多选题活塞环的擦伤的原因有（）A活塞的间隙过小B气缸变形C因活塞卡住而引起粘环D因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结

题目
多选题
活塞环的擦伤的原因有（）
A

活塞的间隙过小

B

气缸变形

C

因活塞卡住而引起粘环

D

因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结

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1.柴油机活塞外表面擦伤严重时,会直接影响汽缸与活塞环的(),产生汽缸漏气现象。A、冷却B、润滑C、密封D、背压

2.柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

3.活塞环在环槽中粘着的原因有()A.活塞环过热B.滑油过多C.燃烧不良、结炭D.以上全部

4.活塞环敲击响的原因有()。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫

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  • 第1题：

    活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的（）遭到破坏。

    • A、气膜
    • B、水膜
    • C、间隙
    • D、油膜

    正确答案:D

  • 第2题：

    影响刮油环刮油效果的原因有（）

    • A、活塞环的接触压力
    • B、活塞环对缸壁的适应性
    • C、环槽上下侧面的气密功能
    • D、活塞环断面形状

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第4题：

    活塞环在环槽中粘着的原因有（）

    • A、活塞环过热
    • B、滑油过多
    • C、燃烧不良、结炭
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第5题：

    踏面擦伤的原因有哪些？


    正确答案: 造成踏面擦伤的主要原因有车轮材质过软，制动力过大，制动缓解不良，同一轮对两车轮直径相差过大等。

  • 第6题：

    造成车轮踏面擦伤的原因有哪些？


    正确答案: 车轮材质过软、制动力过大、制动缓解不良、调车时单方面使用铁鞋制动、同一轮对两车轮直径相差过大等。

  • 第7题：

    活塞环敲击响的原因有（）。

    • A、活塞环端口间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、活塞顶碰击汽缸衬垫
    • D、活塞环粘在环槽上

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    问答题
    踏面擦伤的原因有哪些？

    正确答案： 造成踏面擦伤的主要原因有车轮材质过软，制动力过大，制动缓解不良，同一轮对两车轮直径相差过大等。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的（）遭到破坏。
    A

    气膜

    B

    水膜

    C

    间隙

    D

    油膜


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    活塞环在环槽中粘着的原因有（）
    A

    活塞环过热

    B

    滑油过多

    C

    燃烧不良、结炭

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。
    A

    活塞环安装过紧

    B

    活塞环安装过松

    C

    余隙容积小

    D

    活塞环有油脂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    影响刮油环刮油效果的原因有（）
    A

    活塞环的接触压力

    B

    活塞环对缸壁的适应性

    C

    环槽上下侧面的气密功能

    D

    活塞环断面形状


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环的擦伤的原因有（）

    • A、活塞的间隙过小
    • B、气缸变形
    • C、因活塞卡住而引起粘环
    • D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。

    • A、活塞环安装过紧
    • B、活塞环安装过松
    • C、余隙容积小
    • D、活塞环有油脂

    正确答案:D

  • 第15题：

    什么是车轮踏面擦伤？造成擦伤的原因有哪些？


    正确答案:由于车轮在轨面上滑行，而把踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤：造成踏面擦伤的原因有车轮材质过软，制动力过大，制动机缓解不良，调车溜放时单方面使用铁鞋，同一轮对两轮直径相差过大等。

  • 第16题：

    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）

    • A、活塞弹力胀过大
    • B、活塞环端隙过大
    • C、活塞环侧隙过小
    • D、活塞环背隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。

    • A、活塞与活塞环间隙过小
    • B、活塞与活塞环间隙过大
    • C、活塞与气缸壁间隙过小
    • D、活塞与气缸壁间隙过大

    正确答案:C

  • 第18题：

    活塞环响的原因有哪些？


    正确答案: 活塞环折断；环和环槽磨损，造成背隙和端隙过大，活塞和汽缸壁的密封性下降；缸壁磨损后，顶部出现凸肩，重新调整连杆轴承后，使环和缸壁凸肩相碰；活塞环对口；活塞环弹性过弱或港币上有沟槽；活塞环粘在环槽上。

  • 第19题：

    活塞环磨损的原因是什么？


    正确答案: （1）活塞环随着活塞沿气缸套内壁往复运动，由于摩擦作用而产生磨损。
    （2）活塞环与气缸壁贴合不良或活塞环外圆表面张力不均，造成局部接触应力过大，使油膜破坏出现局部干磨擦现象，使活塞环磨损加剧。
    （3）活塞环两端面上产生的一定程度的磨损。

  • 第20题：

    问答题
    造成车轮踏面擦伤的原因有哪些？

    正确答案： 车轮材质过软、制动力过大、制动缓解不良、调车时单方面使用铁鞋制动、同一轮对两车轮直径相差过大等。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    活塞环的泵油作用的主要原因是（）。
    A

    活塞环随活塞同步运动

    B

    活塞环装配不当

    C

    刮油环刀口装反

    D

    活塞环天地间隙存在


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
    A

    活塞弹力胀过大

    B

    活塞环端隙过大

    C

    活塞环侧隙过小

    D

    活塞环背隙过小


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
    A

    活塞与活塞环间隙过小

    B

    活塞与活塞环间隙过大

    C

    活塞与气缸壁间隙过小

    D

    活塞与气缸壁间隙过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    活塞环的擦伤的原因有（）
    A

    活塞的间隙过小

    B

    气缸变形

    C

    因活塞卡住而引起粘环

    D

    因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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