单选题城市交通建设地下铁路的根本决策依据是（）A 地形与地质条件B 城市交通现状C 公共财政预算收入D 市民的广泛诉求

题目
单选题
城市交通建设地下铁路的根本决策依据是（）
A

地形与地质条件

B

城市交通现状

C

公共财政预算收入

D

市民的广泛诉求

相似考题

1.城市交通发展战略研究包括( )。A.确定城市交通发展的目标和水平B.减少由交通所带来的环境影响C.决定城市交通方式结构D.确定城市交通综合体系布局与规模

2.()是通过法规、政策、票价、税收等政策性和经济性手段，对交通进行调控与指挥。A、城市交通直接管理B、城市交通间接管理C、城市交通规划管理D、城市交通法规管理

3.我国城市交通面临的困境和突出的问题有()。A、私人汽车增长给城市交通带来巨大的压力B、城市交通结构不合理，公共交通发展相对滞后C、城市道路设施建设缓慢D、城市交通管理水平低

4.()关系城市交通追求的价值目标,是确定交通资源分配的依据。A、城市交通管理理念B、城市交通管理体制C、城市交通管理法规政策D、城市交通管理技术

参考答案和解析
正确答案： A
解析：
更多“单选题城市交通建设地下铁路的根本决策依据是（）A 地形与地质条件B 城市交通现状C 公共财政预算收入D 市民的广泛诉求”相关问题

  • 第1题：

    为了适应城市交通迅速发展的需要，为缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在( )。

    A.城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
    B.城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求
    C.城市轨道交通建设进展加快
    D.城市公共交通专用道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
    E.人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容

    答案：A,B,C,D
    解析：
    随着城市化进程和城市机动化的发展，我国的城市交通正面临着许多新的问题。为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施。主要表现在：①城市轨道交通建设进展加快；②城市公共交通专用道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路；③城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求；④城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用；⑤人行系统、自行车交通系统已经成为我国城市交通规划中不可忽视的重要内容。城市交通已经成为城乡规划行业中发展最快，技术内容迅速拓展的领域。

  • 第2题：

    根据《环境影响评价技术指导一总纲》规定，在建设项目（）的情况下， 环境现状调查中可不叙述地质现状。
    A、规模较大，与地质条件有关 B、规模较小，但与地质条件有关
    C、规模较大，但与地质条件无关 D、规模较小，且与地质条件无关


    答案：D
    解析：
    【点评分析】：本题主要考察环境现状调查的一般原则。密切相关的应全面、详 细的调查，定量分析或评价；对一般自然环境和社会环境的调查，可视情况增 刪。

  • 第3题：

    (2015年)影响地下铁路建设决策的主要因素是()。

    A.城市交通现状
    B.城市规模
    C.人口数量
    D.经济实力

    答案：D
    解析：
    地铁建设的前提。目前，地铁的建设成本在5亿元／km 以上，轻轨的建设成本在2亿元/km 以上。可见地铁建设投资巨大， 真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

  • 第4题：

    影响地下铁路建设决策的主要因素是（　）。
    A.城市交通现状
    B.城市规模
    C.人口数量
    D.经济实力


    答案：D
    解析：
    本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁的建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

  • 第5题：

    三大城市交通政策包括( )。

    A.城市交通方式引导政策
    B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
    C.城市交通地域差别化发展政策
    D.城市交通方式疏导政策
    E.城市交通地域一致性发展政策

    答案：A,B,C
    解析：
    三大城市交通政策包括：①城市交通方式引导政策。优先发展公共交通，合理使用私人小汽车和自行车等个体交通工具，创造良好的步行环境，实现客运交通系统多方式的协调发展。②城市交通地域差别化发展政策。根据城市用地布局带来的城市交通特点的不同，在不同的城市地域实施不同的交通政策引导，如在城市核心地域依托公共交通的服务，限制小汽车的流量，在外围城区鼓励公共交通与小汽车的协调发展等。③城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策。要在加快城市道路、公交系统建设的同时，通过相关的政策和管理措施，调控城市中的机动车流量和在城市中的分布，保持道路交通设施与交通流量的协调发展，努力将网的运行状况维持在合理的水平。

  • 第6题：

    以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是( )。

    A.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
    B.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D.建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统

    答案：A
    解析：
    城市综合交通规划的作用包括：①建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系；②全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施；③使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。

  • 第7题：

    我国现代城市交通发展具有的特征包括( )。

    A.随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间
    B.建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系
    C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    E.随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势

    答案：A,E
    解析：
    我国现代城市交通发展具有的特征包括：①随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间；②随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势，面对城市交通现代化的发展的新特征和新趋势，我们必须要有新的思路和新的对策。

  • 第8题：

    下列关于城市交通政策的表述，正确的是( )

    A.城市交通政策是交通执法的依据
    B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策
    C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据
    D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订

    答案：B
    解析：
    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关的政策体系。主要内容包括：政策目标、政策背景、地域范围、政策种类、政府执行机构。

  • 第9题：

    （）不是城市道路系统规划的依据。

    • A、城市交通规划
    • B、城市现状道路交通问题分析
    • C、城市用地布局规划方案
    • D、城市交通发展战略

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    真正制约地下铁路建设的因素是（    ）问题。
    A

    城市交通流量

    B

    城市人口

    C

    技术

    D

    经济性


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    改善城市交通状况，一般从两个方面着手：一个是城市交通（）的建设；另一个是城市交通的管理。
    A

    设施

    B

    法律

    C

    工具

    D

    公路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）不是城市道路系统规划的依据。
    A

    城市交通规划

    B

    城市现状道路交通问题分析

    C

    城市用地布局规划方案

    D

    城市交通发展战略


    正确答案： B
    解析： 城市中的各个组成部分通过城市道路系统，将它们联结成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提，根据城市现状及自然坏境特点，经济合理地布局规划城市道路系统，既满足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见，达到有利生产、方便生活的目的。城市道路系统规划是城市交通规划的重要组成部分，其要求为：①在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统和合理的交通运输网；②满足、适应交通运输发展的需要；③区分不同功能的道路性质，结合具体城市的用地情况组成不同的道路系统；④充分利用地形、地质、水文条件，合理规划干道路线走向，减少工程量；⑤考虑城市环境和城市面貌的要求；⑥满足敷设各种管线及与地铁工程相结合的要求

  • 第13题：

    为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在()

    A:城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
    B:城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求
    C:城市轨道交通建设进展加快
    D:城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
    E:人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容

    答案：A,B,C,D
    解析：
    随着城市化进程和城市机动化的发展，我国的城市交通正面临着许多新的问题，为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大、中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在：城市轨道交通建设进展加快；城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路；城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求；城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用；人行系统、自行车交通系统已经成为我国城市交通规划中不可忽视的内容。

  • 第14题：

    现状调查评价范围：建设项目土壤环境现状调查评价范围的确定,应依据（）。

    A.影响类型
    B.气象条件
    C.地形地貌
    D.地质条件

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第15题：

    （2019年）城市交通建设地下铁路的根本决策依据是( )。

    A.地形与地质条件
    B.城市交通现状
    C.公共财政预算收入
    D.市民的广泛诉求

    答案：C
    解析：
    地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

  • 第16题：

    城市交通建设地下铁路的根本决策依据是（ ）。

    A.地形与地质条件
    B.城市交通现状
    C.公共财政预算收入
    D.市民的广泛诉求

    答案：C
    解析：
    地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

  • 第17题：

    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是( )。

    A:城市交通方式引导政策
    B:城市交通地域差别化发展政策
    C:城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
    D:城市交通设施投资政策
    E:城市交通综合协调与管理政策

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第18题：

    下列关于城市交通政策的表述，正确的是()

    A:城市交通政策是交通执法的依据
    B:城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策
    C:城市交通政策是制定交通法规的唯一依据
    D:城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订

    答案：B
    解析：
    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关的政策体系。主要内容包括：政策目标、政策背景、地域范围、政策种类、政府执行机构。

  • 第19题：

    城市交通调查的目的是()

    A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作
    B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料
    C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律
    D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题

    答案：A
    解析：
    城市与乡村的首要差别主要体现在空间要素的集中程度（也可以说分散程度）上。

  • 第20题：

    改善城市交通状况，一般从两个方面着手：一个是城市交通（）的建设；另一个是城市交通的管理。

    • A、设施
    • B、法律
    • C、工具
    • D、公路

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。
    A

    城镇交通规划

    B

    城乡交通规划

    C

    城市交通规划

    D

    城市交通枢组


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于城市交通政策的表述，正确的是（　）
    A

    城市交通政策是交通执法的依据

    B

    城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策

    C

    城市交通政策是制定交通法规的唯一依据

    D

    城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订


    正确答案： D
    解析： 城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关的政策体系。主要内容包括：政策目括、政策背景、地域范围、政策种类、政府执行机构。

  • 第23题：

    多选题
    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。
    A

    城市交通方式引导政策

    B

    城市交通地域差别化发展政策

    C

    城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策

    D

    城市交通设施投资政策

    E

    城市交通综合协调与管理政策


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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