判断题当物流企业发展到一定规模之后，即达到规模经济水平，可选择自购车辆来满足运输或者配送的需求。（　　）A 对B 错

题目
判断题
当物流企业发展到一定规模之后，即达到规模经济水平，可选择自购车辆来满足运输或者配送的需求。（　　）
A

对

B

错

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1.运输物流体系在流通中的功能主要体现:(1)满足货物的空间移动需求;(2)提高物流速度;(3)减少物流费用;(4)促进流通范围及规模的扩大;(5)车辆空载。()此题为判断题(对，错)。

2.对企业界而言，向绿色物流的推进主要表现在( )。A．通过车辆的有效利用减少车辆运行，提高配送效率和积载率B．通过缩短商品检验时间、确保停车场地及配送工具等来缩短配送时间C．通过同产业共同配送、异产业共同配送、地域内共同配送或由第三方物流企业统一集发货，实现运输配送的合理化与最优化D．通过联合运输、装载工具的标准化、包装尺寸的标准化等来实现物流个性化E．通过第三方物流来实现运输集约化和库存集约化

3.以下哪几项是地市级烟草商业企业物流信息系统主要功能需求（）.A全面满足对成品库存、订单分拣、车辆配送、作业现场、物流成本和绩效进行监控分析的需要B全面满足对物流绩效、成本、资源精细化管理的需求C全面满足对卷烟仓储、分拣、配送等物流作业进行管理的需求D全面满足物料采购、生产、成品运输等卷烟物流运营业务的需求

4.在物流领域采取的,如直达运输、联合运输、看板、实行按专门路线配送(货运专线运输)等管理和技术,是()这一目标的体现。A、范围经济B、规模经济C、速度经济D、客户满意

更多“当物流企业发展到一定规模之后，即达到规模经济水平，可选择自购车辆来满足运输或者配送的需求。（　　）”相关问题

  • 第1题：

    配送中心实现了物流系统化与规模经济的（）。

    • A、有效结合
    • B、有机结合
    • C、配送结合
    • D、有效整合

    正确答案:B

  • 第2题：

    配送功能完成的质量及其达到的服务水平，直观而具体地体现了物流系统对需求的满足程度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    （）是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。

    • A、物流网络
    • B、多式联运
    • C、配送网络
    • D、共同配送

    正确答案:D

  • 第4题：

    物流企业在同时提供运输、仓储、流通加工、配送以及这些功能集成的服务时远比单独建立起一个个功能性企业来提供运输、仓储、流通加工、配送更具效益。目的是为了实现（）的目标。

    • A、速度经济
    • B、降低成本
    • C、规模经济
    • D、范围经济

    正确答案:D

  • 第5题：

    先在当地建立物流配送公司，然后发展该地区的连锁业务（）。

    • A、通过购买车辆增加公司运输能力
    • B、通过加大仓库商品的库存，来提高订单满足率
    • C、让供应商提前送货
    • D、委托专业的物流公司承担物流配送业务

    正确答案:D

  • 第6题：

    共同配送是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    以从事多种物流服务活动为主，并可根据客户需求提供物流一体化服务，具备一定规模的实体企业是（）。
    A

    运输型物流企业

    B

    仓储型物流企业

    C

    综合服务型物流企业

    D

    配送型物流企业


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    配送混合法策略容易形成一定的（）。
    A

    规模经济

    B

    运输方式

    C

    订货方式

    D

    配送方法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    一般情况下，在企业发展初期，受到企业规模的影响，物流企业一方面要专注于自身的核心竞争力的建设，一方面又要在最低的物流成本下提供较好的物流服务，这时候可以通过自购车辆的方式来解决运输和配送的车辆问题。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析：
    一般情况下，在企业发展初期，受到企业规模的影响，物流企业一方面要专注于自身的核心竞争力的建设，一方面又要在最低的物流成本下提供较好的物流服务，这时候可以通过车辆外包的方式来解决运输和配送的车辆问题。

  • 第10题：

    判断题
    通常当企业发展到一定规模后，偏向于通过车辆外包的方式解决运输和配送车辆问题。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析：
    一般情况下，在企业发展初期，受到企业规模的影响，物流企业一方面要专注于自身核心竞争力的建设；一方面又要在最低物流成本下提供较好的物流服务，这时候可以通过车辆外包的方式来解决运输和配送的车辆问题。当企业发展到一定规模之后，即达到规模经济水平，选择自购车辆来满足运输或者配送的需求。

  • 第11题：

    单选题
    （）是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。
    A

    物流网络

    B

    多式联运

    C

    配送网络

    D

    共同配送


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    不是任何连锁经营企业都必须设立配送中心的，一般来说，要设立配送中心，必须具备()条件。
    A

