判断题当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。A 对B 错

第1题：

需要拧紧手制动机时，如何计算？

第2题：

列车自动制动机故障停车就地制动时，旅客列车应拧紧（）车辆的手制动机。

第3题：

在接触网带电情况下，使用手制动机的规定正确的是（）。

• A、禁止登上平车行走
• B、禁止登上棚车使用手制动机
• C、在敞车上进行手制动时，可以踏在高于制动台的车帮上
• D、身体各部位，必须保持与接触网带电部分3m以上距离

第4题：

当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。

第5题：

电气化区段带电接触网下停留车列或车辆时，可否攀登棚车、敞车、保温车等（平车、罐车、砂石车除外）使用手制动机进行防溜？

第6题：

供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真（），经确认（）后，方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时，发令人要将命令内容等记入“作业命令记录”中，受令人要填写“接触网停电作业命令票”

第7题：

接触网作业要令人向供电调度申请停电命令时应说明停电作业的（　）、安全和防护措施等。

• A、负责人
• B、范围
• C、内容
• D、时间

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。

第14题：

停电登顶处理机车故障时需申请停电准许登顶作业的（）。

• A、调度命令
• B、车站值班员的命令
• C、机调员的命令

第15题：

电气化区段接触网下停留车列或车辆时，严禁攀登棚车、罐车、保温车使用手制动机进行防溜。

第16题：

在带电的接触网的线路上进行调车作业时，（）上使用手制动机时，不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。

• A、敞车
• B、平车
• C、棚车
• D、敞车、平板车

第17题：

用手制动机对车辆（组）施行制动的过程称为拧闸。

第18题：

普铁接触网停电作业前，要令人向供电调度员申请停电命令，并说明停电作业的（　）等。

• A、范围
• B、内容
• C、时间
• D、安全和防护措施

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：