填空题在甲板中，上甲板在总纵弯曲中因离（）最远，应力最大，故较其它下层甲板板厚。沿船宽方向，由于积水（）、向舷侧传递力及甲板中间有许多大开口，如货舱口、机舱口等，只有（）沿纵向连续，作为总纵强度中主要构件，需比中间部分（）些。

题目
填空题
在甲板中，上甲板在总纵弯曲中因离（）最远，应力最大，故较其它下层甲板板厚。沿船宽方向，由于积水（）、向舷侧传递力及甲板中间有许多大开口，如货舱口、机舱口等，只有（）沿纵向连续，作为总纵强度中主要构件，需比中间部分（）些。
相似考题

1.上甲板中最厚的板是______。A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板

2.上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽的 （）的甲板建筑物。后升高甲板应视为上层建筑。A.1%B.2%C.4%D.5%

3.船舶最大弯曲应力发生在： Ⅰ、距船艏四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ

4.船舶的干舷是指______。A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离

更多“在甲板中，上甲板在总纵弯曲中因离（）最远，应力最大，故较其它下层甲板板厚。沿船宽方向，由于积水（）、向舷侧传递力及甲板中”相关问题

  • 第1题：

    船舶中垂是指_________。

    A.船舶中部上拱，上甲板受压，船底受拉

    B.船中下垂，上甲板受压，船底受拉

    C.船中上拱，上甲板受拉，船底受压

    D.船中下垂，上甲板受拉，船底受压


    正确答案：B

  • 第2题：

    由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。

    • A、横骨架式
    • B、纵骨架式
    • C、混合骨架式

    正确答案:A

  • 第3题：

    船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。

    • A、中心位置
    • B、距离艏艉1/4船长处
    • C、中部0.4船长区域内
    • D、中部1/4船长区域内

    正确答案:C

  • 第4题：

    钢质船体的船宽是指（）

    • A、包括舷伸甲板及附件在内的船体的最大宽度
    • B、不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度
    • C、不包括壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板不计入内
    • D、在船长中点处不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板不计入内

    正确答案:C

  • 第5题：

    法规定义的上层建筑是在甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4％的甲板建筑物。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    多选题
    以下关于上层建筑的说法正确的是（）
    A

    上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物

    B

    后升高甲板可以视为上层建筑

    C

    干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板，当较低一层甲板符合干舷甲板条件，并选定为干舷甲板时，该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑

    D

    以上说法均不正确。


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。
    A

    横骨架式

    B

    纵骨架式

    C

    混合骨架式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：（）
    A

    强力甲板

    B

    舱壁甲板

    C

    干舷甲板

    D

    量吨甲板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶的干舷是指（）。
    A

    在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离

    B

    在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离

    C

    在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离

    D

    在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为（）。
    A

    主甲板

    B

    舷伸甲板

    C

    舱壁甲板

    D

    二层甲板


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    舱口边至舷边的甲板板，钢板的长边沿（）方向布置。
    A

    船长；

    B

    横向；

    C

    船中；

    D

    船宽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（） ①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀
    A

    ①、②

    B

    ①、②、③

    C

    ①、③

    D

    ②、③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在船舶强力甲板中，沿着舷边的一列钢板为甲板边板，它是甲板中（）的一列板。

    • A、最薄
    • B、最厚
    • C、厚度居中
    • D、不参与总纵强度

    正确答案:B

  • 第14题：

    船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的（）的甲板建筑物。

    • A、1％
    • B、2％
    • C、4％
    • D、5％

    正确答案:C

  • 第15题：

    舷侧外板与上甲板相连接的一列板称为（）。


    正确答案:舷顶列板

  • 第16题：

    船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为（）。

    • A、主甲板
    • B、舷伸甲板
    • C、舱壁甲板
    • D、二层甲板

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：（） ①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架； ②、上甲板为船体的最高一层全通甲板； ③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度
    A

    ①、②

    B

    ①、③

    C

    ②、③

    D

    ①、②、③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。
    A

    中心位置

    B

    距离艏艉1/4船长处

    C

    中部0.4船长区域内

    D

    中部1/4船长区域内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
    A

    甲板

    B

    船底

    C

    中和轴

    D

    不定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在船舶强力甲板中，沿着舷边的一列钢板为甲板边板，它是甲板中（）的一列板。
    A

    最薄

    B

    最厚

    C

    厚度居中

    D

    不参与总纵强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
    A

    舭部外板

    B

    上甲板边板

    C

    船尾外板

    D

    舷侧外板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在外板中，平板龙骨和舷顶列板的位置在船梁的最下端和最上端，受到较大的（）应力，因此要比其它外板厚些。平板龙骨还承受船舶建造和修理时的（）的反力和磨损，故应比其它船底板加厚；舷顶列板与上甲板相连接，又起着（）之间力的传递作用，故在船中（）L的区域内，舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的（），且不小于相邻舷侧外板的厚度。

    正确答案： 总纵弯曲,龙骨墩或坞墩,舷侧与甲板,0.4,4/5
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船体受总纵弯曲力最大的部位是（）
    A

    船舶首尾

    B

    船舶舷侧和底部

    C

    船舶甲板和底部

    D

    船中上甲板和底部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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