直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风
复原弹簧
直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风
均衡风缸补风
第1题:
双阀口式中继阀活塞模板右侧与()管相通。
第2题:
双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。
第3题:
双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。
第4题:
JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通,右侧与()管相通。
第5题:
双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化,来控制制动管的压力变化。
第6题:
双阀口式中继阀是用来根据()的压力变化来控制制动管压力变化的。
第7题:
不动
左移
右移
可能左移可能右移
第8题:
直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风
复原弹簧
直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风
均衡风缸补风
第9题:
15~20kPA
30~40kPA
25~35kPA
35~45kPA
第10题:
对
错
第11题:
0.5
0.75
1
1.25
第12题:
第13题:
均衡风缸压力升高,双阀口式中继阀的活塞膜板会()。
第14题:
双阀口式中继阀用来根据()来控制列车管压力变化的。
第15题:
双阀口式中继阀用来根据()的压力变化来控制制动管压力变化的。
第16题:
双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是()。
第17题:
双阀口式中继阀属于()式空气阀。
第18题:
中继阀分别由双阀口式中继阀、()及()等组成。
第19题:
第20题:
第21题:
均衡风缸
制动
制动缸
总风
第22题:
对
错
第23题:
第24题: