问答题背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围内,80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%～95.5%之间。 问题 (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格? (

题目
问答题
背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围内,80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%～95.5%之间。 问题 (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格? (2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。 (3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序?
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1.路面施工碾压:碾压原则、()、碾压遍数。A、碾压速度B、速度C、碾压厚度D、碾压高度

2.背景 某新建机场场道的基层采用水泥稳定土，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择合理级配，采用光轮压路机和振动压路机，分层碾压。碾压完成后，检测了高程、压实度、平整度符合规范要求，认定施工质量合格，提请下道工序开工。 问题 (1)碾压原则怎么规定？碾压速度是多少？ (2)压实度检测标准是什么？检测频次是多少？检测方法是什么？ (3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。

3.背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。 问题 (1)该土面区平整度是否合格? (2)分析土基平整度不合格的原因。 (3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序?

4.有条件时，土基压实应做试验段．取得摊铺厚度、（ ）等施工参数，以指导全路段碾压工作。A．碾压遍数B．碾压机具组合C．压实效果D．摊铺长度E．拌合均匀件

更多“背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的”相关问题

  • 第1题：

    【背景资料】
    A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表1。

    注：①每月按30d计；
    ②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；
    ③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；
    ④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；
    ⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。
    【问题】
    1．依据表1绘制双代号网络计划图。
    2．计算道面刻槽工作的总时差。
    3．B施工单位的跑道中线灯施工可能与表1中哪些工作构成流水作业


    答案：
    解析：
    1．依据表1绘制的双代号网络计划图，如图3所示。

    2．道面刻槽工作最早可能开始时间(ES)为第135天，最迟必须开始时间(LS)为第140天。总时差：TF=LS-ES=140-135=5d。
    3．B施工单位的跑道中线灯施工可能与基层施工、面层施工、道面刻槽及道面灌缝施工构成流水作业。

  • 第2题：

    背景
    某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施丁.过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基础顶面下0~100cm范围内，80个点的密实度大于98%, 10个点的密实度介于95%~95. 5%之间。
    问题
    (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格？
    (2)分析造成土基密实度不合格的可能原因。
    (3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序？


    答案：
    解析：
    分析
    (1)因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH 5014——2002要求土基区填方部分顶面下（深度0~100cm）的土方密实度要求达到98%,故不能定为合格。
    (2)由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求，可能造成部分土基密实度不合格的原因是土基含水量过高，远离最佳含水量。
    (3)不能立刻转入下道工序，应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后，方可转入下道施工工序。

  • 第3题：

    在堤防工程的堤身填筑施工中，根据碾压试验确定（ ）等，以保证碾压质量达到设计要求。

    A.分段长度
    B.碾压遍数
    C.含水量
    D.铺土厚度
    E.土块限制直径

    答案：B,C,D,E
    解析：
    2020版教材P118 / 2019版教材P120
    四、压实作业耍求（1）施工前，先做碾压试验，确定机具、碾压遍数、铺土厚度、含水量、土块限制直径，以保证碾压质量达到设计要求。

  • 第4题：

    有条件时，土基压实应做试验段，以取得()等施工参数。

    A、 碾压遍数
    B、 碾压机具组合
    C、 摊铺长度
    D、 路基预沉量值
    E、 每层虚铺厚度

    答案：A,B,D,E
    解析：
    2018新教材P12

    (2)试验目的主要有

    1) 确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

  • 第5题：

    某坝面碾压施工设计碾压遍数为5遍，碾滚净宽为4m，则错距宽度为()m。

    A、 0.5
    B、 0.8
    C、 1.0
    D、 1.5

    答案：B
    解析：
    2018新教材P78 考查的是2F313032计算式

    错距宽度b=B/n B-碾滚净宽(m) n-设计碾压遍数 。b=4/5=0.8,所以选B。

  • 第6题：

    土料填筑压实参数主要包括( )。

    A.碾压机具的重量
    B.含水量
    C.碾压遍数
    D.铺土厚度
    E.土的物理力学指标

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2019版教材P85页
    土料填筑压实参数主要包括碾压机具的重量、含水量、碾压遍数及铺土厚度等。

  • 第7题：

    土石坝的土料填筑的压实参数主要包括（）

    • A、碾压机具的重量
    • B、含水量
    • C、碾压遍数
    • D、碾压机具的动力
    • E、铺土厚度

    正确答案:A,B,C,E

  • 第8题：

    修堤时质量检查的主要项目，有压实土方的干密度、铺土厚度、两工接头、（）、开蹬、清基封底、工程尺度。

    • A、碾压遍数
    • B、土料含水量
    • C、土料
    • D、碾压速度

    正确答案:C

  • 第9题：

    土石坝施工的土料填筑压实参数主要包括（）。

    • A、碾压机具的重量
    • B、含水量
    • C、干密度
    • D、铺土厚度
    • E、碾压遍数

    正确答案:A,B,D,E

  • 第10题：

    问答题
    背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围内,80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%～95.5%之间。 问题 (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格? (2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。 (3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序?

