进行应力放散
临时换为普通钢轨
对钢轨进行洒水降温
临时拨道
临时抬道
第1题:
无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于()摄氏度。
第2题:
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散。
第3题:
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量作业轨温,根据()进行作业。
第4题:
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
第5题:
既有线桥涵改建线路加固时,应保持轨道电路()良好。无缝线路施工前,当需变更线路锁定范围,应与有关部门协商处理后,方可施工。
第6题:
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-10℃范围内进行。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
轨距
水平
高低
绝缘
第10题:
封锁要点
限速运行
快速施工
快速通过
临时整道
第11题:
对
错
第12题:
3
5
10
15
第13题:
铺设无缝线路施工中,气温在6℃以下时,不应进行工地焊接作业。
第14题:
无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
第15题:
无缝线路及无缝道岔位移观测:车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析,只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析,不需测算其实际锁定轨温。
第16题:
铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理,并进行探伤检查,不符合质量要求的焊头,必须()。
第17题:
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量(),根据作业轨温条件进行作业。
第18题:
捣固车、清筛车在无缝线路地段进行线路维修、清筛施工作业时,在哪些情况下应进行应力放散?
第19题:
对
错
第20题:
A
B
C
D
E
第21题:
无缝线路有关情况
列车通过情况
线路保养情况
线路大修情况
第22题:
进行应力放散
临时换为普通钢轨
对钢轨进行洒水降温
临时拨道
临时抬道
第23题:
营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好
营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行
施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界
无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业
施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路
第24题:
对
错