单选题自动闭塞区段同一线路上，以两种中心频率交替排列使用，是为了（）。A 使机车信号自动判别越过分区B 防止机车信号不能识别地面信号C 防止机车信号不能正常接地面信号D 防止相邻闭塞分区因钢轨绝缘双破损造成错误接收

题目
单选题
自动闭塞区段同一线路上，以两种中心频率交替排列使用，是为了（）。
A

使机车信号自动判别越过分区

B

防止机车信号不能识别地面信号

C

防止机车信号不能正常接地面信号

D

防止相邻闭塞分区因钢轨绝缘双破损造成错误接收

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1.双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,()的信号机均须在灭灯状态。

2.自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车的凭证是( )

3.下列哪些情况不使用绿色许可证()。A.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车B.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车

4.在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时,为避开交流电气化区段的谐波干扰,交流脉冲的频率为()Hz。

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  • 第1题：

    由于在整条微波电路上各微波站的收发信频率交替出现并以高站和低站呈有规律的()。

    A.相间排列

    B.相同排列

    C.分组排列


    参考答案：A

  • 第2题：

    由于在整条微波电路上各微波站的收发信频率交替出现并以高站和低站呈有规律的（）。

    • A、相间排列
    • B、相同排列
    • C、分组排列

    正确答案:A

  • 第3题：

    ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。

    • A、正线接车进路上所有区段
    • B、正线发车进路上所有区段
    • C、侧线接车时为股道区段
    • D、半自动闭塞的JGJ区段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。


    正确答案:连续式

  • 第5题：

    自动闭塞系统轨道电路相同频率的发送线对和接收线对（）使用同一电缆。

    • A、不能
    • B、可以
    • C、任意

    正确答案:A

  • 第6题：

    线路的同一杆路上同时设有明线线担和电缆吊线担时，两种线担应设在（）杆面上。

    • A、同一
    • B、不同

    正确答案:B

  • 第7题：

    连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断地接收轨面信息，用于（）。

    • A、人工闭塞区段
    • B、自动闭塞区段
    • C、半自动闭塞区段
    • D、非自动闭塞区段

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    自动闭塞系统轨道电路相同频率的发送线对和接收线对（）使用同一电缆。
    A

    不能

    B

    可以

    C

    任意


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时，为避开交流电气化区段的谐波干扰，交流脉冲的频率为（）Hz。

    正确答案： 25
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    移频自动闭塞区段上行线使用的移频信号中心频率有（）。
    A

    550HZ

    B

    650HZ

    C

    750HZ

    D

    850HZ


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断地接收轨面信息，用于（）。
    A

    人工闭塞区段

    B

    自动闭塞区段

    C

    半自动闭塞区段

    D

    非自动闭塞区段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    自动闭塞区段，在未设出站信号机的线路上应使用绿色许可证发车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。

    • A、正线接车进路上所有区段
    • B、正线发车进路上所有区段
    • C、侧线接车时为股道区段
    • D、半自动闭塞的JGJ区段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    移频设备在单线区段采用哪两种载频中心频率？


    正确答案: 650Hz、750Hz。

  • 第15题：

    双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。


    正确答案:灭灯

  • 第16题：

    移频自动闭塞系统，分为非电气化区段和（）区段两种类型。


    正确答案:电气化

  • 第17题：

    自动闭塞区段，在未设出站信号机的线路上应使用绿色许可证发车。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在单线区段，移频自动闭塞采用的载频中心频率是（）HZ。


    正确答案:650、850

  • 第19题：

    自动闭塞区段在无出站信号机的线路上发车时，只要凭证不要（）。


    正确答案:调度命令

  • 第20题：

    问答题
    移频设备在单线区段采用哪两种载频中心频率？

    正确答案： 650Hz、750Hz。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，（）的信号机均须在灭灯状态。

    正确答案： 相反方向
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。

    正确答案： 灭灯
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。
    A

    正线接车进路上所有区段

    B

    正线发车进路上所有区段

    C

    侧线接车时为股道区段

    D

    半自动闭塞的JGJ区段


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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