填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

第1题：

道路纵坡大于（）%的路段，不得停放车辆。

A5

B10

C15

D20

第2题：

某道路车行道宽为24m，路拱坡度为2%，路中设计标高为3.460，试求距车行道边线5m处窨井盖的高积。（注：道路纵坡大于3‰）

第3题：

汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

第4题：

在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

• A、1.0％
• B、1.5％
• C、2.0％
• D、2.5％

第5题：

适合自行车骑行的纵坡宜为（）%，道路最小纵坡一般为0.5%。

第6题：

对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道纵坡不宜大于（），位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于（）。

第7题：

交叉口的竖向设计原则（）。

• A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化
• B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%
• C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口
• D、合理确定变坡点和布置雨水口

第8题：

厂内机动车在下列那些路段不得停放车辆（）

• A、加油站、消防车库20m以内路段
• B、厂房、仓库、转弯处15m以内路段
• C、纵坡大于5%路段
• D、纵坡大于14%路段
• E、纵坡大于15%路段

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

道路设计纵坡线表示了道路的（）。

• A、横坡
• B、纵坡
• C、方向
• D、转折点

第14题：

道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

• A、弯道半径大、纵坡大
• B、弯道半径大、纵坡小
• C、弯道半径小、纵坡大
• D、弯道半径小、纵坡小

第15题：

适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。

第16题：

下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是（）。

• A、行车道路纵坡一般为0.3－0.8%
• B、行车道路纵坡不超过8％游步
• C、特殊路纵坡不大于12%
• D、游步道上2°以下为舒适的坡度

第17题：

在《城市用地竖向规划规定》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是（）。

• A、机动车车行道最小纵坡为0.4%
• B、主干路最大纵坡为10%
• C、非机动车规划纵坡宜小于2.5%
• D、机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

第18题：

道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

• A、行车快速
• B、行车安全
• C、行车通畅
• D、路面排水

第19题：

排砌侧石应根据样桩放设测试位置和标高进行，注意（）。

• A、侧石顶的标高与道路纵坡平行
• B、侧石顶的标高应大于道路纵坡
• C、侧石顶的标高小于道路纵坡
• D、侧石顶的标高与道路纵坡相等

第20题：

厂区道路纵坡大于6%时，车辆应停止行驶。

第21题：

第22题：

第23题：