名词解释题站车预报

题目
名词解释题
站车预报
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1.当气象台站提供的气象预报超出本预报服务责任区时，气象台站应当使用所跨责任区内所属气象台站提供的实时气象预报。( )

2.列车到站前进行广播预报,列车员实行“()”制,做好列车双边(车)通报,并组织旅客提前到门口等候下车。A.一站三报B.一站两报C.一站四报D.一站一报

3.飞行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）.A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的是平均海平面高度，降落站只预报云底离地面的高度B、航路上用平均海平面高度预报了云底高和0℃等温层的高度，降落站只预报云底离地面的高度C、航路上用平均海平面高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度

4.分界站间进行列车预报时，除应预报列车的车次、时分等内容外，对管内重车应按到站预报。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： 指站或列车按限售区段向前言站预报任剩余能力，以便有计划地组织利用，防止列车超员或者虚糜.
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    各级气象主管机构所属的气象台站应当根据需要，发布农业气象预报、城市环境气象预报、火险气象等级预报等专业气象预报。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    对货车安全防范系统的故障检测信息预报由列检值班员根据动态检车员的报告，统一向现场检车员进行预报。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置，THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，及时填写台账。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    站车预报


    正确答案: 指站或列车按限售区段向前言站预报任剩余能力，以便有计划地组织利用，防止列车超员或者虚糜.

  • 第5题：

    车站接到军用危险货物车辆到达本*站的预报和确报后，应当将军用危险货物品类及时通知接收单位，并在车辆到达后迅速组织送车。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    站、车间发生问题应本着（）的原则，积极处理。

    • A、以车保站
    • B、以站保车
    • C、站车互保
    • D、站车自保

    正确答案:B

  • 第7题：

    航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）。

    • A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的海拔高度，降落站只预报云底离地面的高度
    • B、航路上用海拔高度预报了云中0℃等温线的高度，降落站预报云底和云顶高
    • C、航路上用海拔高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。
    A

    THDS动态值班员

    B

    THDS动态检车员

    C

    列检值班员

    D

    TFDS动态检车组长


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）动态检车员负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。
    A

    THDS

    B

    TPDS

    C

    TADS

    D

    TWDS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置，THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，及时填写台账。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    名词解释题
    站车预报

    正确答案： 指站或列车按限售区段向前言站预报任剩余能力，以便有计划地组织利用，防止列车超员或者虚糜.
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么叫站、车预报？

    正确答案： 站、车预报是指车站或列车按限售区段向前方站预报剩余能力。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（2）处选择（）。

    • A、现场检车员
    • B、列检值班员
    • C、动态检车员
    • D、动态值班员

    正确答案:B

  • 第14题：

    当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时，现场检车工长要对预报轴位车辆进行（）。

    • A、检查
    • B、跟踪
    • C、甩车换轮
    • D、放行

    正确答案:C

  • 第15题：

    《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。

    • A、对弹出扣车预报对话框
    • B、单次预报一级故障
    • C、对弹出扣车预报对话框和单次预报一级故障

    正确答案:C

  • 第16题：

    站、车预报的计算中软、硬卧及全程对号列车硬座的空位预报按什么计算（）

    • A、预留空位
    • B、计划空位
    • C、应有空位
    • D、实际空位

    正确答案:D

  • 第17题：

    什么叫站、车预报？


    正确答案: 站、车预报是指车站或列车按限售区段向前方站预报剩余能力。

  • 第18题：

    TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（3）处选择（）。

    • A、预报日期，预报等级
    • B、预报等级，预报日期
    • C、预报日期，预报故障辆数
    • D、预报故障辆数，预报日期

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    试述站、车预报的计算工作。

    正确答案： 站、车预报的计算工作主要有：（1）软、硬卧及全程对号列车硬座空位预报：按实际空位计算，注明车号、座号、铺号和限售区段。（2）硬座预报：分别进行列车预报和车站预报。其中列车预报中的剩余能力按硬座实际定员减去收报站以远的车内人数，再减去发、收报站间的各站票额计算。车站预报按始发站和中途站预报，收报站接到后方预报后，如有剩余能力，可加上本站票额计划数，按应售区段组织发售。（3）列车旅客输送量：按单程（往返或返程）计算，然后加总，即软、硬座各站下车人数加上软、硬卧各站下车人数。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    站、车预报的计算中软、硬卧及全程对号列车硬座的空位预报按什么计算（）
    A

    预留空位

    B

    计划空位

    C

    应有空位

    D

    实际空位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。
    A

    对弹出扣车预报对话框

    B

    单次预报一级故障

    C

    对弹出扣车预报对话框和单次预报一级故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（2）处选择（）。
    A

    现场检车员

    B

    列检值班员

    C

    动态检车员

    D

    动态值班员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    站、车间发生问题应本着（）的原则，积极处理。
    A

    以车保站

    B

    以站保车

    C

    站车互保

    D

    站车自保


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时，发现模拟轴预报激热应（）。
    A

    立即拦停

    B

    看情况拦停

    C

    前方站拦停

    D

    跟踪


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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