    • B、运行
    • C、发动机停熄
    • D、起动发动机

    正确答案:C

  • 第2题：

    船舶柴油机在实际运转中，在（）工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。

    • A、起动
    • B、起动、停车
    • C、低速运转
    • D、高速运转

    正确答案:B

  • 第3题：

    在MAN B&W ME系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元（ACU）的作用是（）。

    • A、对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共轨管路中保持所要求的压力
    • B、接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，并与外部系统进行通信
    • C、管理各缸控制单元（CCU）并对其进行监控
    • D、根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理，进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作

    正确答案:A

  • 第4题：

    KTA19-G2型柴油机起动时，电控起动正常工作，柴油机转速足够，但不能着火运转的原因有哪些？


    正确答案: ⑴上油箱没柴油；
    ⑵燃油阀没打开；
    ⑶燃油滤清器脏堵；
    ⑷油管路漏气；
    ⑸电动截流阀有故障，打不开油路；
    ⑹PT泵安装不当，尼龙缓冲器没咬合；
    ⑺PT泵的齿轮泵有故障，吸不了油；
    ⑻PT泵主轴断；
    ⑼EFC执行器及其控制有故障，造成油路不通；
    ⑽气门、喷油器及其传动机构装配调整不正确；
    ⑾喷油器有故障，造成喷油不雾化；
    ⑿气门漏气或气缸垫漏气；
    ⒀气缸磨损或活塞环断裂；
    ⒁柴油中有水或柴油质量低劣；
    ⒂过流保护报警没复位。

  • 第5题：

    燃油系统中混入空气，致使柴油机起动困难。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    单选题
    某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。
    A

    气缸起动阀咬死

    B

    起动空气分配器柱塞咬死

    C

    起动空气信号未接通

    D

    起动时电子调速器故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
    A

    气缸起动阀咬死

    B

    ELFI电磁阀故障

    C

    起动空气信号未接通

    D

    起动转速值设定得太低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在电动型主机遥控系统的起动回路中，能封锁起动回路终止起动的信号有（）。 ①时间起动失败； ②起动空气压力太低； ③第三次起动达到发火转速； ④起动成功，主机在供油下运行； ⑤第三次起动失败； ⑥一次起动时间过长。
    A

    ①③④⑤

    B

    ②④⑤⑥

    C

    ③④⑤⑥

    D

    ①②③④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，柴油机在燃油运行状态下运转不均匀，故障原因可能是（）。
    A

    气缸起动阀咬死

    B

    ELFI电磁阀故障

    C

    起动空气信号未接通

    D

    燃油滤器堵塞或泵的压力不稳定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。
    A

    气缸起动阀咬死

    B

    起动空气分配器柱塞咬死

    C

    起动空气信号未接通

    D

    起动电磁阀故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，“换向-起动”连锁已解除的标志是（）。
    A

    燃油泵滚轮换向机构换向成功

    B

    燃油泵滚轮换向机构换向未成功

    C

    换向起动正在进行

    D

    管路12里如有控制空气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    KTA19-G2型柴油机起动时，电控起动正常工作，柴油机转速足够，但不能着火运转的原因有哪些？

    正确答案： ⑴上油箱没柴油；
    ⑵燃油阀没打开；
    ⑶燃油滤清器脏堵；
    ⑷油管路漏气；
    ⑸电动截流阀有故障，打不开油路；
    ⑹PT泵安装不当，尼龙缓冲器没咬合；
    ⑺PT泵的齿轮泵有故障，吸不了油；
    ⑻PT泵主轴断；
    ⑼EFC执行器及其控制有故障，造成油路不通；
    ⑽气门、喷油器及其传动机构装配调整不正确；
    ⑾喷油器有故障，造成喷油不雾化；
    ⑿气门漏气或气缸垫漏气；
    ⒀气缸磨损或活塞环断裂；
    ⒁柴油中有水或柴油质量低劣；
    ⒂过流保护报警没复位。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在每次起动柴油机之前，要进行盘车检查，以判断起动空气系统的工作是否正常。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的（） ①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确

    • A、①④
    • B、①②③
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:B

  • 第15题：

    燃油系统中有空气或水份，会导致柴油机（）。

    • A、顺利起动
    • B、起动困难
    • C、运转节油
    • D、转速提高

    正确答案:B

  • 第16题：

    在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是（）

    • A、实施换向.停车与起动
    • B、实施换向与起动
    • C、完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向
    • D、实施燃油泵滚轮换向

    正确答案:C

  • 第17题：

    U型燃烧室当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,无利于起动。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的（）。 ①起动、换向 ②燃油系统、调速器 ③油量调节机构 ④各缸发火顺序是否正确
    A

    ①④

    B

    ①②③

    C

    ①③④

    D

    ①②③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
    A

    气缸起动阀咬死

    B

    ELFI电磁阀故障

    C

    起动空气信号未接通

    D

    起动电磁阀故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。
    A

    当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气

    B

    在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油

    C

    当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油

    D

    当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室起动主机时，“车钟”的作用是（）。
    A

    完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向

    B

    实施换向与起动

    C

    实施换向、停车与起动

    D

    实施燃油泵滚轮换向和停车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。
    A

    起动控制阀

    B

    主起动阀

    C

    空气分配器

    D

    气缸起动阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃油系统中有空气或水份，会导致柴油机（）。
    A

    顺利起动

    B

    起动困难

    C

    运转节油

    D

    转速提高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。
    A

    气缸起动阀咬死

    B

    慢转命令没有自动撤销

    C

    起动空气信号未接通

    D

    空气分配器定时错误


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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