单选题因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。A 港口国监控措施B 提高船舶的技术等级C 提高船舶技术标准D 提高船员技能

题目
单选题
因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A

港口国监控措施

B

提高船舶的技术等级

C

提高船舶技术标准

D

提高船员技能

相似考题

1.______用以加强船员值班管理，防止船员疲劳操作，保证海上人命财产安全和保护海洋环境。A.钢质海船入级规范B.海船船员值班规则C.船舶安全检查规则D.船舶开航技术规则

2.海上对象的应急优先权依次为:()A.船舶——人命——海洋环境B.船舶——海洋环境——人命C.人命——船舶——海洋环境

3.为了加强海上安全,SOLA.S公约采取港口国监控(PSC.)这一特別措施,其目的是()A.以保证船舶出海时，不会严重危及海上人命财产安全和海洋环境B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识C.强化对散货船和油船的检查D.要求主管机关选择符合标准的授权组织

4.我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD.以上全部

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
更多“因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该”相关问题

  • 第1题：

    因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取______,以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。

    A.港口国监控措施

    B.提高船舶的技术等级

    C.提高船舶技术标准

    D.提高船员技能


    正确答案：A

  • 第2题：

    为了加强海上安全,SOLA、S公约采取港口国监控(PSC)这一特别措施,其目的是()。

    A、要求主管机关选择符合标准的授权组织

    B、强化对散货船和油船的检查

    C、对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识

    D、以保证船舶出海时，不会严重危及海围人命财产安全和海洋环境成功


    参考答案：C

  • 第3题：

    ______用以加强船员值班管理，防止船员疲劳操作，保证海上人命财产安全和保护海洋环境。

    A.海船建造规范

    B.海船船员值班规则

    C.船舶安全检查规则

    D.开航技术规则


    正确答案：B

  • 第4题：

    当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。

    A.人命—船舶—海洋环境

    B.船舶—人命—海洋环境

    C.海洋环境—人命—船舶

    D.人命—海洋环境—船舶


    正确答案：A

  • 第5题：

    船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    S0LAS公约的宗旨在于（）。
    A

    保证海洋环境安全，防止船舶污染

    B

    控制船舶技术状况，保证海上人命安全

    C

    促使船舶进行安全管理，减少人为因素对船舶安全的影响

    D

    B和C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命； Ⅱ．尽力救助海上财产； Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救； Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ，Ⅱ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    我国《海船船员发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。 Ⅰ、船舶发生碰撞； Ⅱ、船舶发生搁浅； Ⅲ、船舶发生触礁； Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质； Ⅴ、违反航行规则； Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    以上全部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当前国际航海界高度关注并致力解决的问题是（）。
    A

    增进海上人命和财产安全

    B

    防止船舶污染海洋

    C

    增进海上人命和财产安全及防止船舶污染海洋


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
    A

    港口国监控措施

    B

    提高船舶的技术等级

    C

    提高船舶技术标准

    D

    提高船员技能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ISM规则的目标是（）。
    A

    提供船舶营运的安全做法

    B

    保护船舶公司的利益

    C

    保证海上安全，防止人员伤亡，避免对环境，特别是对海洋环境造成损害以及对财产造成损失

    D

    规范船舶运营


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在安全检查中，所发现的缺陷可能严重危及船舶、水域、港口设施、人命安全、健康和海洋环境的，安全检查员应采取______措施。

    A.更详细检查

    B.申请对船舶实施禁止离港

    C.批注开航前纠正并罚款

    D.直接签注“30”行动代码，并明确告知船方船舶己被禁止离港


    正确答案：D

  • 第14题：

    SOLAS公约采取港口国监督这一特别措施的目的是______。

    A.以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产安全和海河环境

    B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识

    C.强化对散货船和油船的检验

    D.要求主管机关选择符合标准的授权组织


    正确答案：A

  • 第15题：

    船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第16题：

    我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

    • A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
    • B、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
    • C、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第17题：

    当前国际航海界高度关注并致力解决的问题是（）。

    • A、增进海上人命和财产安全
    • B、防止船舶污染海洋
    • C、增进海上人命和财产安全及防止船舶污染海洋

    正确答案:C

  • 第18题：

    当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）.

    • A、人命--船舶--海洋环境
    • B、船舶—人命—海洋环境
    • C、海洋环境—人命—船舶
    • D、人命—海洋环境—船舶

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
    A

    在不严重危及本船和船上人员安全的情况下

    B

    在严重危及本船和船上人员安全的情况下

    C

    在严重危及相碰船安全的情况下

    D

    在严重危及相碰船船上人员安全的情况下


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）.
    A

    人命--船舶--海洋环境

    B

    船舶—人命—海洋环境

    C

    海洋环境—人命—船舶

    D

    人命—海洋环境—船舶


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    海上对象的应急优先权（）。
    A

    海洋环境-船舶-人命

    B

    船舶-海洋环境-人命

    C

    人命-船舶-海洋环境

    D

    船舶-人命-海洋环境


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶在海上应急的优先权顺序依次为：（）
    A

    船员—船舶—海洋环境

    B

    船舶—人命—海洋环境

    C

    财产—船员—海洋环境

    D

    海洋环境—船舶—人命


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 应急就是使海上人命财产和海洋环境摆脱和远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。

  • 第24题：

    判断题
    船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容