单选题横向力系数的定义为（）。A 汽车所受到的横向力；B 横向力与竖向力的比值；C 横向力与垂向力的比值

题目
单选题
横向力系数的定义为（）。
A

汽车所受到的横向力；

B

横向力与竖向力的比值；

C

横向力与垂向力的比值

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1.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。A.离心力B.横向力系数C.横向力D.垂向力

2.车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。()A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力

3.横向力系数SFC表征的含义是（）A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数 B.测得的测试轮轴向力与轮荷载大小之比 C.测试车在刹车时横向力的大小 D.测试车侧面测得的横向力与测试车重量的比

4.横向力系数的定义()。A.横向力和竖向力的比值B.横向力和垂向力的比值C.单位车重上受到的横向力D.以上说法都不对

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    横向力系数是测试轮侧面测得的横向力与测试车重量之比。（ ）


    答案：错
    解析：
    横向力系数的原理是：与行车方向成20度偏角的并承受一定垂直荷载的测定轮，以一定速度行驶在潮湿路面上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值，称为横向力系数，简称SFC。

  • 第2题：

    横向力系数SFC表征的含义为（ ）。

    A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数
    B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比
    C.测试轮在刹车时横向力的大小
    D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    答案：B
    解析：
    标准测试轮胎以与行车方向成一定角度连续行驶在潮湿路面上，轮胎的侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值为横向力系数（SFC）。

  • 第3题：

    横向力系数的定义是（）。

    • A、单位车重上受到的横向力
    • B、横向力和竖向力的比值
    • C、横向力和垂向力的比值

    正确答案:A

  • 第4题：

    轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。


    正确答案:1.52

  • 第5题：

    车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。


    正确答案:测力轮对

  • 第6题：

    路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为（）。

    • A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
    • B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比
    • C、测试轮在刹车时横向力的大小
    • D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    正确答案:B

  • 第7题：

    横向力系数的定义为（）。

    • A、汽车所受到的横向力；
    • B、横向力与竖向力的比值；
    • C、横向力与垂向力的比值

    正确答案:B

  • 第8题：

    设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（）

    • A、μ=Y+G
    • B、μ=Y-G
    • C、μ=YG
    • D、μ=Y/G

    正确答案:D

  • 第9题：

    问答题
    简述荷载横向分布系数的定义，它有何特点。

    正确答案： 荷载横向分布系数定义：当桥上有荷载P作用时，由于结构的横向联系必然使所有主梁以不同程度参与工作，并随着荷载位置（x，y）的变化，某根主梁所承担的荷载也随之变化。其某以截面的内力值S可表示为荷载与影响面纵标乘积：S=P˙η（x，y）≈P˙η2（y）˙η（x），为了简化计算将空间问题转化为平面问题，引入横向影响线，P′=P˙η2（y）就是当P作用于a（x，y）点时横向分配给某梁的荷载，根据最不利布载，就可得到其所收的最大荷载P′max，定义P′max=m˙P，p为轮重，则m称为荷载横向分布系数。它表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轮重的倍数（通称小于1），它是表征和量化荷载横向分布程度的系数。
    特点：
    1）它是按空间理论分析，经过简化后，偏安全选取的数值；
    2）不同类型桥面结构的m值应按不同的荷载横向分布理论计算；
    3）每片梁的荷载横向分布系数m是不同的，但对称于中轴线的两片梁是相同的，工程上常按其中最大的m值对每片梁进行截面设计；
    4）m值可以大于1或小于1，这需视桥宽及车道数的多少，通过计算确定。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
    A

    离心力

    B

    横向力

    C

    垂向力

    D

    横向力系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。

    正确答案： 测力轮对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    横向力系数的定义是（）。
    A

    单位车重上受到的横向力

    B

    横向力和竖向力的比值

    C

    横向力和垂向力的比值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    横向力系数SFC表征的是()。


    A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
    B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值
    C.测试轮在刹车时横向力的大小
    D.测试轮横向力与测试车轮载的比值

    答案：B
    解析：
    标准测试轮胎以与行车方向成一定角度连续行驶在潮湿路面上，轮胎的侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值为横向力系数（SFC）。

  • 第14题：

    反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。

    • A、离心力
    • B、横向力
    • C、垂向力
    • D、横向力系数

    正确答案:D

  • 第15题：

    当车轮抱死时（）。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、横向附着系数最大
    • C、纵向附着系数最小
    • D、横向附着系数几乎为零

    正确答案:D

  • 第16题：

    软横跨横向承力索中的钢绞线安全系数不应小于4。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    横向力系数SFC表征的含义为（）。

    • A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
    • B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比
    • C、测试轮在刹车时横向力的大小
    • D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    正确答案:B

  • 第18题：

    横向力系数μ为单位车重上受到的横向力，横向力的存在对行车产生不利影响，而且μ越大越不利。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    横向力系数的含义是（）。

    • A、单位车重上受到的横向力
    • B、横向力和竖向力的比值
    • C、横向力和垂向力的比值

    正确答案:A

  • 第20题：

    横向承力索和上下部定位绳均不得有接头、断股和补强。横向承力索的安全系数不得小于（），上、下部定位绳的安全系数不得小于（）。


    正确答案:4.0；3.0

  • 第21题：

    单选题
    汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以相应系数，则系数为下列哪个选项？（　　）
    A

    荷载增大系数

    B

    冲击系数

    C

    折减系数

    D

    横向分布系数


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第4.3.2条规定，当汽车在桥上行驶的时候，会引起桥梁的振动，这种由于汽车荷载的动力作用而使结构的内力和变形加大的现象，称为汽车冲击作用。汽车荷载的冲击力基准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ。

  • 第22题：

    单选题
    单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）.
    A

    伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力

    B

    沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力

    C

    排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力

    D

    伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    横向承力索和上下部定位绳均不得有接头、断股和补强。横向承力索的安全系数不得小于（），上、下部定位绳的安全系数不得小于（）。

    正确答案： 4.0,3.0
    解析： 暂无解析

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