单选题施工过程中，筑路机在工作区末端掉头，该消耗时间属于（）。A 低负荷下的工作时间B 不可避免的中断工作时间C 不可避免的无负荷工作时间D 有根据地降低负荷下的工作时间

题目
单选题
施工过程中，筑路机在工作区末端掉头，该消耗时间属于（）。
A

低负荷下的工作时间

B

不可避免的中断工作时间

C

不可避免的无负荷工作时间

D

有根据地降低负荷下的工作时间

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1.(2016年)下列机械工作时间中，属于有效工作时间的是()。A.筑路机在工作区末端的掉头时间 B.体积达标而未达到载重吨位的货物汽车运输时间 C.机械在工作地点之间的转移时间 D.装车数量不足而在低负荷下工作的时间

2.施工作业过程中，筑路机在工作区末端掉头消耗的时间应计入施工机械台班使用定额，其时间消耗的性质是 （ ） A.不可避免的停工时间 B.不可避免的中断工作时间 C.不可避免的无负荷工作时间 D.正常负荷下的工作时间

3.下列机械工作时间消耗中，属于机械台班使用定额中不可避免无负荷工作时间的是（ ）。A：暴雨时压路机被迫停工时间 B：筑路机在工作区末端掉头的时间 C：未及时供给机械燃料而导致的停工时间 D：汽车在运送土方时没有装满导致的延长时间

4.施工作业过程中，筑路机在工作区末端调头消耗的时间应计入施工机械台班使用定额，其时间消耗的性质是(　　)。A.不可避免的停工时间　 B.不可避免的中断工作时间 C.不可避免的无负荷工作时间　 D.正常负荷下的工作时间

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  • 第1题：

    下列机械工作时间消耗中，属于机械台班使用定额中不可避免的无负荷工作时间的是（　）。

    A、汽车在运送土方时没有装满导致的延长时间
    B、筑路机在工作区末端调头的时间
    C、未及时供给机械燃料而导致的停工时间
    D、暴雨时压路机被迫停工时间

    答案：B
    解析：
    【知识点】机械台班使用定额的编制。不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如筑路机在工作区末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。

  • 第2题：

    下列机械工作时间消耗中，属于机械台班使用定额中不可避免的无负荷工作时间的是(　)。 (2015)

    A.汽车在运送上方时没有装满导致的延长时间
    B.筑路机在工作区末端掉头的时间
    C.未及时供给机械燃料而导致的停工时间
    D.暴雨时压路机被迫停工时间

    答案：B
    解析：
    不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如筑路机在工作区末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。其他选项都是损失时间，根本不属于机械台班定额包含的时间。

  • 第3题：

    下列机械工作时间消耗中，属于机械台班使用定额中不可避免的无负荷工作时间的是（　）。( 2015真题 )
    A.汽车在运送土方时没有装满导致的延长时间
    B.筑路机在工作区末端调头的时间
    C.未及时供给机械燃料而导致的停工时间
    D.暴雨时压路机被迫停工时间


    答案：B
    解析：
    本题考查的是机械台班使用定额的编制。不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如筑路机在工作区末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。

  • 第4题：

    下列机械工作时间消耗中，属于不可避免的中断时间的是（　　）。

    A．筑路机在工作区末端掉头
    B．汽车装货时的停车
    C．暴雨时压路机的停工时间
    D．未及时供给机械燃料引起的停工时间

    答案：B
    解析：
    与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间，有循环的和定期的两种。循环的不可避免中断，是在机械工作的每一个循环中重复一次，如汽车装货和卸货时的停车。定期的不可避免中断，是经过一定时期重复一次，如把灰浆泵由一个工作地点转移到另一工作地点时的工作中断。

