参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    船舶安全检查的对象是:()Ⅰ、无限航区船舶Ⅱ、近洋航区船舶Ⅲ、沿岸航区的船舶

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案:D

  • 第2题:

    一个全空气空调系统负担多个空调房间时,下列系统新风比说法中正确的是( )。

    A.按各房间中的最大新风比来确定空调系统的新风比
    B.按各房间中的最小新风比来确定空调系统的新风比
    C.按各房间所需的新风量除以总送风量来确定空调系统的新风比
    D.空调系统新风比大于各房间所需的新风量除以总送风量,但小于各房间中的最大新风比

    答案:D
    解析:

  • 第3题:

    空调系统的新风量确定原则为()

    • A、取保持室内正压风量、保证每人不小于人员所需最小新风量中的较大值确定
    • B、按补偿排风风量、保证每人不小于人员所需最小新风量中的较大值确定
    • C、按补偿排风风量、保持室内正压风量、保证每人不小于人员所需最小新风量中的最大值确定
    • D、按不小于人员所需最小新风量,以及补偿排风和保持室内正压所需风量两项中的较大值确定

    正确答案:D

  • 第4题:

    以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是()

    • A、夏季室内外温差≯6~10℃
    • B、新风供给量不少于总风量的40%
    • C、冬季室内中间空间各处温差≯3℃
    • D、布风器风口处噪声≯55~60dB

    正确答案:A

  • 第5题:

    空调装置变量调节是指改变()

    • A、舱室送风量
    • B、新风比
    • C、舱室送风温度
    • D、风机转速

    正确答案:A

  • 第6题:

    无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在()范围内。

    • A、30%~40%
    • B、40%~60%
    • C、60%~70%
    • D、70%~80%

    正确答案:B

  • 第7题:

    空调系统的新风比式指风的总循环量于新风量之比。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是()。
    A

    夏季室内外温差≯6~10℃

    B

    新风供给量不少于总风量的40%

    C

    冬季室内中间空间各处温差≯3℃

    D

    布风器风口处噪声≯55~60dB


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的()。
    A

    30%

    B

    40%

    C

    50%

    D

    60%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在()范围内即可。
    A

    30%~40%

    B

    50%~60%

    C

    60%~70%

    D

    70%以内


    正确答案: A
    解析: 无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在40%~60%范围内,冬季30—40%。题目问的是冬季,故选择A.

  • 第11题:

    单选题
    我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是()℃。
    A

    18

    B

    20

    C

    22

    D

    24


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    空调系统的新风量应满足最小新风量不小于总送风量的()
    A

     50%

    B

     5 %

    C

     20%

    D

     10%


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无限航区船舶空调舱室冬季相对湿度实际多控制在()范围内。

    A、60%~70%

    B、50%~60%

    C、70%以内

    D、30%~40%


    参考答案:D

  • 第14题:

    我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是()℃。

    • A、22
    • B、24
    • C、27
    • D、29

    正确答案:C

  • 第15题:

    在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。

    • A、舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比
    • B、舱室出现水雾,应增大风量
    • C、个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷
    • D、舱室出现水滴,应降低送风温度

    正确答案:A

  • 第16题:

    无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在()范围内即可。

    • A、30%~40%
    • B、50%~60%
    • C、60%~70%
    • D、70%以内

    正确答案:A

  • 第17题:

    无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的()

    • A、30%
    • B、40%
    • C、50%
    • D、60%

    正确答案:C

  • 第18题:

    按新风量标准,空调季节车站新风量不小于总风量的()。

    • A、10%
    • B、20%
    • C、25%
    • D、30%

    正确答案:A

  • 第19题:

    空调中的新风比是指空气调节系统的()。

    • A、大部分风量
    • B、总风量
    • C、新风量与总送风量之比
    • D、新风量与回风量之比

    正确答案:C

  • 第20题:

    单选题
    空调中的新风比是指空气调节系统的()。
    A

    大部分风量

    B

    总风量

    C

    新风量与总送风量之比

    D

    新风量与回风量之比


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在()范围内。
    A

    30%~40%

    B

    40%~60%

    C

    60%~70%

    D

    70%~80%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    按新风量标准,空调季节车站新风量不小于总风量的()。
    A

    10%

    B

    20%

    C

    25%

    D

    30%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    空调装置变量调节是指改变()。
    A

    舱室送风量

    B

    新风比

    C

    舱室送风温度

    D

    风机转速


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。
    A

    舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比

    B

    舱室出现水雾,应增大风量

    C

    个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷

    D

    舱室出现水滴,应降低送风温度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析