    当该连锁经营企业的分店数量和商品经营规模都达到一定水平

    B

    当该连锁经营企业的经营规模都达到一定水平

    C

    当连锁经营企业在一个经济区域内(如一个城市)的分店数量达到—定规模时

    D

    当连锁企业的管理实行标准化、统一化时

    E

    当连锁企业实现连锁企业对该地区全面覆盖时


    正确答案： D,C
    解析： 本题考查连锁经营企业设立配送中心的条件。 72.[多选题]连锁经营战略的特征为() 选项: A.全局性 B.环境性 C.长期性 D.现实性 E.时代性 答案:A,B,C,D,E 分类:经济师考试/中级经济师/中级商业经济/第二章 商品流通组织 标签:连锁经营战略的特征 解析:

  • 第13题：

    物流行内习惯把配送业务称作“最后两公里”。无论对于生产企业还是物流企业，“最后两公里”都是一项具有挑战的业务，因为配送业务既复杂，成本又高。请阐述如何降低配送成本？答案：对配送的管理就是在满足一定的客户服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的配送成本下尽量提高客户服务水平，或在一定的客户服务水平下使配送成本最小。


    正确答案: （1）混合策略：配送业务有企业自营和外包项结合
    （2）差异化策略：产品特征不同，客户服务水平也不同
    （3）合并策略：配送方法上的合并充分利用车辆的容积和载重量做到满载。共同配送，几个企业联合共同利用同一配送设施的方法。
    （4）延迟策略：对产品的外观，形状，及其生产，组装，配送应尽可能推迟到接到客户订单后
    （5）标准化策略尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多的采用标准零部件，模块化产品

  • 第14题：

    从物流信息产生的来源看，（）信息是企业进行物流运输活动的基本数据，它反映了企业销售物流的形态、规模、方向、状况水平等情况，是企业进行物流运输配送作业计划与安排的主要信息。

    • A、订货
    • B、生产
    • C、发货
    • D、库存

    正确答案:C

  • 第15题：

    物流源于对军事后勤的研究，之后发展到实物配送阶段。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    配送混合法策略容易形成一定的（）。

    • A、规模经济
    • B、运输方式
    • C、订货方式
    • D、配送方法

    正确答案:A

  • 第17题：

    在物流领域采取的如：直达运输、联合运输、看板、实行按专门线路配送等管理技术手段，是为了实现（）的目标。

    • A、速度经济
    • B、降低成本
    • C、规模经济
    • D、范围经济

    正确答案:A

  • 第18题：

    不是任何连锁经营企业都必须设立配送中心的，一般来说，要设立配送中心，必须具备（）条件。

    • A、当该连锁经营企业的分店数量和商品经营规模都达到一定水平
    • B、当该连锁经营企业的经营规模都达到一定水平
    • C、当连锁经营企业在一个经济区域内(如一个城市)的分店数量达到—定规模时
    • D、当连锁企业的管理实行标准化、统一化时
    • E、当连锁企业实现连锁企业对该地区全面覆盖时

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    单选题
    物流企业在同时提供运输、仓储、流通加工、配送以及这些功能集成的服务时远比单独建立起一个个功能性企业来提供运输、仓储、流通加工、配送更具效益。目的是为了实现（）的目标。
    A

    速度经济

    B

    降低成本

    C

    规模经济

    D

    范围经济


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    成本对车辆外包还是自购的影响就是当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本高时，就选择外包车辆。相反，则选择自购车辆。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析：
    当配送任务产生以后，物流企业车辆应该选择外包还是自购，什么条件下应该选择自购，什么条件下应该选择外包？影响车辆选择的因素很多，如企业决策者偏好、客户对物流服务的要求等，如果客户对服务要求特别高，通过外包就无法实现要求。主要通过成本因素、核心竞争力因素两个方面来考虑。成本因素分析，简单的说，成本对车辆外包还是自购的影响就是当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本高时，就选择外包车辆。相反，则选择自购车辆。

  • 第21题：

    单选题
    配送中心实现了物流系统化与规模经济的（）。
    A

    有效结合

    B

    有机结合

    C

    配送结合

    D

    有效整合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    物流行内习惯把配送业务称作“最后两公里”。无论对于生产企业还是物流企业，“最后两公里”都是一项具有挑战的业务，因为配送业务既复杂，成本又高。请阐述如何降低配送成本？答案：对配送的管理就是在满足一定的客户服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的配送成本下尽量提高客户服务水平，或在一定的客户服务水平下使配送成本最小。

    正确答案： （1）混合策略：配送业务有企业自营和外包项结合
    （2）差异化策略：产品特征不同，客户服务水平也不同
    （3）合并策略：配送方法上的合并充分利用车辆的容积和载重量做到满载。共同配送，几个企业联合共同利用同一配送设施的方法。
    （4）延迟策略：对产品的外观，形状，及其生产，组装，配送应尽可能推迟到接到客户订单后
    （5）标准化策略尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多的采用标准零部件，模块化产品
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    共同配送是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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