判断题三相异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电路就能实现，所以机车主线路中的两位置转换开关可省去。A 对B 错

第1题：

机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组接线方式来实现的。

第2题：

关于交一直一交型电力机车，（）的叙述是错误的。

• A、由于三相异步电动机结构中使用了换向器，所以该电动机的功率／体积比大
• B、交流电机维修量小
• C、使用的异步电动机具有很稳定的机械特性
• D、简化了主电路，机车主电路中的两位置转换开关可省去

第3题：

三相异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电路就能实现，所以机车主线路中的两位置转换开关可省去。

第4题：

两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换和牵引与制动工况转换的功能。

第5题：

两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。

第6题：

交流电力机车主线路中的两位置转换开关可省去。

第7题：

电传动机车中两位置转换开关的作用是（）。

• A、开断主电路
• B、辅助电路转换
• C、控制电路转换
• D、机车方向、工况转换

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

两位置转换开关的（）鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换。

第14题：

两位置转换开关的（）鼓用于改变机车牵引与电阻制动工况这间的转换。

第15题：

直流电力机车两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换的功能。

• A、向前
• B、向后
• C、牵引
• D、制动

第16题：

电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。

第17题：

SS9型电力机车两位置转换开关可完成（）和牵引、制动的转换。

• A、向前、向后
• B、磁场削弱
• C、牵引、磁场削弱

第18题：

电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。

• A、牵引同向前工况
• B、向后同制动工况
• C、牵、制和前、后工况
• D、前、后工况

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：