单选题已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。A SL＝（L2－L1）•（1－ΔL）B SL＝（L2－L1）•（1＋ΔL）C SL＝（L2－L1）/（1＋ΔL）D SL＝SL＝（L2－L1）/（1－ΔL）

题目

单选题

已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。

S_L＝（L2－L1）•（1－ΔL）

S_L＝（L2－L1）•（1＋ΔL）

S_L＝（L2－L1）/（1＋ΔL）

S_L＝S_L＝（L2－L1）/（1－ΔL）

相似考题

1.有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定

2.某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7

3.某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为()。A.35'.2B.39'.2C.31'.2D.28'.8

4.某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为24'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为24nmile，则该轮航行在()中。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流

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第1题：

某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则该船实际航程为()。
A.27'.0
B.30'.0
C.30'.6
D.31'.0

本题答案：D
第2题：

某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。
A.105'.9
B.94'.8
C.101'.6
D.103'.2

本题答案：C
第3题：

某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。
A.127'.8
B.131'.5
C.135'.2
D.138'.9

本题答案：C
第4题：

某轮船速15kn，顶风顺流航行，流速2kn，相对计程仪改正率ΔL=0%，航行2h后计程仪读数差为28'，则该轮实际航程为()。
A.32'
B.34'
C.24'
D.30'

本题答案：A
第5题：

某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为()。
A.30'.8
B.34'.8
C.26'.8
D.25'.2

本题答案：B
第6题：

某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。
A.132'.6
B.137'.0
C.141'.3
D.145'.7

本题答案：D
第7题：

单选题
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。
A
25＇.2
B
29＇.2
C
21＇.2
D
30＇.8

正确答案： D
解析：暂无解析
第8题：

单选题
测速标之间的距离为2nmile，往返三次测定计程仪改正率△L，三次计程仪读数差分别为：2′.2、.8和2′.3，则相应的计程仪改正率为（）
A
+6%
B
+3%
C
-3%
D
0

正确答案： C
解析：暂无解析
第9题：

单选题
某船顺风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL=＋5%，则该船实际航程为（）。
A
33＇.6
B
36＇.0
C
37＇.6
D
37＇.8

正确答案： A
解析：暂无解析
第10题：

单选题
在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是（）。
A
推算航程S_G=计程仪航程S_L
B
S_L=（L2-L1）×（1-△L）
C
S_G=S_L×（1-△L）
D
S_L=S_G×（1-△L）

正确答案： B
解析：暂无解析
第11题：

单选题
某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1＝50＇.0，计程仪改正率ΔL＝－7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为（）。
A
105＇.9
B
94＇.8
C
101＇.6
D
103＇.2

正确答案： D
解析：暂无解析
第12题：

单选题
某轮船速15kn，顶风顺流航行，流速2kn，相对计程仪改正率ΔL＝0%，航行2h后计程仪读数差为28＇，则该轮实际航程为（）。
A
32＇
B
34＇
C
24＇
D
30＇

正确答案： D
解析：暂无解析
第13题：

某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则1h后相对计程仪读数为()。
A.121'.1
B.122'.2
C.123'.3
D.124'.4

本题答案：D
第14题：

某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程32nmile，则该轮航行在()中。
A.无风无流
B.顶风顺流
C.顶流顺风
D.顶风顶流

本题答案：B
第15题：

某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则该船实际航程为()。
A.23'
B.25'
C.27'
D.30'

本题答案：A
第16题：

某船0400起始计程仪读数L1=0'.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL=0%，TC=090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2=40'.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。
A.40'，48'
B.36'，48'
C.48'，40'
D.40'，40'

本题答案：C
第17题：

某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速3kn，航行1h后相对计程仪读数差为15'.0，计程仪改正率为“0”，则该轮实际航程为()。
A.14'.0
B.15'.0
C.17'.0
D.18'.0

本题答案：D
第18题：

单选题
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为（）。
A
28＇.8
B
32＇.8
C
24＇.8
D
35＇.2

正确答案： B
解析：暂无解析
第19题：

单选题
某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110＇.0，计程仪改正率ΔL＝－10%，则1h后相对计程仪读数为（）。
A
121＇.1
B
122＇.2
C
123＇.3
D
124＇.4

正确答案： D
解析：暂无解析
第20题：

单选题
某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速3kn，航行1h后相对计程仪读数差为15＇.0，计程仪改正率为“0”，则该轮实际航程为（）。
A
14＇.0
B
15＇.0
C
17＇.0
D
18＇.0

正确答案： A
解析：暂无解析
第21题：

单选题
有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为（）。
A
S_L＞S_G
B
S_L＝S_G
C
S_L＜S_G
D
视风的顺逆而定

正确答案： C
解析：暂无解析
第22题：

单选题
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A
127＇.8
B
131＇.5
C
135＇.2
D
138＇.9

正确答案： A
解析：暂无解析
第23题：

单选题
计程仪改正率为“－”，表示计程仪（）。
A
慢了
B
快了
C
航程减少
D
无法判断

正确答案： B
解析：暂无解析

单选题已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。A SL＝（L2－L1）•（1－ΔL）B SL＝（L2－L1）•（1＋ΔL）C SL＝（L2－L1）/（1＋ΔL）D SL＝SL＝（L2－L1）/（1－ΔL）

题目

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