30%
40%
50%
60%
第1题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第2题:
第3题:
空调系统的新风量确定原则为()
第4题:
以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是()
第5题:
空调装置变量调节是指改变()
第6题:
无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在()范围内。
第7题:
空调系统的新风比式指风的总循环量于新风量之比。
第8题:
夏季室内外温差≯6~10℃
新风供给量不少于总风量的40%
冬季室内中间空间各处温差≯3℃
布风器风口处噪声≯55~60dB
第9题:
30%
40%
50%
60%
第10题:
30%~40%
50%~60%
60%~70%
70%以内
第11题:
18
20
22
24
第12题:
50%
5 %
20%
10%
第13题:
A、60%~70%
B、50%~60%
C、70%以内
D、30%~40%
第14题:
我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是()℃。
第15题:
在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。
第16题:
无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在()范围内即可。
第17题:
无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的()
第18题:
按新风量标准,空调季节车站新风量不小于总风量的()。
第19题:
空调中的新风比是指空气调节系统的()。
第20题:
大部分风量
总风量
新风量与总送风量之比
新风量与回风量之比
第21题:
30%~40%
40%~60%
60%~70%
70%~80%
第22题:
10%
20%
25%
30%
第23题:
舱室送风量
新风比
舱室送风温度
风机转速
第24题:
舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比
舱室出现水雾,应增大风量
个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷
舱室出现水滴,应降低送风温度