    正确答案： (1)因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)要求土基区填方部分顶面下(深度0～100cm)的土方密实度要求达到98%，故不能定为完全合格。
    (2)由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求，可能造成部分土基密实度不合格的原因是土基含水量过高，远离最佳含水量。
    (3)不能立刻转入下道工序，应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后，方可转入下道施工工序。
    解析： 问题1解析：《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)的相关要求
    问题2解析：土基密实度不合格的最主要原因是土基含水量远离最佳含水量。
    问题3解析：转入下道施工工序后，土基工程即为隐蔽工程。

  • 第11题：

    多选题
    土料填筑压实参数主要包括（）
    A

    碾压长度

    B

    碾压遍数

    C

    含水量

    D

    铺土厚度

    E

    碾压机具的重量


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某堤防施工过程中采用进退错距法进行碾压，其堤顶宽为4m，碾压施工设计碾压遍数为5遍，碾滚净宽为3m，实际碾压遍数为4遍。则错距宽度为（  ）m。
    A

    0.8

    B

    0.6

    C

    1.0

    D

    0.75


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    1．背景
    某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。
    2．问题
    (1)该土面区平整度是否合格，为什么
    (2)分析土基平整度不合格的可能原因。
    (3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序


    答案：
    解析：
    (1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm，而且每层1000m2一点，题中大于2cm的5个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为108000m2，需要检测108个点位，检验频次明显不够，故不能判为合格。 (2)碾压机具和运行不合格，包括转向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。
    (3)不能立即转入下道工序，应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后，方可转入下道施工工序。

  • 第14题：

    有条件时，土基压实应做试验段，以取得（）等施工参数。
    A.碾压遍数 B.碾压机具组合
    C.摊铺长度 D.路基预沉量值
    E.每层虚铺厚度


    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第15题：

    土石坝施工的土料填筑压实参数主要包括（ ）。

    A.碾压机具的重量
    B.含水量
    C.干密度
    D.铺土厚度
    E.碾压遍数

    答案：A,B,D,E
    解析：
    2020版教材P83 / 2019版教材P85
    教材土料填筑压实参数主要包括碾压机具的重量、含水量、铺土厚度、碾压遍数。

  • 第16题：

    土料填筑压实参数主要包括()。

    A、 碾压机具的重量
    B、 含水量
    C、 碾压遍数
    D、 铺土厚度
    E、 土的物理力学指标

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2018新教材P75
    考查的是压实参数的确定

    土料填筑压实参数主要包括碾压机具的重量、含水量、碾压遍数及铺土厚度等。所以选ABCD。

  • 第17题：

    不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。

    A、 加强对原地面的处理
    B、 避免填筑速度过快
    C、 控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
    D、 高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工 高填方段，留足填土固结时间

    答案：B
    解析：
    2018新教材P40 ， 预防措施（4）根据孔隙水压确定填筑速度，而不是避免速度过快

  • 第18题：

    在堤防工程的堤身填筑施工中，根据碾压试验确定()等，以保证碾压质量达到设计要求。

    A . 分段长度
    B . 碾压遍数
    C . 含水量
    D . 铺土厚度
    E . 土块限制直径

    答案：B,C,D,E
    解析：
    P116
    四、压实作业耍求 (1) 施工前，先做碾压试验，确定机具、碾压遍数、铺土厚度、含水量、土块限制直径，以保证碾压质量达到设计要求。

  • 第19题：

    碾压速度越高，需要的碾压遍数越多。一般的碾压速度是：粘土填料采用（）km/h，非粘性土填料为（）km/h。


    正确答案:1～2.5；2～4

  • 第20题：

    土石坝土料填筑的压实参数主要包括（）

    • A、碾压机具的重量
    • B、含水量
    • C、碾压遍数
    • D、碾压机具的动力
    • E、铺土厚度

    正确答案:A,B,C,E

  • 第21题：

    质量检查的主要项目，有压实土方的干密度、（）、两工接头、土料、开蹬、清基封底、工程尺度。

    • A、铺土厚度
    • B、碾压遍数
    • C、含水量
    • D、碾压速度

    正确答案:A

  • 第22题：

    多选题
    土料填筑压实参数主要包括（）。
    A

    碾压机具的重量

    B

    含水量

    C

    碾压遍数

    D

    铺土厚度

    E

    土的物理力学指标


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    土石坝施工的土料填筑压实参数主要包括（      ）。
    A

    碾压机具的重量

    B

    含水量

    C

    干密度

    D

    铺土厚度

    E

    碾压遍数


    正确答案： C,A
    解析：

  • 第24题：

    问答题
    某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2一点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为；在土基区顶面下0 ～ 100cm范围内，80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%-95.5%之间。问题(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格？(2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。(3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序？

    正确答案：
    解析：

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