多选题线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）A立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；B当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；C如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；D如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地

第1题：

第2题：

第3题：

线路发生故障时，如不知来车方向，应（）。

• A、应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望。
• B、发现来车，应急速奔向列车。
• C、用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
• D、在故障点可不瞭望

正确答案:A,B,C

第4题：

线路发生故障时的防护办法按下列（）执行。

• A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。
• B、当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
• C、设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
• D、站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。

正确答案:A,B,C,D

第5题：

线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）

• A、立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；
• B、当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；
• C、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；
• D、如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
• E、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

正确答案:A,B,C,D,E

第6题：

当道口发生故障确知来车方向时，应手持展开的红色信号旗并携带火炬，迅速奔向来车方向，显示停车手信号，迫使列车在故障地点前停车。（）

正确答案:错误

第7题：

线路发生故障时，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）。

• A、慢行信号
• B、停车信号
• C、减速信号

正确答案:B

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

若（瞭望）困难，遇降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第（）火炬。

正确答案:二支

第16题：

突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（）.

• A、在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
• B、在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
• C、在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
• D、在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况

正确答案:A

第17题：

当确知来车方向时，手持展开的红色信号旗并携带（），迅速奔向来车方向，显示停车手信号，将其设在规定的地点，列车接近不能设置在规定的距离时，应将其设在尽可能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。

• A、响墩
• B、火炬
• C、口笛

正确答案:A

第18题：

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是（）。

• A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
• B、当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号
• C、如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号
• D、设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

正确答案:A,B,C,D

第19题：

线路发生故障时，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：