简易驼峰
机械化驼峰
半自动化驼峰
自动化驼峰
第1题:
调车作业人员应做到及时编组、解体列车,保证不影响调车,在接发列车进路与调车进路有冲突时,应以()工作优先。
第2题:
铁路驼峰是一种用来解体和编组列车的设备。
第3题:
驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。
第4题:
()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。
第5题:
驼峰自动化控制系统是以()等为基本组成内容的自动控制系统。
第6题:
铁路调车驼峰是一种主要用于()作业的调车设备。
第7题:
列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。
第8题:
对
错
第9题:
编组列车
解体列车
取送车辆
摘挂车辆
第10题:
编组列车
解体车列
取送车辆
摘挂车辆
第11题:
机车推送速度
提钩作业
车组溜放进路
车辆溜放速度
第12题:
第13题:
驼峰溜放进路采用计算机控制时应能满足当调速设备发生故障时,应人工或自动开通安全进路。
第14题:
列车编组顺序表记事拦记事用代号中,禁止通过设有车辆减速器驼峰的车辆用()表示。
第15题:
由技术站编组始发的货物列车,编组作业完后,转往到发场上进行的技术作业,属于()作业。
第16题:
T·JK(Y)3系列车辆减速器安装在编组场()制动位;T.JK(Y)2系列车辆减速器安装在编组场()制动位。
第17题:
铁路编组站主要办理大量货物列车的解体和编组作业。
第18题:
对()的车辆,在列车编组顺序表记事栏中填记“GK”符号。
第19题:
T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓;是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。()
第20题:
驼峰溜放进路自动控制
间隔制动位减速器的自动控制
目的制动位减速器的打靶自动控制
驼峰溜放速度自动控制
第21题:
办理列车会让、越行和客货运业务
办理货物列车的中转作业
进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体
铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业
第22题:
装载货物需要加冰
装载易腐货物需加快办理作业
禁止溜放
禁止通过装有车辆减速器的驼峰
第23题:
对
错