单选题6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。A 0.11～0.17mmB 0.13～0.19mmC 0.09～0.15mmD 0.12～0.18mm

题目
单选题
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。
A

0.11～0.17mm

B

0.13～0.19mm

C

0.09～0.15mm

D

0.12～0.18mm

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1.6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.18mm

2.柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙

3.活塞环中受热最大的为（）。A.第二道环B.第三道环C.第一道环

4.柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

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  • 第1题：

    发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）

    • A、活塞顶
    • B、第一道活塞环
    • C、活塞销
    • D、第二道活塞环

    正确答案:B

  • 第2题：

    据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（），第二道为（），第三道仅为（）。


    正确答案:70%；0.5%；0.02%

  • 第3题：

    第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）

    • A、相等
    • B、小
    • C、大
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第4题：

    活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。

    • A、0.11～0.17mm
    • B、0.13～0.19mm
    • C、0.09～0.15mm
    • D、0.12～0.18mm

    正确答案:A

  • 第6题：

    活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。

    • A、第一、二道最大，往下依次减小
    • B、下部的活塞环大，往上依次减小
    • C、油环应比气环大
    • D、各道环应一样

    正确答案:A

  • 第7题：

    内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、任意

    正确答案:A

  • 第8题：

    16V240ZJB型柴油机活塞环与环槽的间隙是多少？


    正确答案:16V240ZJB型柴油机活塞采用整体锻铝合金活塞和整体薄壁球铁活塞两种。
    （1）锻铝活塞活塞环的侧向间隙为第一、二、道为0.11～0.17mm；第三、四道为0.06～0.13MM。油环为0.05～0.13mm。活塞环闭口间隙为1～1.3mm，油环闭口间隙为0.8～1.1mm。
    （2）球铁活塞环的侧向间隙为：第一道为0.10～0.17mm；第二、三道为0.04～0.12mm。油环为0.04～0.12mm。

  • 第9题：

    活塞环开口间隙：第一道环0.35---0.55，磨损极限1.00。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。
    A

    0.11～0.17mm

    B

    0.13～0.19mm

    C

    0.09～0.15mm

    D

    0.12～0.18mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）
    A

    90°

    B

    180°

    C

    270°

    D

    360°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。
    A

    0.11～0.17mm

    B

    0.13～0.19mm

    C

    0.09～0.15mm

    D

    0.12～0.18mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环中受热最大的为（）。

    • A、第二道环
    • B、第三道环
    • C、第一道环

    正确答案:C

  • 第14题：

    活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）

    • A、90°
    • B、180°
    • C、270°
    • D、360°

    正确答案:B

  • 第16题：

    目前东风4型机车大修时柴油机普遍使用（）材料的活塞。

    • A、锻铝
    • B、铸铁
    • C、钢顶铝裙
    • D、钢顶铁裙

    正确答案:D

  • 第17题：

    为适应强化柴油机功率，现在机车用柴油机活塞多为（）。

    • A、锻铝组合式
    • B、整体铸铁式
    • C、整体锻钢式
    • D、钢顶组合式

    正确答案:D

  • 第18题：

    KTA-19G2型柴油机每个活塞上装有（）活塞环。

    • A、1道
    • B、2道
    • C、3道
    • D、4道

    正确答案:C

  • 第19题：

    6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    活塞环开口间隙：第二道环0.25---0.40，磨损极限1.00。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    16V240ZJB型柴油机活塞环与环槽的间隙是多少？

    正确答案： 16V240ZJB型柴油机活塞采用整体锻铝合金活塞和整体薄壁球铁活塞两种。
    （1）锻铝活塞活塞环的侧向间隙为第一、二、道为0.11～0.17mm；第三、四道为0.06～0.13MM。油环为0.05～0.13mm。活塞环闭口间隙为1～1.3mm，油环闭口间隙为0.8～1.1mm。
    （2）球铁活塞环的侧向间隙为：第一道为0.10～0.17mm；第二、三道为0.04～0.12mm。油环为0.04～0.12mm。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。
    A

    第一、二道最大，往下依次减小

    B

    下部的活塞环大，往上依次减小

    C

    油环应比气环大

    D

    各道环应一样


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。
    A

    大

    B

    小

    C

    相等

    D

    任意


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）
    A

    相等

    B

    小

    C

    大

    D

    任意


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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