问答题编入货物列车中的机械冷藏车对空气制动机及基础制动部分配件的检查范围和质量标准是如何规定的？
题目
问答题
编入货物列车中的机械冷藏车对空气制动机及基础制动部分配件的检查范围和质量标准是如何规定的？
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第1题：
编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，（）规定。
正确答案:制动缸活塞行程符合 -
第2题：
编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 对编入货物列车中的C100型敞车，除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、丢失；三位转向架下旁承磨耗板螺母无松动、丢失。
2.三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。
3.二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
4.均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销无折断、丢失。
5.均载装置安装座下平面与上旁承滚体不得接触。
6.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失。
7.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触。 -
第3题：
编入货物列车中的机械冷藏车对空气制动机及基础制动部分配件的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: （1）空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定。
（2）闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。 -
第4题：
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准中，对车钩连挂和制动软管连接有哪些规定？
正确答案: （1）与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。
（2）通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。 -
第5题：
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车空气制动机配件无丢失，（）无脱落。
正确答案:防盗罩 -
第6题：
非提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 非提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是：
（1）制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销及开口销无折断、丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确。
（2）人力制动机配件无脱落。 -
第7题：
问答题编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准中，对车钩连挂和制动软管连接有哪些规定？正确答案： （1）与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。
（2）通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，（）规定。正确答案： 制动缸活塞行程符合解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题编入货物列车中的客车检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 编入货物列车中的客车，按以下检查范围和质量标准检查与修理。
1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。
3.与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。上述客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由列检作业场决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 对编入货物列车中的C100型敞车，除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、丢失；三位转向架下旁承磨耗板螺母无松动、丢失。
2.三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。
3.二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
4.均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销无折断、丢失。
5.均载装置安装座下平面与上旁承滚体不得接触。
6.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失。
7.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题编入货物列车中的机械冷藏车的检查范围和质量标准是（）。A车钩连挂状态良好
B制动缸活塞行程符合规定
C空气制动机作用良好
D闸瓦插销正位
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。
正确答案:正确 -
第14题：
编入货物列车中DL1型预制梁运输专用车组检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组（以下简称：预制梁运输车组），除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.空车运行时，支撑装置配件齐全。
2.空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
3.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。
4.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。 -
第15题：
编入货物列车中的客车检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 编入货物列车中的客车，按以下检查范围和质量标准检查与修理。
1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。
3.与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。上述客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由列检作业场决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。 -
第16题：
编入货物列车中的客车制动机试验及基础制动部分配件的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: （1）编入货物列车中的客车制动机试验由随车车辆乘务员负责。
（2）闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。 -
第17题：
提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是：
（1）制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无折断、丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确。
（2）人力制动机配件无脱落。 -
第18题：
编入货物列车中的机械冷藏车的检查范围和质量标准是（）。
- A、车钩连挂状态良好
- B、制动缸活塞行程符合规定
- C、空气制动机作用良好
- D、闸瓦插销正位
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
问答题编入货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），按以下检查范围和质量标准进行列车技术作业。
1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。
3.空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定。
4.车钩连接状态良好。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题编入货物列车中的客车制动机试验及基础制动部分配件的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： （1）编入货物列车中的客车制动机试验由随车车辆乘务员负责。
（2）闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是：
（1）制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无折断、丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确。
（2）人力制动机配件无脱落。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题编入货物列车中的机械冷藏车车轮部分及车钩的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： （1）车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
（2）车车钩连接状态良好。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题编入货物列车中DL1型预制梁运输专用车组检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组（以下简称：预制梁运输车组），除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.空车运行时，支撑装置配件齐全。
2.空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
3.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。
4.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。解析： 暂无解析