判断题晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。A 对B 错

第1题：

第2题：

直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。

正确答案:磁通

第3题：

串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为（）。

• A、最大磁场
• B、满磁场
• C、最小磁场
• D、削弱磁场

正确答案:B

第4题：

SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。

正确答案:正确

第5题：

电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。

正确答案:错误

第6题：

晶间管分路法是在励磁绕组旁串联晶闸管，对牵引电动机的励磁电流根据要求的数值进行旁路，从而达到削弱磁场的目的。

正确答案:错误

第7题：

晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。

正确答案:正确

第8题：

磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。

• A、主发电机电流过大
• B、牵引电动机励磁绕组短路
• C、牵引电动机主极连线断路

正确答案:C

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，为最大磁场。

正确答案:错误

第15题：

SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。

• A、励磁绕组分段
• B、电阻分路
• C、晶闸管分路
• D、D、B、C都不对

正确答案:B

第16题：

牵引电动机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。

正确答案:电枢电流

第17题：

SS8机车磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。

• A、固定电阻
• B、稳压二极管
• C、晶闸管

正确答案:C

第18题：

韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。

• A、电阻分路二级
• B、电阻分路三级
• C、晶闸管分路二级
• D、晶闸管分路无级

正确答案:D

第19题：

机车的正反向运行是通过改变牵引电动机（）的方向来达到的。

• A、励磁电流
• B、电柜电流
• C、励磁和电枢电流

正确答案:A

第20题：

机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（）。

• A、保持不变
• B、增大
• C、减小
• D、剧增

正确答案:C

第21题：

第22题：

第23题：