单选题后制动蹄回位弹簧折断或拉长或通往分泵的油管凹瘪或堵塞，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏

第1题：

第2题：

汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（）

• A、制动气室
• B、制动蹄回位弹簧
• C、制动操纵机构
• D、储气筒

正确答案:C

第3题：

直线行驶制动时，车辆向一边跑偏，原因是（）。

• A、制动蹄回位弹簧软
• B、油管堵塞
• C、单侧分泵张不开
• D、踏板自由行程小

正确答案:C

第4题：

造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）

• A、制动阀排气间隙过大
• B、车轮制动器回位弹簧折断或过软
• C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
• D、制动主管路发生阻滞

正确答案:B

第5题：

（）不是制动拖滞的原因。

• A、制动踏板轴卡滞
• B、两轮制动间隙不一致
• C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
• D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

正确答案:B

第6题：

制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）

正确答案:正确

第7题：

制动踏板放松后，制动油能由分泵回流是靠（）

• A、分泵内的弹簧
• B、惯性
• C、蹄片间的回拉弹簧
• D、踏板的回拉弹簧

正确答案:C

第8题：

制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。

正确答案:正确

第9题：

下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。

• A、制动踏板轴卡滞
• B、两轮制动间隙不一致
• C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
• D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
• E、制动工作气压偏高

正确答案:A,C,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在汽车式起重机行驶制动系统中，液压制动产生不良或失灵的主要原因是（）。

• A、液压系统中进入空气，或制动系统温度过高，管路中制动液汽化，形成气阻
• B、管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞
• C、制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，除诱发弹簧折断
• D、以上全是

正确答案:D

第14题：

发生制动器咬死的原因有（）

• A、制动鼓与摩擦片间隙过大
• B、制动蹄片回位弹簧折断
• C、制动分泵活塞或皮碗卡主
• D、制动蹄片与支承销锈死

正确答案:B,C,D

第15题：

液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。

• A、制动蹄
• B、制动鼓
• C、制动液
• D、制动气室

正确答案:A,B,C

第16题：

造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。

• A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
• B、制动盘松动或表面不平
• C、制动凸轮磨损严重
• D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

正确答案:B

第17题：

（）不是液压制动系统卡死的原因。

• A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
• B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
• C、总泵旁通孔或回油孔堵塞
• D、制动管路凹瘪或老化、堵塞

正确答案:A

第18题：

碟式制动装置在放松制动踏板后拉回制动片之力量是（）

• A、蹄片之回拉弹簧
• B、分泵内之油封
• C、总泵内之回拉弹簧
• D、分泵内之回拉弹簧

正确答案:B

第19题：

制动蹄回位弹簧折断，汽车制动时，会造成（）。

• A、制动失效
• B、制动不良
• C、制动拖滞
• D、制动跑偏

正确答案:D

第20题：

下列（）是液压制动系制动不良的原因。

• A、总泵旁通孔或回油孔堵塞
• B、制动蹄回位弹簧过软、折断
• C、液压制动系统中有空气
• D、制动管路凹瘪堵塞

正确答案:C

第21题：

第22题：

第23题：