  • 第5题：

    编制压路机台班使用定额时，属于必需消耗时间的是压路机在工作区末端掉头时间


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是（）。

    • A、汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间
    • B、筑路机在工作区末端掉头
    • C、汽车装货和卸货时的停车
    • D、灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断
    • E、混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    施工作业过程中，筑路机在工作区末端调头消耗的时间应计入施工机械台班使用定额，其时间消耗的性质是（）

    • A、不可避免的停工时间
    • B、不可避免的中断工作时间
    • C、不可避免的无负荷工作时间
    • D、正常负荷下的工作时间

    正确答案:C

  • 第8题：

    筑路机在工作区末端调头等，属于（　）的消耗。

    • A、正常负荷下的工作时间
    • B、有根据地降低负荷下的工作时间
    • C、非施工本身造成的停工时间
    • D、不可避免的无负荷工作时间

    正确答案:D

  • 第9题：

    多选题
    下列机械工作时间中属于必须消耗的时间包括（）。
    A

    筑路机在工作区末端掉头的时间

    B

    混凝土泵由一个工作地点转移到另一个工作地点的工作中断时间

    C

    暴雨时压路机的停工时间

    D

    未及时供给机器燃料而引起的停工时间

    E

    工人装车的砂石数量不足引起的汽车在降低负荷的情况下工作所延续的时间


    正确答案： D,B
    解析： CDE都属于损失的工作时间。

  • 第10题：

    单选题
    筑路机在道路修筑过程中，在末端工作区掉头而引起的筑路机无负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（  ）。
    A

    无效工作时间

    B

    不可避免的无负荷工作时间

    C

    多余工作时间

    D

    低负荷下的工作时间


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    施工作业过程中，筑路机在工作区末端掉头消耗的时间应计入施工机械台班使用定额，其时间消耗的性质是（）
    A

    不可避免的停工时间

    B

    不可避免的中断工作时间

    C

    不可避免的无负荷工作时间

    D

    正常负荷下的工作时间


    正确答案： C
    解析： 对于机械台班的必需消耗的工作时间里，包括有效工作时间、不可避免的无负荷工作时间和不可避免的中断工作时间。
    筑路机在工作区末端掉头消耗的时间应计入不可避免的无负荷工作时间。

  • 第12题：

    单选题
    编制压路机台班使用定额时，属于必需消耗时间的是(   )。
    A

    施工组织不好引起的停工时间

    B

    压路机在工作区末端掉头时间

    C

    压路机操作人员擅离岗位引起的停工时间

    D

    暴雨时压路机的停工时间


    正确答案： D
    解析：

  • 第13题：

    编制压路机台班使用定额时，属于必需消耗的时间的是（　）。

    A、施工组织不好引起的停工时间
    B、压路机在工作区末端调头时间
    C、压路机操作人员擅离岗位引起的停工时间
    D、暴雨时压路机的停工时间

    答案：B
    解析：
    教材193页
    本题考查的是机械台班使用定额的编制。不可避免的无负荷工作时间属于必需消耗的时间。不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如筑路机在工作区末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。

  • 第14题：

    下列机械工作时间消耗中，属于机械台班使用定额中不可避免的无负荷工作的是（ ）。

    A.汽车在运送土方时没有装满导致的延长时间
    B.筑路机在工作区末端掉头的时间
    C.未及时供给机械燃料而导致的停工时间
    D.暴雨时压路机被迫停工时间

    答案：B
    解析：
    机械工作时间消耗的分类
    （1）有根据地降低负荷下的工作时间：汽车运输重量轻而体积大的货物时，不能充分利用汽车的载重吨位因而不得不降低其计算负荷。
    （2）不可避免的无负荷工作时间：筑路机在工作区末端掉头等。
    （3）不可避免的中断工作时间，是与工艺过程的特点、机械的使用和保养、工人休息有关的中断时间。与工艺过程的特点有关的不可避免中断工作时间，有循环的和定期的两种。循环的不可避免中断：如汽车装货和卸货时的停车。定期的不可避免中断：比如把灰浆泵由一个工作地点转移到另一工作地点时的工作中断。
    （4）机械的多余工作时间：如工人没有及时供料而使机械空运转的时间。
    （5）机械的停工时间，按其性质也可分为施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工组织得不好而引起的停工现象，如由于未及时供给机械燃料而引起的停工。后者是由于气候条件所引起的停工现象，如暴雨时压路机的停工。
    （6）违反劳动纪律引起的机械的时间损失，是指由于工人迟到早退或擅离岗位等引起的机械停工时间。
    （7）低负荷下的工作时间：工人装车的砂石数量不足引起的汽车在降低负荷的情况下工作所延续的时间。

