单选题109分配阀增压阀的上部与（　）相通。A 工作风缸B 制动管C 容积室

题目
单选题
109分配阀增压阀的上部与（　）相通。
A

工作风缸

B

制动管

C

容积室

相似考题

1.简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。

2.分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。

3.109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。

4.109型分配阀增压阀上部()相通。A、工作风缸B、制动管C、容积室

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    分配阀内的增压阀下部与（）相通。

    • A、工作风缸
    • B、制动管
    • C、容积室
    • D、总风缸

    正确答案:C

  • 第2题：

    分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。


    正确答案:列车管；容积室；总风管

  • 第3题：

    109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。

    • A、工作风缸
    • B、容积室
    • C、列车管
    • D、制动缸管

    正确答案:B

  • 第4题：

    试述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？


    正确答案: 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。
    平时，由于增压阔弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。

  • 第5题：

    109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    109型分配阀增压阀下部（）相通。

    • A、工作风缸
    • B、制动管
    • C、总风缸
    • D、容积室

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    109型分配阀增压阀上部（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    容积室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    分配阀内的增压阀下部与（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    容积室

    D

    总风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    109分配阀增压阀的上部与（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    容积室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    分配阀增压阀在紧急制动时，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。

    正确答案： 总风管
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    109型分配阀增压阀下部与（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    总风缸

    D

    容积室


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？

    正确答案： 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。
    平时，由于增压阔弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109型分配阀增压阀下部与（）相通。

    • A、工作风缸
    • B、制动管
    • C、总风缸
    • D、容积室

    正确答案:D

  • 第14题：

    109分配阀增压阀的上部与（　）相通。 

    • A、工作风缸
    • B、制动管
    • C、容积室

    正确答案:B

  • 第15题：

    109分配阀的均衡下部为（）；上部为（）。


    正确答案:均衡活塞部；均衡阀部

  • 第16题：

    分配阀内的制增压阀下部与（）相通。

    • A、工作风缸
    • B、制动管
    • C、容积室
    • D、总风缸

    正确答案:C

  • 第17题：

    试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理？


    正确答案:根据增压阀所受到的作用力之差，使增压阀在阀套中上、下移动，由柱塞凹槽连通或切断总风向容积室迅速充风的气路。

  • 第18题：

    109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？


    正确答案:在紧急制动时，由于列车管的压力迅速下降，而下侧容积室压力又快速增大，当容积室压力增大到一定值时，增压阀杆向上移动到上不位置，即开放位，此时总风管与容积室连同，形成容积室的增压作用，最终经均衡部使制动缸压力也获得增压。

  • 第19题：

    单选题
    分配阀内的制增压阀下部与（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    容积室

    D

    总风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理？

    正确答案： 根据增压阀所受到的作用力之差，使增压阀在阀套中上、下移动，由柱塞凹槽连通或切断总风向容积室迅速充风的气路。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。

    正确答案： 列车管,容积室,总风管
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    109型分配阀增压阀下部（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    总风缸

    D

    容积室


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    109型分配阀紧急增压阀的结构和作用是什么？

    正确答案： 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。平时，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。
    当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    109型分配阀增压阀上部（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    制动管

    C

    容积室

    D

    作用室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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