问答题DK一1电空制动机为什么要设置压力开关2087？

题目
问答题
DK一1电空制动机为什么要设置压力开关2087？
相似考题

1.DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障

2.DK－1型电空制动机,通过制动电空阀排出的是作用管的压力空气。()此题为判断题(对，错)。

3.DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障

4.DK－1型电空制动机,压力开关209的动作整定值是190~230kPa。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： 为自动控制制动管最大减压量而设置。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    DK一1电空制动机为什么要设置209压力开关？


    正确答案: 为满足列车初制动要求。

  • 第2题：

    DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？


    正确答案: DK-1型电空制动机设置初制动风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制动风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到准确控制，减压效果明显。

  • 第3题：

    DK—1型空气制动机为什么要设初制风缸？


    正确答案: DK—1型电空制动机设制初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。

  • 第4题：

    DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？


    正确答案: DK-1型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显

  • 第5题：

    DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？


    正确答案:DK—I型电控制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。

  • 第6题：

    在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。

    • A、调压阀
    • B、转换阀
    • C、转换开关
    • D、压力开关

    正确答案:D

  • 第7题：

    DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？


    正确答案:为自动控制制动管最大减压量而设置。

  • 第8题：

    问答题
    DK-l型电空制动机为什么要设初制风缸？

    正确答案： DK-I型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到准确控制，减压效果明显。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
    A

    空气制动阀

    B

    压力表

    C

    总风遮断阀

    D

    手动放风阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？

    正确答案： DK-1型电空制动机设置初制动风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制动风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到准确控制，减压效果明显。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    DK-1型电空制动机压力开关209的整定值为（）kPa。
    A

    500

    B

    190~230

    C

    20

    D

    40~50


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？

    正确答案： 为自动控制制动管最大减压量而设置。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    DK一1型电空制动机有何特点？


    正确答案: （1）准、快、轻、静。
    （2）结构简单。
    （3）具有多重性安全措施。

  • 第14题：

    DK一1电空制动机为什么要设置压力开关2087？


    正确答案: 为自动控制制动管最大减压量而设置。

  • 第15题：

    DK-1型电空制动机在制动屏柜中设置了哪些主要部件？


    正确答案:设置了电空阀、调压阀、双阀口式中继阀、总风遮断阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关、转换阀。

  • 第16题：

    DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    DK-l型电空制动机为什么要设初制风缸？


    正确答案: DK-l型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。

  • 第18题：

    DK-1型电空制动机压力开关209的整定值为（）kPa。

    • A、500
    • B、190~230
    • C、20
    • D、40~50

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。
    A

    调压阀

    B

    转换阀

    C

    转换开关

    D

    压力开关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？

    正确答案： DK-1型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？

    正确答案： DK—I型电控制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    DK一1电空制动机为什么要设置209压力开关？

    正确答案： 为满足列车初制动要求。
    解析： 暂无解析

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