判断题对于正在移动的大型滑坡，可采用搞滑桩加固A 对B 错

题目
判断题
对于正在移动的大型滑坡，可采用搞滑桩加固
A

对

B

错

相似考题

1.渠道滑坡位移精密观测需在不动体打上一些观测桩,在滑体处设置镜桩和照准桩以及水位桩。()此题为判断题(对，错)。

2.对不满足承载力要求的松散土层，如砂和砂砾石地层等，可采用（ ）等措施处理。A：挖除 B：沉井加固 C：土钉支护 D：预制桩加固 E：固结灌浆加固

3.72、对于易发生水土流失、洪水冲刷、山体滑坡、泥石流等地段的杆塔，应采取加固基础、修筑挡土墙（桩）、截（排）水沟、改造上下边坡等措施，必要时（ ）。

4.边坡发生滑动时,在滑坡前,滑体的后缘会出现______,而后缓慢移动。

更多“对于正在移动的大型滑坡，可采用搞滑桩加固”相关问题

  • 第1题：

    关于抗滑桩加固，以下说法错误的是（）。

    A. 抗滑桩作为加固边坡的手段在我国应用广泛，其效果也比较显著
    B. 抗滑桩有许多种，诸如钢轨桩、组合钢轨桩、混凝土钢轨桩、钢筋混凝土桩、滑面钢筋混凝土锚固桩等等。
    C.短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固，对于深层滑坡可以采用抗滑桩
    D. 在使用短的滑面锚固桩时，必须详细的确定滑面位置及宽度，不同情况采取不同的施工措施

    答案：C
    解析：
    抗滑桩通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固，对于深层滑坡可以采用短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙。

  • 第2题：

    在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（　　）

    A、对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避
    B、对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避
    C、线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过
    D、线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式

    答案：C
    解析：
    根据《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2007+J 124—2007）第5.1.3条规定，滑坡和错落地段的工程地质选线应遵循下列原则：①应绕避地质复杂的巨、大型滑坡（错落）及滑坡（错落）群，避开地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡；②当滑坡、错落规模小，地下水不发育，整治的技术条件可行、经济合理时，可选择有利于滑坡、错落稳定和线路安全的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方；④在地貌、地质条件上具有滑坡、错落产生条件，或因铁路修建可能产生滑坡、错落的地段，应认真研究线路平剖面位置，维护山体的稳定。根据《公路设计手册路基》第249页的相关内容，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。滑坡下缘的路基宜设成路堤形式以增加抗滑力；滑坡上缘的路基宜设成路堑型式，以减轻滑体重量；对于狭长而陡峭的滑坡，可采用旱桥通过。

  • 第3题：

    抢护背水坡滑坡险情时，可在滑坡范围内间隔抢筑（）以对其加固阻滑。

    • A、黏土铺盖
    • B、黏土后戗
    • C、透水土撑
    • D、子堤

    正确答案:C

  • 第4题：

    对于滑坡险情的常用抢护方法有临河（）。

    • A、打桩牵拉
    • B、截渗
    • C、反滤排水
    • D、灌浆加固

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于平支重面的货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。

    • A、垫木
    • B、挡木
    • C、掩木
    • D、拉牵铁线或钢丝绳
    • E、横腰箍

    正确答案:A,B,D,E

  • 第6题：

    对于圆柱（筒）形货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。

    • A、垫木
    • B、挡木
    • C、掩木
    • D、拉牵铁线或钢丝绳
    • E、横腰箍

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）

    • A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算
    • B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定
    • C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算
    • D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    抢护背水坡滑坡险情时，可在滑坡范围内间隔抢筑（）以对其加固阻滑。
    A

    黏土铺盖

    B

    黏土后戗

    C

    透水土撑

    D

    子堤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    软土地基加固，可采用换填土（砂）、砂垫层、砂桩、（）、（）、（）、砂井等方法。

    正确答案： 碎石桩,粉喷桩,旋喷桩
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对于正在移动的大型滑坡，可采用搞滑桩加固。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）
    A

    滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算

    B

    作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定

    C

    滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算

    D

    抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于不满足承载力的深层淤泥质土层，可采用( )加固。

    A. 固结灌浆
    B. 预制桩
    C. 地下连续墙
    D. 振冲方法用砂砾置换

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（　　）

    A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力
    B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
    C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端
    D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定

    答案：C
    解析：
    A项，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）第10.2.1条规定，作用于抗滑桩的外力应计算滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力；B项，根据第10.2.7条规定，滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算；C项，根据第10.2.9条规定，抗滑桩桩底支撑可采用自由端或铰支端；D项，根据第10.2.10条规定，抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定。

  • 第15题：

    对于易发生水土流失、洪水冲刷、山体滑坡、泥石流等地段的杆塔，应采取（）等措施。

    • A、加固基础
    • B、修筑挡土墙（桩）
    • C、截（排）水沟
    • D、改造上下边坡
    • E、必要时改迁路径

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    渠道滑坡位移精密观测需在不动体打上一些观测桩，在滑体处设置镜桩和照准桩以及水位桩。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    对于正在移动的大型滑坡，可采用搞滑桩加固


    正确答案:错误

  • 第18题：

    软土地基加固，可采用换填土（砂）、砂垫层、砂桩、（）、（）、（）、砂井等方法。


    正确答案:碎石桩；粉喷桩；旋喷桩

  • 第19题：

    对于主滑段滑床和地表坡面较平缓、前缘有较多地下水渗出的浅层土质滑坡，最应采取下列哪种治理措施？（）

    • A、在滑坡前缘填土反压
    • B、在滑坡中后部减重
    • C、支撑渗沟
    • D、锚索

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    渠道滑坡位移精密观测需在不动体打上一些观测桩，在滑体处设置镜桩和照准桩以及水位桩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（　　）[2011年真题]
    A

    对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避

    B

    对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避

    C

    线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过

    D

    线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式


    正确答案： B
    解析：
    根据《铁路工程不良地质勘察规程》（TB 10027—2012）第4.2.1条规定，滑坡和错落地区工程地质选线应符合下列规定：①线路应绕避巨型、大型（古）滑坡和错落，及滑坡和错落群。②滑坡和错落规模小、边界条件清楚，整治方案技术可行、经济合理时，线路可选择在有利于滑坡和错落稳定的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方。由以上规定可知，线路应该避开滑坡地段，更不应该从滑坡体中部通过。根据《公路设计手册路基》第249页规定，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。

  • 第22题：

    多选题
    抗滑桩防治滑坡设计要求中，下列哪些说法是错误的？（　　）
    A

    抗滑桩宜以单排布置为主

    B

    弯矩过大时，可对滑坡进行分段阻滑

    C

    当滑坡推力较大时，应采取预应力锚杆抗滑桩

    D

    对于滑带埋深大于25m的滑坡，应加深桩长


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.2.7条规定，A项，抗滑桩宜以单排布置为主。B项，弯矩过大时，应采取预应力锚杆抗滑桩。C项，当滑坡推力较大时，可对滑坡进行分段阻滑。D项，对于滑带埋深大于25m的滑坡，应充分论证抗滑桩阻的可行性。

  • 第23题：

    多选题
    关于抗滑桩设计应遵循的原则，下列哪些说法是正确的？（　　）
    A

    抗滑桩应采用动态设计和信息化施工

    B

    抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动

    C

    抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基

    D

    抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置


    正确答案： B,C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第5.7.1条规定，抗滑桩设计应遵循下列原则：
    ①抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基。
    ②抗滑桩宜选择在滑坡厚度较薄、推力较小、锚固段地基强度较高及有利于抗滑的位置设置，桩的平面布置、桩间距、桩长和截面尺寸等应综合考虑确定，保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动，达到安全可靠、经济合理，并与周围景观相协调。
    ③抗滑桩应采取动态设计和信息化施工。抗滑桩设计应根据桩基开挖过程中揭示的地质情况和边坡变形监测信息，及时核实地质勘察结论，校核和完善抗滑桩设计。必要时，应补充地质勘察。

  • 第24题：

    单选题
    作为建筑地基竖向承载加固时，水泥土搅拌桩的加固型式可采用哪些？
    A

    柱状

    B

    壁状

    C

    格栅状

    D

    块状


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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