更多“客运专线制梁现场规划具体要求有()。”相关问题
  • 第1题:

    某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。
    标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大 桥梁部工程有240 X 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 X 32m孔箱梁,两座特大桥采 用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养生。全标段架梁工期为5个月。隧道进出口有部分IV级围岩,其余均为II、III级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。
    问题
    1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案?
    2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些?
    3.在每天需要预制2孔箱梁妁进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座?
    4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?
    5.对于板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?


    答案:
    解析:
    1.【参考答案】
    将2号特大桥由原来预制架设(穿越隧道)方案,调整为移动模架现场原位浇筑的施工方案。
    【考点解析】此题主要考查在工期发生变化的情况下如何合理调整施工方案。从背景材料看出,制约总工期的项目是隧道贯通、然后穿越隧道架设2号桥箱梁。隧道开工被延迟,隧道工期又不能被压缩,所以只能调整2号桥的施工方案,使得2号桥不再等待隧道贯通,就可以进行梁部施工,将需要等待的流水施工,变为不用等待的平行施工,通过优化方案加快工程施工。
    2.【参考答案】
    箱梁预制要配置的机械设备有:钢模板(含内模)、千斤顶、龙门吊、钢筋加工设备、混凝土拌合站、混凝土运输罐车、混凝土拖泵、布料杆、移梁机、蒸汽锅炉。
    箱梁架梁要配置的机械设备有:架桥机、运梁车、提梁机。
    【考点解析】此题主要考查对箱梁预制架设进行合理资源配置。根据背景材料看出,这个梁场是900t双线整孔箝梁,根据一般经验要配置混凝土机械、浇筑模板、钢筋机械、张拉机械、吊装机械、蒸养机械以及架梁、运梁、提梁、移梁机械。
    3.【参考答案】
    需要10个制梁台座,才能满足进度要求。
    【考点解析】此题主要综合考查施工组织、工期管理、资源配置等内容。根据一般施工经验,每个台座上120h(5d)可以实现一片箱梁的预制循环,所以每天2片梁的进度,需要10个台座。具体循环时间计算是:整理台座绑扎钢筋安装内模,需要40h,浇筑混凝土8h,升温与蒸汽养生,36h,降温12h,拆移内模和预应力张拉20h,移梁4h。
    4*【参考答案】
    隧道施工的工班配置是:钻爆工班、出碴工班、衬蝴工班、初期支护工班、混凝土生产工班、风水电辅助工班。
    【考点解析】此题主要考查隧道施工劳务资源配置等内容。根据隧道施工工序及内容,结合施工经验,隧道施工的工班设置是:钻爆工班、出碴工班、衬勘工班、初期支护工班、混凝土生产工班、风水电辅助工班等。钻爆工班主要工作内容是钻孔、装药、起爆;出碴工班主要工作内容装碴运碴;初期支护工班工作内容包括钢格栅加工、架立、混凝土喷射、锚杆钻孔与安装;衬砌工班工作内容包括防水板挂铺和衬砌台车移动与混凝土浇筑、养生;混凝土生产工班工作内容包括混凝土拌合、运输和砂石料验收;风水电辅助工班工作内容包含通风、高压供风、供水、照明与供电。
    5.【参考答案】
    板式无砟轨道施工需要的主要机械是:铺板机、运板车、吊车、CA砂浆车。
    【考点解析】此题主要考查板式无砟轨道施工的资源配置等内容。根据现场施工需要及相关施工经验确定以上机械,其他小型机具包括轨道板定位器、CA砂浆灌注罐和有关测量仪器。

  • 第2题:

    背景资料
    某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-1型板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。

    标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240× 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 × 32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。
    隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。
    由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。
    问题
    1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案?
    2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些?
    3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座?
    4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?
    5.对于CRTS-工型板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?