  • 第15题：

    在下列机械工作时间消耗中,属于机械台班使用定额中不可避免的无负荷工作时间的是（ ）。

    A、筑路机在工作区末端掉头的时间
    B、未及时借给机械燃料而导致的停工时间
    C、暴雨时压路机被迫停工时间
    D、汽车在运送土方时没有装满而导致的延长时间

    答案：A
    解析：
    2020版教材P199 / 2019版教材P193
    不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如筑路机在工作区末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。

  • 第16题：

    下列机械工作时间中，属于有效工作时间的是（ ）。

    A.筑路机在工作区末端的调头时间
    B.体积达标而未达到载重吨位的货物汽车运输时间
    C.机械在工作地点之间的转移时间
    D.装车数量不足而在低负荷在工作的时间

    答案：B
    解析：
    末端的调头时间，属于不可避免的无负荷工作时间，故A错误； 机械转移属于不可避免的中断工作时间，故C错误；装车数量不足属于损失的工作时间，故D错误。@##

  • 第17题：

    施工过程中，筑路机在工作区末端掉头，该消耗时间属于（）。

    • A、低负荷下的工作时间
    • B、不可避免的中断工作时间
    • C、不可避免的无负荷工作时间
    • D、有根据地降低负荷下的工作时间

    正确答案:C

  • 第18题：

    筑路机在工作区末端调头属于机械工作时间消耗分类的不可避免的无负荷工作时间。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    下列机械工作时间中属于必须消耗的时间包括（）。

    • A、筑路机在工作区末端掉头的时间
    • B、混凝土泵由一个工作地点转移到另一个工作地点的工作中断时间
    • C、暴雨时压路机的停工时间
    • D、未及时供给机器燃料而引起的停工时间
    • E、工人装车的砂石数量不足引起的汽车在降低负荷的情况下工作所延续的时间

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    单选题
    筑路机在工作区末端调头等，属于（　）的消耗。
    A

    正常负荷下的工作时间

    B

    有根据地降低负荷下的工作时间

    C

    非施工本身造成的停工时间

    D

    不可避免的无负荷工作时间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    筑路机在工作区末端调头属于机械工作时间消耗分类的不可避免的无负荷工作时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    施工过程中，筑路机在工作区末端掉头，该消耗时间属于（）。
    A

    低负荷下的工作时间

    B

    不可避免的中断工作时间

    C

    不可避免的无负荷工作时间

    D

    有根据地降低负荷下的工作时间


    正确答案： C
    解析： 不可避免的无负荷工作时间，是由施工过程的特点和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间，例如，筑路机在工作区末端掉头等，就属于此项工作时间的消耗。

  • 第23题：

    多选题
    下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是（）。
    A

    汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间

    B

    筑路机在工作区末端掉头

    C

    汽车装货和卸货时的停车

    D

    灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断

    E

    混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间


    正确答案： D,E
    解析： 汽车装货和卸货时的停车，灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断均属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间。

  • 第24题：

    单选题
    下列机械工作时间中，属于有效工作时间的是（）
    A

    筑路机在工作区末端的掉头时间

    B

    体积达标而未达到载重吨位的货物汽车运输时间

    C

    机械在工作地点之间的转移时间

    D

    装车数量不足而在低负荷下工作的时间


    正确答案： A
    解析：

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