单选题与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。A 发射功率较大B 反射回波较弱C 干扰杂波少D 方位精度较高

第1题：

第2题：

目前实施雷达监视的设备主要是：（）

• A、一次雷达和场面监视雷达
• B、二次雷达和场面监视雷达
• C、一次雷达和二次雷达
• D、场面监视雷达和自动相关监视系统

第3题：

以下哪一种监视设备的运行成本低（）。

• A、空管一次监视雷达
• B、空管二次监视雷达
• C、广播式自动相关监视
• D、契约式自动相关监视

第4题：

关于空管近程一次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。

• A、空管近程一次监视雷达的配置地点，应能保证对机场区域的各个飞行空域和所有空中定位点均能进行有效的探测
• B、空管近程一次监视雷达通常与空管二次雷达合装在一起，建在机场内或距机场较近的高地或建筑物上。有时也可以独立安装
• C、选择空管近程一次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线
• D、空管近程一次监视雷达的设置地点，对于其所保障的主要航线，特别是进场着陆航线，不应构成使动目标显示失效的切线

第5题：

终端区监视系统一般包括：（）

• A、一次雷达、二次雷达、场面监视雷达
• B、一次雷达、二次雷达、自动相关监视系统
• C、一次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统
• D、二次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统

第6题：

空管S波段一次监视雷达发射机应采用时间分集或幅度捷变的工作方式。

第7题：

在不适合建设地面基础设施的航路（线），采用（）作为监视手段。

• A、ADS-C
• B、ADS-B
• C、空管二次监视雷达
• D、MLAT

第8题：

空管一次监视雷达包括（）。

• A、远程空管一次监视雷达
• B、近程空管一次监视雷达
• C、场面监视雷达
• D、以上都是

第9题：

通用航空监视技术应用的总体策略中提到，“在运行试验与验证基础上，有计划地部署（）地面基础设施。

• A、空管一次/二次监视雷达
• B、广播式自动相关监视
• C、多点定位
• D、契约式自动相关监视

第10题：

一次雷达不包含（）。

• A、机场监视雷达（ASR}
• B、航路监视雷达（（ARSR）
• C、机场地面探测设备（（ASDE）
• D、空管雷达信标系统（ATCRBS）

第11题：

空管S波段一次监视雷达天线极化方式应包括线极化和圆极化。

第12题：

第13题：

第14题：

在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

• A、可以单独使用二次监视雷达
• B、如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
• C、不可以单独使用二次监视雷达
• D、应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达

第15题：

目前我国民航常用的空管雷达是（）。

• A、一、二次监视雷达
• B、脉冲多普勒雷达
• C、着陆雷达
• D、气象雷达

第16题：

以下哪种监视技术不适用于机场场面监视？（）

• A、空管二次监视雷达
• B、空管一次监视雷达
• C、广播式自动相关监视
• D、多点定位系统

第17题：

空管S波段一次监视雷达天线的波束应由（）波束组成。

• A、高、中
• B、高、低
• C、中、低

第18题：

地面监视基础设施不包括（）。

• A、空中交通管制自动化系统
• B、自动相关监视
• C、多点定位系统
• D、空管一、二次监视雷达

第19题：

以下哪两类监视设备的数据更新率较快（）。

• A、广播式自动相关监视和多点定位
• B、契约式自动相关监视和多点定位
• C、空管二次监视雷达和契约式自动相关监视
• D、空管一次监视雷达和广播式自动相关监视

第20题：

空管二次监视雷达和多点定位属于（）。

• A、非独立非协同式监视
• B、非独立协同式监视
• C、独立协同式监视
• D、独立非协同式监视

第21题：

MSSR指的是（）。

• A、一次监视雷达
• B、二次监视雷达
• C、单脉冲二次监视雷达

第22题：

关于空管二次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。

• A、空管二次监视雷达的配置地点，应能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测
• B、空管二次监视雷达通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物的顶上，或机场外（航路上）较高的地点
• C、选择空管二次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场航线和主要航路，并尽量保证主要航路航线

第23题：