单选题电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A 调压阀管与作用管；B 作用管与大气；C 均衡风缸管与大气；D 局减室与大气。

题目
单选题
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
A

调压阀管与作用管；

B

作用管与大气；

C

均衡风缸管与大气；

D

局减室与大气。

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1.简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。

2.简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。

3.空气制动阀电空位操作时，运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。

4.电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A、均衡风缸通大气；B、调压阀管与作用管；C、调压阀管与均衡风缸管；D、均衡风缸与作用管。

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。


    正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。

  • 第2题：

    空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。


    正确答案:常闭状态

  • 第3题：

    “电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。

    • A、调压阀管到均衡风缸管
    • B、调压阀管到作用管
    • C、作用管到大气

    正确答案:C

  • 第4题：

    简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。


    正确答案: 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。

  • 第5题：

    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

    • A、调压阀管与均衡风缸；
    • B、调压阀管与作用管；
    • C、均衡风缸管与大气；
    • D、调压阀与大气。

    正确答案:A

  • 第6题：

    空气制动阀电空位操作时，缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    “电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
    A

    调压阀管到均衡风缸管

    B

    调压阀管到作用管

    C

    作用管到大气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？

    正确答案： 手柄放缓解位后，作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个行程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气使分配阀容积室的压力空气由空气制动阀的排风口排出，机车单独缓解此位时定位凸轮未压缩电联锁
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    空气制动阀电空位操作时，运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。

    正确答案： 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，作用管经作用柱塞固定通路与大气连通。若此时电空控制器在运转位，则由于定位凸轮使微动开关接通了排1电空阀的电路，排1电空阀得电同时排风，加快了作用管排风的速度，若电空控制器在“中立”位，则由于809﹟线失电而使排1电空阀关闭。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理

    正确答案： 当司机操纵手柄置“中立”位时，柱塞凸轮得到一个较小的升程使作用柱塞左移至中间位，切断了各管路的通路，同时定位凸轮使微动开关断开，使作用管的压力得以保持。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。

    正确答案： 抓换,作用
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。

    • A、沟通作用管到均衡风缸的通路
    • B、沟通作用管到大气的通路
    • C、沟通调压阀管到作用管的通路
    • D、切断所有气路

    正确答案:D

  • 第15题：

    简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？


    正确答案: 手柄放缓解位后，作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个行程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气使分配阀容积室的压力空气由空气制动阀的排风口排出，机车单独缓解此位时定位凸轮未压缩电联锁

  • 第16题：

    电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

    • A、调压阀管与作用管；
    • B、作用管与大气；
    • C、均衡风缸管与大气；
    • D、局减室与大气。

    正确答案:B

  • 第17题：

    电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。


    正确答案:抓换；作用

  • 第18题：

    空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    问答题
    简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

    正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。
    A

    沟通作用管到均衡风缸的通路

    B

    沟通作用管到大气的通路

    C

    沟通调压阀管到作用管的通路

    D

    切断所有气路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
    A

    均衡风缸通大气；

    B

    调压阀管与作用管；

    C

    调压阀管与均衡风缸管；

    D

    均衡风缸与作用管。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

    正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
    A

    调压阀管与均衡风缸；

    B

    调压阀管与作用管；

    C

    均衡风缸管与大气；

    D

    调压阀与大气。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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