    答案:
    解析:
    1. 将2号特大桥由原来预制架设(穿越隧道)方案,调整为移动模架现场原位浇筑的施工方案。
    【考点解析】此题主要考查在工期发生变化的情况下如何合理调整施工方案。从背景材料看出,制约总工期的项目是隧道贯通、然后穿越隧道架设2号桥箱梁。隧道开工被延迟,隧道工期又不能压缩,所以只能调整2号桥的施工方案,使得2号桥不再等待隧道贯通,就可以进行梁部施工,将需要等待的流水施工,变为不用等待的平行施工,通过优化方案加快工程施工。
    2.
    箱梁预制要配置的机械设备有:钢模板(含内模)、千斤顶、龙门吊、钢筋加工设备、混凝土拌合站、混凝土搅拌运输车、混凝土拖泵、布料杆、移梁机、蒸汽锅炉。
    箱梁架梁要配置的机械设备有:架桥机、运梁车、提梁机。
    【考点解析】此题主要考查对箱梁预制架设进行合理资源配置。根据背景材料看出,这个梁场是900t双线整孔箱梁,根据一般经验要配置混凝土机械、浇筑模板、钢筋机械、张拉机械、吊装机械、蒸养机械以及架梁、运梁、提梁、移梁机械。
    3.
    需要10个制梁台座,才能满足进度要求。
    【考点解析】此题主要综合考查施工组织、工期管理、资源配置等内容。根据一般施工经验,每个台座上120h(5d)可以实现一片箱梁的预制循环,所以每天2片梁的进度,需要10个台座。具体循环时间计算是:整理台座绑扎钢筋安装内模,需要40h,浇筑混凝土8h,升温与蒸汽养护,36h,降温12h,拆移内模和预应力张拉20h,移梁4h。
    4.
    隧道施工的工班配置是:钻爆工班、出碴工班、衬砌工班、初期支护工班、混凝土生产工班、风水电辅助工班。
    【考点解析】此题主要考查隧道施工劳务资源配置等内容。根据隧道施工工序及内容,结合施工经验,隧道施工的工班设置是:钻爆工班、出碴工班、衬砌工班、初期支护工班、混凝土生产工班、风水电辅助工班等。钻爆工班主要工作内容是钻孔、装药、起爆;出碴工班主要工作内容装碴运碴;初期支护工班工作内容包括钢格栅加工、架立、混凝土喷射、锚杆钻孔与安装;衬砌工班工作内容包括防水板挂铺和衬砌台车移动与混凝土浇筑、养护;混凝土生产工班工作内容包括混凝土拌合、运输和砂石料验收;风水电辅助工班工作内容包含通风、高压供风、供水、照明与供电。
    5.
    CRTS-I型板式无砟轨道施工需要的主要机械是:铺板机、运板车、吊车、CA砂浆车。
    【考点解析】此题主要考查CRTS-I型板式无砟轨道施工的资源配置等内容。根据现场施工需要及相关施工经验确定以上机械,其他小型机具包括轨道板定位器、CA砂浆灌注罐和有关测量仪器。

  • 第3题:

    客运专线桥梁结构为简支箱梁,跨度以()m为主,24m梁调跨用。

    • A、16
    • B、12
    • C、32

    正确答案:C

  • 第4题:

    站修车更换制动梁时有哪些具体要求?


    正确答案:同一辆车装用同型号制动梁,取消辅修的车辆需更换同型号的L-A、L-B、L-C型组合梁或槽钢制动梁,组装时制动梁安全链松余量要求为:槽钢梁为20~50mm,组合梁为40~70mm。

  • 第5题:

    秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。

    • A、现场制造、架桥机架设
    • B、桥位现浇
    • C、造桥机

    正确答案:A

  • 第6题:

    新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    谈谈对波形梁板成品有哪些具体要求?


