RBC和GSM-R
RBC和安全数据网
应答器和轨道电路
轨道电路和RBC
第1题:
()级列控系统是一种点一连式列车运行控制系统,功能比较齐全和适合我国国情。
第2题:
CTCS-2级(简称C2级),基于()传输控车信息,并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。
第3题:
CTCS3级是靠()控车的。
第4题:
CTCS-2是基于()、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。
第5题:
CTCS-1级(简称C1级),由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成,点式信息作为连续信息的补充,可实现点连式超速防护功能。适用于列车最高运行速度为()以下的区段。
第6题:
CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的应答器
第7题:
轨道电路
点式应答器
车地一体化设计的列车运行控制系统
GSM-R
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
RBC和GSM-R
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应答器和轨道电路
轨道电路和RBC
第11题:
轨道电路
点式应答器
车地一体化设计的列车运行控制系统
GSM-R
第12题:
120km/h
160km/h
100km/h
第13题:
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中,即使列车运行在CTC级,TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
第14题:
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
第15题:
CTCS-2级是靠什么控车的()。
第16题:
CTCS-3级(简称C3级),基于()传输信息,并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统,点式设备主要传送定位信息。
第17题:
()是基于无线传输信息的列车控制系统,面向高速新线或特殊线路。
第18题:
()级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。点式设备主要传送定位信息。
第19题:
无线
有线
轨道电路
第20题:
对
错
第21题:
轨道电路和点式应答器
RBC
无线通信
第22题:
第23题:
CTCS-3
CTCS-2
CTCS-1
CTCS-0
第24题: