单选题在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。A 测量活塞直径B 观察柴油机运转情况C 测功率D 测量活塞与气缸间隙

题目
单选题
在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。
A

测量活塞直径

B

观察柴油机运转情况

C

测功率

D

测量活塞与气缸间隙

相似考题

1.船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损

2.通过新旧环对比可以判断活塞环的______。A.弹力大小B.磨损程度C.新旧程度D.使用寿命

3.拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的()磨损。A、粘着B、腐蚀C、疲劳D、磨粒

4.检验活塞外圆面的磨损程度,测量部位为活塞的______的外径,有承磨环的应测每道环的外径。A.裙部B.上部和下部C.头部D.上部和中部

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    通过测量活塞裙部直径，可以计算出_______来反映磨损程度

    A.圆度误差和锥度

    B.椭圆度和内径增量

    C.圆度误差和圆柱度误差

    D.内径增量和磨损度


    正确答案：C

  • 第2题：

    检查气缸压缩压力，可判断（）的磨损程度。

    • A、气缸
    • B、活塞
    • C、活塞环
    • D、气门

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    活塞的最大磨损部位一般是在活塞环槽处。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    活塞环的磨损（）活塞的磨损程度。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、小于或等于

    正确答案:A

  • 第5题：

    活塞环的磨损程度（）活塞的磨损程度。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、相当于

    正确答案:A

  • 第6题：

    在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来反映的。

    • A、测量活塞直径
    • B、观察柴油机运转情况
    • C、侧功率
    • D、测量活塞直径与环槽尺寸

    正确答案:A

  • 第7题：

    水平轮安装轴通过螺栓被紧固在转向架构架上。当轮胎被磨损后，压力的调整是通过（）来进行调整。


    正确答案:薄垫片

  • 第8题：

    活塞的最大磨损部位一般是在活塞裙部。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。
    A

    测量活塞直径

    B

    观察柴油机运转情况

    C

    测功率

    D

    测量活塞与气缸间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船上吊缸检修中一般不需进行（）。
    A

    气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验

    B

    气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量

    C

    天地间隙、搭口间隙的测量

    D

    活塞环弹力检验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    通过新旧环对比可以判断活塞环的（）。
    A

    弹力大小

    B

    磨损程度

    C

    新旧程度

    D

    使用寿命


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    水平轮安装轴通过螺栓被紧固在转向架构架上。当轮胎被磨损后，压力的调整是通过（）来进行调整。

    正确答案： 薄垫片
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通过扫气口检验活塞环是获取______的直接、简便和经济的方法。Ⅰ.工作状态；Ⅱ.气缸磨损情况；Ⅲ.活塞工作情况；Ⅳ.气缸工作信息；Ⅴ.润滑情况。

    A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D.Ⅰ＋Ⅳ


    正确答案：A

  • 第14题：

    活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。


    正确答案:裙部

  • 第15题：

    发动机大修主要取决于（）。

    • A、曲轴的磨损程度
    • B、活塞环磨损程度
    • C、轴瓦磨损程度
    • D、活塞与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第16题：

    发动机大修主要取决于（）。

    • A、曲轴的磨损程度
    • B、气门磨损程度
    • C、轴瓦磨损程度
    • D、活塞与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第17题：

    气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    气缸密封性是用来表征气缸活塞组磨损程度的重要参数，也是（）依据。


    正确答案:判断发动机总的技术状况的

  • 第19题：

    活塞环漏光度检验是为了检验活塞环与缸壁的贴合程度。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    从活塞磨损规律分析，在正常使用条件下，活塞的使用期限主要取决于（）程度。

    • A、环槽的磨损
    • B、销孔的磨损
    • C、顶部的磨损
    • D、头部的磨损

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。
    A

    活塞环的搭口间隙与平面间隙

    B

    曲轴臂距差

    C

    活塞与汽缸套之间的间隙

    D

    气缸套活塞磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    通过测量活塞裙部直径，可以计算出（）来反映磨损程度。
    A

    圆度误差

    B

    圆柱度误差

    C

    天地间隙

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    通过测量活塞裙部直径，可以计算出（）—二来反映磨损程度。
    A

    圆度误差和锥度

    B

    椭圆度和内径增量

    C

    圆度误差和圆柱度误差

    D

    内径增量和磨损度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
    A

    活塞环在缸壁上运动而磨损

    B

    被活塞头部磨损

    C

    被活塞裙部磨损

    D

    被活塞头部及裙部磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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