    正确答案: 波形梁板不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。其形位公差应符合以下规定:
    ①波形梁板的直线度每米不得大于1.5mm,总直线度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%;
    ②波形梁板端面切口应垂直,其垂直度公差不得超过30°。

  • 第8题:

    填空题
    客运专线预应力混凝土预制梁用钢绞线,其弹性模量应为()。

    正确答案: 195±10GPa
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    客运专线预制梁混凝土拌合物入模温度宜在()。

    正确答案: 5~30%
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少(    ),尽量降低大型临时工程费用。
    A

    运输距离

    B

    砂石用量

    C

    混凝土用量

    D

    土石方工程和基础加固工程量


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    客运专线预制梁施工中,为加快制梁台座周转速度,()之后可移出制梁台座。
    A

    预张拉

    B

    初张拉

    C

    终张拉


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    客运专线制梁现场规划具体要求有(    )。
    A

    桥群分散

    B

    临时工程量小

    C

    交通方便

    D

    征地拆迁少

    E

    利于环保


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。

    A.安全适用
    B.技术先进
    C.经济合理
    D.布局合理
    E.节省场地

    答案:A,B,C
    解析:

  • 第14题:

    客运专线基坑围堰施工有哪些具体要求?


    正确答案: 1)围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m;
    2)对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷,应有防护措施;
    3)围堰应尽量做到防水严密,减少渗漏;
    4)堰内面积应满足基础施工的需要;
    5)围堰应满足强度、稳定性的要求。

  • 第15题:

    某建筑物檐高25m,采用现场拌制混凝土,问C20有梁板的清单综合单价组成中不应包含的定额子目有()。

    • A、混凝土拌制
    • B、有梁板
    • C、建筑物超高降效
    • D、混凝土输送泵

    正确答案:D

  • 第16题:

    现场管理有哪些具体要求? 


    正确答案:①组织均衡生产;②实现物流有序化;③设备状况良好;④纪律严明;⑤管理信息准确;⑥环境整洁、文明生产;⑦组织好安全生产,减少各种事故。

  • 第17题:

    先张法现场制梁具有什么优点?


    正确答案: (1)预应力孔道设置、孔道压浆和梁体封端工序大大减少;
    (2)工序相对减少,生产周期短;
    (3)由于张拉使用工具锚,大大节约了锚具成本;
    (4)不需设置预应力孔道,避免了孔道摩阻所产生的应力损失,节约材料成本;
    (5)不需存梁场,大大减少占地。

  • 第18题:

    简述我国中长期铁路规划的主要目标。规划的客运专线有哪些?


    正确答案: 发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。
    1、“四纵”客运专线:
    ⑴北京~上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;
    ⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;
    ⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;
    ⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
    2、“四横”客运专线:
    ⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;
    ⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区;
    ⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;
    ⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。
    3、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。

  • 第19题:

    单选题
    秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。
    A

    现场制造、架桥机架设

    B

    桥位现浇

    C

    造桥机


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    先张法现场制梁具有什么优点?

    正确答案: (1)预应力孔道设置、孔道压浆和梁体封端工序大大减少;
    (2)工序相对减少,生产周期短;
    (3)由于张拉使用工具锚,大大节约了锚具成本;
    (4)不需设置预应力孔道,避免了孔道摩阻所产生的应力损失,节约材料成本;
    (5)不需存梁场,大大减少占地。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。
    A

    安全适用

    B

    技术先进

    C

    经济合理

    D

    布局合理

    E

    节省场地


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    客运专线预制梁管道压浆料要求采用()搅拌设备拌制。
    A

    低速

    B

    高速

    C

    匀速


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述我国中长期铁路规划的主要目标。规划的客运专线有哪些?

    正确答案: 发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。
    1、“四纵”客运专线:
    ⑴北京~上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;
    ⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;
    ⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;
    ⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
    2、“四横”客运专线:
    ⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;
    ⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区;
    ⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;
    ⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。
    3、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    谈谈对波形梁板成品有哪些具体要求?

    正确答案: 波形梁板不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。其形位公差应符合以下规定:
    ①波形梁板的直线度每米不得大于1.5mm,总直线度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%;
    ②波形梁板端面切口应垂直,其垂直度公差不得超过30°。
    解析: 暂无解析