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第1题:
HXD3D型电力机车采用微机网络控制系统,实现了(),而且实现了机车的网络重联功能。
第2题:
双机重联时,本务机车为()。
第3题:
和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。
第4题:
双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为()。
第5题:
HXD3D型电力机车机车重联控制:可以实施同型号的3台机车重联。
第6题:
HXD3型机车采用()控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。
第7题:
防止断钩安全措施:机车重联时,重联机车必须听从()机车司机指挥。
第8题:
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。
第9题:
制动作用
安全作用
控制作用
保护作用
第10题:
远程控制
逻辑控制
自诊断功能
集中供电
第11题:
对
错
第12题:
本务机车位
重联机车位
双机重联位
多机重联位
第13题:
重联阀的作用位置有()。
第14题:
HXD3D型电力机车机车重联控制电路:机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端,机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递,实现两台机车间的重联控制。另外,在重联控制插座中,还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。
第15题:
HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤?
第16题:
HXD3C型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的()功能。
第17题:
重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位。
第18题:
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。
第19题:
HXD3电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、( )功能, 而且实现了机车的网络重联功能。
第20题:
当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()
第21题:
第22题:
设置指示该机车运行使用位置的重联阀
本务机车应能控制重联机车的撒砂动作
重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致
重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致
第23题:
重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致
当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压
本务机应能控制重联机车的撒砂动作
使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制
第24题:
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