利用计算机对目标进行模拟的避让操作,根据模拟结果来检验避让效果的过程
利用ARPA计算目标船的TCPA值
利用ARPA计算目标船的CPA值
利用ARPA自动避让危险目标的过程
第1题:
不进行航向试操船而直接向ARPA询问本船应采取的安全航向
进行航向试操船后得出的安全航向
进行改速试操船后得出的安全航向
进行改速试操船前得出的安全航向
第2题:
雷达的误差
ARPA的计算误差
试操船输入数据误差
木船操纵性能
第3题:
第4题:
试操船功能
读取目标的参数
调用测试目标
判断碰撞危险
第5题:
对目标的跟踪
对目标的计算
对目标的报警
A+B+C
第6题:
ARPA报警没有局限性,试操船功能有局限性
ARPA报警有局限性,试操船功能没有局限性
ARPA报警功能和试操船都没有局限性
ARPA报警功能和试操船都有局限性
第7题:
报警符号
试操船符号
参考符号
录取目标编号
第8题:
第9题:
参考回波
报警
试操船
真矢量
第10题:
ARPA检测到碰撞危险目标时,自动启动试操船
ARPA检测到碰撞危险目标时,需人工启动试操船
A和B都对
A和B都不对
第11题:
越大越好
越小越好
因本船的操纵性能和驾驶员操作的熟练程度而适当设置
以上说法都不对
第12题:
本船采取实际避让前,启动试操功能
本船采取实际避让后,启动试操船功能
任何时候都可启动试操功能
视当时情况而定
第13题:
试操船后,执行实际操船的时间
试操船的过程中所需要的时间
此时间表示试操船功能所持续的时间
D、B都对
第14题:
试操船时新出现的危险目标
避碰规则和实际态势
目标船可能的机构
D、B、C三者
第15题:
试操船
真矢量
对地运动
对水运动
第16题:
输入试操船航向值
输入试操船航速值
同时输入试操船航向航速值
改变本船的航向
第17题:
目标船的改向/改造
木船的操纵性
ARPA本身存在误差
A+B+C
第18题:
本船的船首线所指方向并不改变
本船的实际航向随着试操船而改变
目标船的航向不因试操船而变
A+C
第19题:
退出试操船行为,进行查核避让行动的有效性
实际的操船行为,可松懈自己的责任
实际的操船行为,可松懈自己的责任
关掉机器,任经验操船
第20题:
模拟本船避让后的效果
不中断对已跟踪目标的跟踪
有明确的试操船状态标识符
A+B+C
第21题:
相对矢量线
本船真矢量线
EBL线(电子方位线)
B或C(根据实际机型而定)
第22题:
试操船情况
真矢量
第23题:
计算误差
目标船改速改向
雷达误差
本船操纵性能