单选题运营时间内，发生接触网故障，造成中断上行正线行车181分钟，构成（）。A 特别重大事故B 重大事故C 大事故D 险性事故

题目
单选题
运营时间内，发生接触网故障，造成中断上行正线行车181分钟，构成（）。
A

特别重大事故

B

重大事故

C

大事故

D

险性事故

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1.运营正线行车中断时间由事故发生的时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至实际恢复列车行车条件的时间止。此题为判断题(对，错)。

2.以下（）不属于事件苗头的内容A、应停载客列车未停站通过B、运营期间，运营线路积水漫过轨面C、未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D、中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上

3.发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）

4.当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织

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  • 第1题：

    发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。

    • A、机车故障
    • B、车辆故障
    • C、动车组故障
    • D、铁路轮渡设备故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    停运6小时以上12小时以下的，构成（）；停运2小时以上6小时以下；中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上的，构成（）；正线行车（上下行正线之一）中断20分钟以上的，构成（）。

    • A、特别重大事故；
    • B、重大事故；
    • C、较大事故；
    • D、一般事故；
    • E、险性事件；
    • F、一般事件；
    • G、事件苗头。

    正确答案:D,E,G

  • 第3题：

    载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。（考点范围：行车事故的分类）

    • A、30
    • B、60
    • C、90
    • D、150

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列哪一个选项不属于一般事故（）。

    • A、运营中，车站正常照明全部停电
    • B、调车冲突
    • C、未经批准，应停列车在站通过
    • D、在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上

    正确答案:A

  • 第5题：

    运营时间内，发生接触网故障，造成中断上行正线行车121分钟，构成（）。

    • A、特别重大事故
    • B、重大事故
    • C、大事故
    • D、险性事故

    正确答案:C

  • 第6题：

    何谓中断正线行车？


    正确答案: 是指不论事故发生在区间或车站，造成运营线路双线或其中一线不能运营。中断正线行车时间由事故发生的时间起（火灾爆炸时由停车时算起）至实际恢复行车条件的时间止。

  • 第7题：

    单选题
    下列哪项不属于事故苗头？（）
    A

    运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的

    B

    载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车

    C

    列车夹人、夹物开车

    D

    未撤除止轮器开车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    接触网为户外无备用供电设施，一旦发生故障，将导致行车中断，造成严重的旅客积压和较大的经济损失。因此，在运营过程中应制定严格和科学的（）程序，使接触网时刻处于（）的工作状态。

    正确答案： 维护检修,良好
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列关于施工计划说法正确的是？（）
    A

    汇总一周（周一6：00至下周一6：00）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划，为周计划

    B

    在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划

    C

    运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划

    D

    如接触网断电、道岔故障等中断列车运行或对列车运行造成安全隐患的故障需立即进行抢修的作业，称为抢修计划


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列20分钟及以上属于（）
    A

    险性事故

    B

    一般事故

    C

    大事故

    D

    事故苗头


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。（考点范围：行车事故的分类）
    A

    30

    B

    60

    C

    90

    D

    150


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪项不属于一般事故？（）
    A

    事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的

    B

    在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的

    C

    调车脱轨

    D

    列车冲突


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪一个选项属于事故苗头（）。

    • A、在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上
    • B、列车分离
    • C、列车冒进信号或越过警冲标
    • D、事故直接经济损失在100万元及其以上

    正确答案:A

  • 第14题：

    载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。

    • A、30
    • B、60
    • C、90
    • D、150

    正确答案:C

  • 第15题：

    接触网为户外无备用供电设施，一旦发生故障，将导致行车中断，造成严重的旅客积压和较大的经济损失。因此，在运营过程中应制定严格和科学的（）程序，使接触网时刻处于（）的工作状态。


    正确答案:维护检修；良好

  • 第16题：

    以下哪些情况的应提报临时抢修计划（）。

    • A、运营时间内发生行车设备故障需抢修的维修作业
    • B、临时抢修后须在运营时间外继续进行行车设备维修作业
    • C、运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修
    • D、处临界状态的故障设备在运营时间外进行的维修作业

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。

    • A、信号设备故障影响正线行车组织
    • B、车站设备故障影响正线行车组织
    • C、道床伤亡影响正线行车组织
    • D、治安事件影响正线行车组织

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    下列哪一个选项不属于一般事故（）。
    A

    运营中，车站正常照明全部停电

    B

    调车冲突

    C

    未经批准，应停列车在站通过

    D

    在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
    A

    机车故障

    B

    车辆故障

    C

    动车组故障

    D

    铁路轮渡设备故障


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列哪一个选项属于事故苗头（）。
    A

    在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上

    B

    列车分离

    C

    列车冒进信号或越过警冲标

    D

    事故直接经济损失在100万元及其以上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    以下哪些情况的应提报临时抢修计划（）。
    A

    运营时间内发生行车设备故障需抢修的维修作业

    B

    临时抢修后须在运营时间外继续进行行车设备维修作业

    C

    运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修

    D

    处临界状态的故障设备在运营时间外进行的维修作业


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。
    A

    3.5 

    B

    1.0 

    C

    0.6 

    D

    0.4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断（），在第一时间内上报控制中心。
    A

    故障影响范围

    B

    故障持续时间

    C

    故障发生原因

    D

    是否影响行车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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