半开位置
闭锁位置
开锁位置
全开位置
第1题:
当两车钩都处于全开位置时,则连挂车辆时会发生()。
第2题:
连挂车辆前,以下()情形应进行对车钩进行调整。
第3题:
车辆连挂之前,必须使其中的一个车钩处于(),钩舌张开,两钩才能连挂上。
第4题:
当两车钩都处于锁闭位置时,则连挂车辆时会发生()。
第5题:
机车(或挂有车辆)驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为()。
第6题:
全自动车钩连挂时,钩舌向外伸出完成连挂。
第7题:
车钩的(),即两个车钩的钩舌互相钩住,在车辆连挂后,运行中车辆间保持的状态。
第8题:
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相()的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
第9题:
车钩的()位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。
第10题:
车钩位置可分为几种状态,什么状态可以使车辆自动连挂?
第11题:
车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于()即可牵引。
第12题:
闭锁
开锁
全开
半开
第13题:
当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第14题:
在机车车辆移动时,严禁()。
第15题:
330型密接式车钩内部由钩舌、()、()、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
第16题:
在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位,使两车钩各打开六、七成,在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动,使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂,在曲线半径较小的曲线上挂车困难时,可采取短车连挂方法连挂。
第17题:
车辆连挂后,两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力( )
第18题:
连挂车辆前一车要(),确认车钩位置正确后再连挂,连挂后的车辆要试拉,确认连挂妥当后方可起动。
第19题:
机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。
第20题:
机车(或挂有车辆)驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于()。
第21题:
当机车与车辆连挂后立即显示停车信号,确认两连接车钩连接状态良好、()符合规定后,向司机显示试拉信号。
第22题:
机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为()。
第23题: