单选题某工程网络计划有三条独立的线路A-D;B-E;C-F,其中B-E为关键线路,A、D的总时差=2天,C、F的总时差=4天,承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使B工作延误4天,因施工方案原因使D工作延误8天,因不可抗力使D、E、F工作均延误10天,则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为()天。A 28B 24C 14D 4

题目
单选题
某工程网络计划有三条独立的线路A-D;B-E;C-F,其中B-E为关键线路,A、D的总时差=2天,C、F的总时差=4天,承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使B工作延误4天,因施工方案原因使D工作延误8天,因不可抗力使D、E、F工作均延误10天,则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为()天。
A

28

B

24

C

14

D

4


相似考题
参考答案和解析
正确答案: D
解析: 本题考查的是合同价款调整。因为B、E工作为关键工作,B延误4天之后,总工期延误4天,可要求索赔工期,D工作为非关键工作,延误原因为施工单位原因,且未超过总时差,D、E、F均因不可抗力延误10天,关键工作延误10天,总工期延误10天,可要求索赔,故索赔4+10=14(天)。
更多“某工程网络计划有三条独立的线路A-D;B-E;C-F,其中B-E为关键线路,A、D的总时差=2天,C、F的总时差=4天,”相关问题
  • 第1题:

    某项目分部工程双代号时标网络计划如下图。关于该网络计划的说法,正确的是有( )。


    A、工作C、E、I、L组成关键线路
    B、工作H的总时差为2天
    C、工作A、C、H、L是关键工作
    D、工作D的总时差为1天
    E、工作G的总时差与自由时差相等

    答案:A,B,D
    解析:
    考点:双代号时标网络计划。关键线路是没有波形线的工作组成的线路,工作G的总时差是2天,自由时差是0天。

  • 第2题:

    某工程双代号时标网络计划如下图所示,下列说法正确的有( )。

    A.只有一条关键线路
    B.H 工作的总时差为 2d
    C.D 工作的自由时差为 1d
    D.B 工作的总时差与自由时差相等
    E.A 工作是关键工作

    答案:A,B,D
    解析:
    A 选项,只有一条关键线路,①→②→③→⑥→⑦→⑩→?;B 选项,H 工作的总时差=自身的波浪线(0d)+后续线路波浪线之和的最小值(8-10-11 和 8-10 都是 2d)=0+2=2d;C 选项,D 工作的自由时差=自身的波浪线的长度=0d;D 选项,B 工作的一个节点是关键节点,B 工作的总时差与自由时差相等;E 选项,A 工作的总时差为 1d,不是关键工作。

  • 第3题:

    关于工程网络计划中关键线路的说法,正确的是()

    A、工程网络计划中至少有一条关键线路
    B、关键线路指总持续时间最短的线路
    C、关键线路在网络计划执行过程中不会转移
    D、关键线路上工作的总时差必然为零

    答案:A
    解析:
    关键线路是总持续时间最长的线路;关键线路在网络计划执行过程中会转移,计划工期不等于计算工期,关键线路上的工作的总时差不等于O。

  • 第4题:

    网络计划中的关键线路一定是()的线路。

    A:总时差为零
    B:自由时差为零
    C:不包括虚箭线
    D:总的工作持续时间最长

    答案:D
    解析:
    自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。

  • 第5题:

    在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。

    A:总时差不为零,自由时差为零
    B:总时差为零,自由时差不为零
    C:总时差不为零,工作时间间隔为零
    D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

    答案:D
    解析:
    在单代号网络计划中,工作总时差最小的工作是关键工作;从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作之间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

  • 第6题:

    某工程网络计划有三条独立的线路A-D;B-E;C-F,其中B-E为关键线路,A、D的总时差=2天,C、F的总时差=4天,承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使B工作延误4天,因施工方案原因使D工作延误8天,因不可抗力使D、E、F工作均延误10天,则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为()天。

    • A、28
    • B、24
    • C、14
    • D、4

    正确答案:C

  • 第7题:

    某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作F的完成节点为关键节点,则该工作()。

    • A、为关键工作
    • B、自由时差小于总时差
    • C、自由时差为零
    • D、自由时差等于总时差

    正确答案:D

  • 第8题:

    下列说法正确的是()。

    • A、总时差为最小的工作为关键工作
    • B、自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
    • C、线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
    • D、自由时差为最小的工作为关键工作
    • E、时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    单选题
    在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。
    A

    总时差不为零,自由时差为零

    B

    总时差为零,自由时差不为零

    C

    总时差不为零,工作时间间隔为零

    D

    总时差最小和工作之间时间间隔为零


    正确答案: B
    解析: 关键线路的确定充分条件是:从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第10题:

    多选题
    在工程网络计划中,判断其关键工作与关键线路的方法有(  )。
    A

    自由时差为零的工作是关键工作

    B

    总时差最小的工作是关键工作

    C

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    D

    自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

    E

    线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路


    正确答案: B,A
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿起终点的线路。
    A

    关键节点

    B

    总时差为零的工作

    C

    自由时差为零的工作

    D

    总时差最小的工作


    正确答案: C
    解析: 本题考查关键线路的概念。

  • 第12题:

    单选题
    某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作F的完成节点为关键节点,则该工作()。
    A

    为关键工作

    B

    自由时差小于总时差

    C

    自由时差为零

    D

    自由时差等于总时差


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在搭接网络计划中,下列关于关键工作和关键线路的叙述,正确的有( )。

    A.总时差为零的工作为关键工作
    B.总时差最小的工作为关键工作
    C.当计算工期等于计划工期时,关键工作的总时差为零
    D.由总时差为最小的工作组成的线路为关键线路
    E.从起点开始,沿总时差为最小的工作和时间间隔为零的线路直至终点节点所组成的线路为关键线路

    答案:B,C,E
    解析:

  • 第14题:

    某工程双代号时标网络计划如下图所示,正确的有( )。


    A.关键线路是工作A.D.H.L组成的线路
    B.关键线路是工作C.E.I.L组成的线路
    C.工作G的总时差与自由时差相等
    D.工作H的总时差为2天
    E.工作D的总时差为1天

    答案:B,D,E
    解析:
    2020/2019教材P143
    双代号时标网络计划的时间参数计算。从该时标网络可以看出没有波形线的线路为C—E—I—L即关键线路,工作G的自由时差显然为0,总时差为2天,工作H的最迟完成时间应该是工作J、K、L的最迟开始时间的最小值,即11,所以工作H的总时差为2天,同理工作D的最迟完成时间为第8天,其总时差也为1天。

  • 第15题:

    某工程网络计划有三条独立的线路 A-D、B-E、C-F,其中 B-E 为关键线路,TFA=TFD=2 天,TFC=TFF=4天,承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使 B 工作延误 4 天,因施工方案原因使D 工作延误 8 天,因不可抗力使 D、E、F 工作均延误 10 天,则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为( )天。

    A.28
    B.24
    C.14
    D.4

    答案:C
    解析:
    本题考查的是索赔。工期索赔天数=4+10=14(天)。

  • 第16题:

    在工程网络计划中,判断其关键工作与关键线路的方法是()。

    A:自由时差为零的工作是关键工作
    B:总时差最小的工作是关键工作
    C:双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    D:双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

    答案:B
    解析:
    在单代号网络计划中,工作总时差最小的工作是关键工作。从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第17题:

    网络计划中的关键线路是指由( )构成的贯穿起终点的线路。

    • A、关键节点
    • B、总时差为零的工作
    • C、自由时差为零的工作
    • D、总时差最小的工作

    正确答案:D

  • 第18题:

    在工程项目网络计划中,关键线路是指()。

    • A、单代号网络计划中总时差为零的线路
    • B、双代号网络计划中持续时间最长的线路
    • C、单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路
    • D、双代号时标网络计划中无波形线的线路
    • E、双代号网络计划中无虚箭线的线路

    正确答案:B,D

  • 第19题:

    在工程网络计划中,关键工作是()的工作。

    • A、总时差最小
    • B、关键线路上
    • C、自由时差为零
    • D、持续时间最长

    正确答案:A,B

  • 第20题:

    在工程网络计划执行中,如果某项非关键工作实际拖延的时间超过其总时差则()。

    • A、网络计划计算工期不变
    • B、该工作的总时差不变
    • C、该工作的自由时差不变
    • D、网络计划则中关键线路发生改变

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    某工程网络计划有三条独立的线路A-D;B-E;C-F,其中B-E为关键线路,A、D的总时差=2天,C、F的总时差=4天,承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使B工作延误4天,因施工方案原因使D工作延误8天,因不可抗力使D、E、F工作均延误10天,则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为()天。
    A

    28

    B

    24

    C

    14

    D

    4


    正确答案: C
    解析: 本题考查的是合同价款调整。因为B、E工作为关键工作,B延误4天之后,总工期延误4天,可要求索赔工期,D工作为非关键工作,延误原因为施工单位原因,且未超过总时差,D、E、F均因不可抗力延误10天,关键工作延误10天,总工期延误10天,可要求索赔,故索赔4+10=14(天)。

  • 第22题:

    单选题
    某工程网络计划有三条独立的路线A-D、B-E、C-F,其中B-E为关键线路,TFA=TFD-2d,TFC=TFE=4d.承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使B工作延误4d,因施工方案原因使D工作延误8d,因不可抗力使D、E、F工作延误10d,则承包人就上述事件可向业主提出的工期索赔的总天数为()。
    A

    42

    B

    24

    C

    14

    D

    4


    正确答案: D
    解析: 上述内容可向业主提出的工期索赔的原因有业主原因和不可抗力引起的工作延误,即4+10=14天的索赔工期。

  • 第23题:

    单选题
    关于工程网络计划中关键线路的说法,正确的是()。
    A

    关键线路上工作的总时差必然为零

    B

    关键线路是指总持续时间最短的线路

    C

    关键线路在网络计划执行过程中不会转移

    D

    工程网络计划中至少有一条关键线路


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    在工程网络计划中,关键工作是()的工作。
    A

    总时差最小

    B

    关键线路上

    C

    自由时差为零

    D

    持续时间最长


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析