多选题工务、电务道岔结合部应满足下列哪些要求（）。A尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mmB道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求C尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mmD道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭

题目
多选题
工务、电务道岔结合部应满足下列哪些要求（）。
A

尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mm

B

道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求

C

尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mm

D

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭

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1.电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

2.工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A、毛刺B、硬弯C、肥边D、反弹

3.电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置，须有（），由电务负责登记，工务负责施工防护。

4.高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由（）配备、保管。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门

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  • 第1题：

    车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。

    • A、电务部门；管理单位
    • B、电务部门；工务部门
    • C、管理单位；电务部门
    • D、工务部门；电务部门

    正确答案:A

  • 第2题：

    信号微机监测系统不能监督与（）结合部有关状态。

    • A、电务
    • B、车务
    • C、机务
    • D、工务

    正确答案:C

  • 第3题：

    电务部门与工务部门在道岔设备结合部是怎么划分的？


    正确答案:道岔各连接杆、基本轨通长垫板、轨距杆、钢岔枕与钢轨连接的绝缘垫板及绝缘套管、辊轮、钢岔枕与钢轨的连接螺栓等有关线路强度的金属部分由工务部门负责；轨距杆绝缘电气特性检查、各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责。

  • 第4题：

    电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的？


    正确答案:轨道绝缘部分的鱼尾板、螺栓、绝缘接头的金属强度及轨缝部分由工务部门负责；电气特性的绝缘部分由电务部门负责；胶结式绝缘接头、地锚拉杆绝缘管垫由电务部门测试，工务部门负责维修管理；锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养；脱落时，由电务部门通知并配合工务部门焊修。

  • 第5题：

    工务、电务道岔结合部应满足哪些要求？


    正确答案: ①道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。
    ②尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm.，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭框调整孔无调整间隙。
    ③道岔的转换阻力不得大于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准。
    ④尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm.。
    ⑤尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应大于1.5mm.。
    ⑥道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔正常转换。
    ⑦道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。
    ⑧尖轨、心轨底部与滑床板密贴。
    ⑨滑床板无影响道岔转换的滑痕。

  • 第6题：

    复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查后再确定处理办法。

    • A、工务、电务
    • B、工务
    • C、电务
    • D、工务、电务、机务

    正确答案:A

  • 第7题：

    多选题
    工务、电务道岔结合部应满足下列（）的要求。
    A

    尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mm

    B

    道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求

    C

    尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mm

    D

    道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    工务、电务道岔结合部应满足哪些要求？

    正确答案： ①道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。
    ②尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm.，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭框调整孔无调整间隙。
    ③道岔的转换阻力不得大于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准。
    ④尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm.。
    ⑤尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应大于1.5mm.。
    ⑥道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔正常转换。
    ⑦道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。
    ⑧尖轨、心轨底部与滑床板密贴。
    ⑨滑床板无影响道岔转换的滑痕。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    电务部门与工务部门在道岔设备结合部是怎么划分的？

    正确答案： 道岔各连接杆、基本轨通长垫板、轨距杆、钢岔枕与钢轨连接的绝缘垫板及绝缘套管、辊轮、钢岔枕与钢轨的连接螺栓等有关线路强度的金属部分由工务部门负责；轨距杆绝缘电气特性检查、各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合？

    正确答案： 应全过程配合保证电务设备安全，尤其在工务改轨距时工区人员一定要将道岔操纵到不改一侧，防止转辙机受力被挤坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    工务、电务道岔结合部应满足下列哪些要求（）。
    A

    尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mm

    B

    道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求

    C

    尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mm

    D

    道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
    A

    工务

    B

    电务

    C

    车站

    D

    工务和电务


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

    • A、工务
    • B、电务
    • C、车站
    • D、工务和电务

    正确答案:C

  • 第14题：

    道岔密贴调整维修工务、电务各负责什么？


    正确答案: 工务负责道岔转辙部分的轨距及尖轨的移动不超过限度，尖轨与基本轨密贴，基本轨不横移，尖轨转动灵活，前后爬行不超过20mm。由电务负责道岔的密贴调整工作。

  • 第15题：

    工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合？


    正确答案:应全过程配合保证电务设备安全，尤其在工务改轨距时工区人员一定要将道岔操纵到不改一侧，防止转辙机受力被挤坏。

  • 第16题：

    道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，（）时由电务部门通知工务部门焊修。


    正确答案:导电销脱落

  • 第17题：

    信号设备与工务设备的结合部主要在道岔区段。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
    A

    电务部门；管理单位

    B

    电务部门；工务部门

    C

    管理单位；电务部门

    D

    工务部门；电务部门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。
    A

    毛刺

    B

    硬弯

    C

    肥边

    D

    反弹


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由（）配备、保管。
    A

    车务部门

    B

    工务部门

    C

    电务部门

    D

    供电部门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合
    A

    车务部门

    B

    电务部门

    C

    通信部门

    D

    工务部门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的？

    正确答案： 轨道绝缘部分的鱼尾板、螺栓、绝缘接头的金属强度及轨缝部分由工务部门负责；电气特性的绝缘部分由电务部门负责；胶结式绝缘接头、地锚拉杆绝缘管垫由电务部门测试，工务部门负责维修管理；锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养；脱落时，由电务部门通知并配合工务部门焊修。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    车务的工作质量及工务的设备质量都集中地反映到电务设备上。下列哪些说法是正确的（）。
    A

    工务的清扫不良会引起电动转辙机动作电流的过大和转换不到底

    B

    工务的设备病害，影响着尖轨的密贴调整和2mm不锁闭，4mm锁闭

    C

    车务、工务、电务联合整治道岔是提高道岔设备运用质量、保证行车安全的必要途径和重要措施

    D

    有组织、有计划、有标准、有分工、有合作地开展整治道岔工作是车务、工务、电务的主要工作内容之一


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查后再确定处理办法。
    A

    工务、电务

    B

    工务

    C

    电务

    D

    工务、电务、机务


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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