问答题交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象；施工记录表明

题目
问答题
交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象；施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会，并决定进行局部路段返工返修；但对单独承担返修费用提出异议。 2．问题 (1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些？ (2)施工项目部应承担什么责任？ (3)局部病害处理返修层费用应如何解决？ (4)该道路大修工程竣工验收应注意事项？
相似考题

1.“RAP”是指采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。()此题为判断题(对，错)。

2.路面铣刨机主要是用来铣油包， 铣、 旧沥青路面等。此题为判断题(对，错)。

3.在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ① 拌和整型；② 罩新面：③ 铣刨翻松路面；④ 加热软化路面，正确的工序排列是（ ）。A. ①③④② B. ④①③② C. ④③①② D. ①④③②

4.关于微表处大修工程施工基本要求的内容，表述正确的有（ ）。A.微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）规定B.深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理C.路面局部破损处进行挖补处理D.宽度大于10mm的裂缝进行灌浆处理E.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求

更多“交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部”相关问题

  • 第1题：

    沥青路面的沉陷大于()的路面局部下沉称为重度沉陷。

    A.10mm
    B.20mm
    C.25mm
    D.30mm

    答案：C
    解析：
    沥青路面大于10mm的路面局部下弯称为沉陷，轻：深度在10-25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。重：深度大于25mm,正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。

  • 第2题：

    微表处大修工程施工的基本要求包括（ ）。

    A．宽度大于15mm 的裂缝应进行灌浆处理
    B．对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求
    C．路面局部破损处进行挖补处理
    D．微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40 的有关规定
    E．深度5～40mm 的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是（）。

    • A、 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求
    • B、 路面局部破损处进行挖补处理
    • C、 深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理
    • D、 宽度大于10mm的裂缝进行灌浆处理

    正确答案:D

  • 第4题：

    城镇道路微表处理施工的基本要求有（）。

    • A、对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合要求
    • B、宽度大于5ram的裂缝进行灌缝处理
    • C、路面局部破损处进行挖补处理
    • D、深度15～40mm的车辙应进行铣刨处理
    • E、深度20～30mm的壅包应进行挖补处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象；施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会，并决定进行局部路段返工返修；但对单独承担返修费用提出异议。 2．问题 (1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些？ (2)施工项目部应承担什么责任？ (3)局部病害处理返修层费用应如何解决？ (4)该道路大修工程竣工验收应注意事项？


    正确答案: (1)问题1
    施工记录显示：未受到施工干扰的路面未出现病害，由此可以推断施工受到干扰是路面病害主要成因。但是施工质量检验评定结果表明，弯沉值数据离散性大，说明路面结构不均匀；既然路面结构不均匀，那么选择路面铣刨、局部挖补和整体罩面的道路大修方案就可能存在选择不当问题。
    (2)问题2
    围挡被强令拆除，其直接原因是交通拥挤造成的，说明施工组织设计存在问题：其一是交通导行方案没有满足高峰期交通需求，究其原因是交通流量调查不够、预测不充分；其二是现场交通导行应与交通管理部门协调，采取适当拓宽现有的半幅路以满足社会正常交通，否则应采取必要的交通分流。此外，大修挖补在设计上通常仅给出技术要求，但在挖补处和挖补范围确定要靠施工人员正确把握和监理人员的监督；所以从这个角度讲，而施工单位承担主要责任。
    (3)问题3
    既然分析表明施工单位要负主要责任，且道路处在质量保修期内，那么返修费用也应主要由施工单位承担。
    (4)问题4
    该道路大修工程竣工验收时应注意：对局部返修返工路段的施工质量应重新、严格验收；且应推迟整体工程竣工验收。

  • 第6题：

    路基路面中的水温共同作用的结果是（）。

    • A、变形
    • B、裂缝
    • C、翻浆
    • D、沉陷

    正确答案:D

  • 第7题：

    沥青路面病害中沉陷是大于（）的路面局部下沉。


    正确答案:10mm

  • 第8题：

    轻型的路面翻浆外观表现有（）。

    • A、路面龟裂
    • B、大片裂纹
    • C、路面松散
    • D、局部鼓包

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    轻型的路面翻浆外观表现有（）。
    A

    路面龟裂

    B

    大片裂纹

    C

    路面松散

    D

    局部鼓包


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    【案例解析】 1、背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。 2、问题 (1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手？ (2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要原因？ (3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行？ (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？

    正确答案： (1)问题1
    应从以下三个方面控制基层材料分析：
    ①基层材料生产
    a、骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；
    b、二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0、075mm颗粒的含量；
    c、混合料的总拌合时间一般在35s左右。
    ②基层材料运输堆放
    为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。
    ③基层材料摊铺
    尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。
    (2)问题2
    从背景材料看，可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖，且摊铺前堆放时间长，混合料含水量未视条件适当调整使现场的混合料含水量接近最佳含水量。
    (3)问题3
    不可行。有关规范规定：禁止用薄层贴补的方法进行找平。施工现场应经试验控制虚铺厚度。
    (4)问题4
    因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ①拌和整型 ②罩新面 ③铣刨翻松路面 ④加热软化路面， 正确的工序排列为（）。
    A

    ①③④②

    B

    ①②③④

    C

    ④③①②

    D

    ①④③②


    正确答案： D
    解析： 地热再生的基本工艺流程图：加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热、铣刨→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺。

  • 第12题：

    单选题
    微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是()。
    A

    路面局部破损处进行挖补处理

    B

    深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油

    C

    宽度大于5ram的裂缝进行灌浆处理。

    D

    原有路面弯沉值符合设计要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列属于道路微表处大修工程施工准备的有（　　）。


    A.路面局部破损处进行挖补处理

    B.路面铣刨不少于2mm

    C.宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理

    D.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求

    E.深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理

    答案：A,C,D,E
    解析：
    考点为城镇道路大修维护技术要点，属于综合型考题。 城镇道路进行大修养护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足设计要求、路面基本无损坏，经微表处大修后可恢复面层的使用功能。微表处大修工程施工准备有：
    (1)对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求；
    (2)宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理；
    (3)路面局部破损处进行挖补处理；
    (4)深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理。

  • 第14题：

    微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是（　）。

    • A、路面局部破损处进行挖补处理
    • B、深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油
    • C、宽度大于5ram的裂缝进行灌浆处理。
    • D、原有路面弯沉值符合设计要求

    正确答案:D

  • 第15题：

    路面沉陷是指路面（）的凹陷。

    • A、上层结构
    • B、整体
    • C、局部
    • D、下层结构

    正确答案:C

  • 第16题：

    微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是（）。

    • A、对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求
    • B、路面局部破损处进行挖补处理
    • C、深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油
    • D、宽度大于10mm的裂缝进行灌浆处理

    正确答案:D

  • 第17题：

    某城市交通主干道路为沥青路面，要求路面平均亮度为2．0cd／m2，设计的路面平均照度应为（）。

    • A、15lx
    • B、20lx
    • C、25lx
    • D、30lx

    正确答案:D

  • 第18题：

    沉陷是由于路基、路面产生（）变形面导到处路面下沉的现象

    • A、竖向
    • B、横向
    • C、局部
    • D、整体

    正确答案:A

  • 第19题：

    沥青路面大修工程的内容包括（）。

    • A、整段铺装、罩面或封面
    • B、局部严重病害处理
    • C、整段更换路缘石、整段维修路肩
    • D、路面的翻修
    • E、路面的补强

    正确答案:D,E

  • 第20题：

    多选题
    沥青路面大修工程的内容包括（）。
    A

    整段铺装、罩面或封面

    B

    局部严重病害处理

    C

    整段更换路缘石、整段维修路肩

    D

    路面的翻修

    E

    路面的补强


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    沉陷是由于路基、路面产生（）变形面导到处路面下沉的现象
    A

    竖向

    B

    横向

    C

    局部

    D

    整体


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    路基路面中的水温共同作用的结果是（）。
    A

    变形

    B

    裂缝

    C

    翻浆

    D

    沉陷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象；施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会，并决定进行局部路段返工返修；但对单独承担返修费用提出异议。 2．问题 (1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些？ (2)施工项目部应承担什么责任？ (3)局部病害处理返修层费用应如何解决？ (4)该道路大修工程竣工验收应注意事项？

    正确答案： (1)问题1
    施工记录显示：未受到施工干扰的路面未出现病害，由此可以推断施工受到干扰是路面病害主要成因。但是施工质量检验评定结果表明，弯沉值数据离散性大，说明路面结构不均匀；既然路面结构不均匀，那么选择路面铣刨、局部挖补和整体罩面的道路大修方案就可能存在选择不当问题。
    (2)问题2
    围挡被强令拆除，其直接原因是交通拥挤造成的，说明施工组织设计存在问题：其一是交通导行方案没有满足高峰期交通需求，究其原因是交通流量调查不够、预测不充分；其二是现场交通导行应与交通管理部门协调，采取适当拓宽现有的半幅路以满足社会正常交通，否则应采取必要的交通分流。此外，大修挖补在设计上通常仅给出技术要求，但在挖补处和挖补范围确定要靠施工人员正确把握和监理人员的监督；所以从这个角度讲，而施工单位承担主要责任。
    (3)问题3
    既然分析表明施工单位要负主要责任，且道路处在质量保修期内，那么返修费用也应主要由施工单位承担。
    (4)问题4
    该道路大修工程竣工验收时应注意：对局部返修返工路段的施工质量应重新、严格验收；且应推迟整体工程竣工验收。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    微表处理工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是(    )。
    A

    对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求

    B

    路面局部破损处进行挖补处理

    C

    深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油

    D

    宽度大于10mm的裂缝进行灌浆处理


    正确答案： C
    解析：

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