名词解释题安全搭载量

题目
名词解释题
安全搭载量
相似考题

1.转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。

2.一般情况下，安全搭载量有（）mm即可。A、10B、5C、3

3.新一代凌派首次在A级车上搭载主动安全配置。

4.“国际海上安全公约”准许远洋货船搭载不超过（）名乘客。A、10B、12C、15D、8

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  • 第1题：

    （）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。


    正确答案:轮缘

  • 第2题：

    轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而（）。


    正确答案:减小

  • 第3题：

    某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm，试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。


    正确答案: 最恶劣的情况下应考虑下列因素：
    （1）轮背内侧距离为1350mm。
    （2）车轴微弯内侧距离减小2mm。
    （3）轨距允许加宽6mm+15mm=21mm。
    （4）木枕弯曲扩充轨距8mm。
    （5）曲线外侧钢轨头内侧面磨耗2mm。
    （6）轨头内侧R13圆弧不能搭载。
    （7）轮辋宽130mm。
    由上考虑可列式求安全搭载量为（1350-2+23+130）-（1435+21+8+2+13）=1501-1479=22（mm）

  • 第4题：

    一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）mm即可。

    • A、10
    • B、5
    • C、3
    • D、20

    正确答案:B

  • 第5题：

    轮对内距规定为1353±3mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和（）搭载量。


    正确答案:安全

  • 第6题：

    多选题
    轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。
    A

    加剧了轮对横向运动

    B

    加剧了车辆的蛇行运动

    C

    影响车辆运行的平稳性

    D

    减少了车轮安全搭载量


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    轮对内距规定为1353±3mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和（）搭载量。

    正确答案： 安全
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。
    A

    Imm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。

    正确答案： 安全
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）mm即可。
    A

    10

    B

    5

    C

    3

    D

    20


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（）。
    A

    Imm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而（）。

    正确答案： 减小
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。

    • A、加剧了轮对横向运动
    • B、加剧了车辆的蛇行运动
    • C、影响车辆运行的平稳性
    • D、减少了车轮安全搭载量

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。


    正确答案:安全

  • 第15题：

    车辆轮对的安全搭载量是怎样规定的？


    正确答案: 轮背内侧距离最小为1350mm，轮缘最薄为23mm，轮辐款为135mm，当了轮缘一侧紧靠钢轨时，搭载量为：1350+23+135–1456=50（mm）。考虑到以下因素：
    ①钢轨头部内侧面磨耗量可能达2mm；
    ②钢轨头部内侧弧度最大为13mm；
    ③车轮外侧弧度为6mm；
    ④钢轨负重，枕木两端扰曲，使规距可能扩大8mm；
    ⑤轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达3mm。
    这样，实际安全搭载量为：50（最小理论搭载量）-（2+13+6+8+3）=50-32=18（mm）.一般情况下，安全搭载量有5mm即可。

  • 第16题：

    遇携带易燃易爆有毒等危害公共安全的物品乘车的乘客，可以不予搭载。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。

    • A、Imm
    • B、2mm
    • C、3mm
    • D、4mm

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。
    A

    8mm

    B

    10mm

    C

    12mm

    D

    14mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm，试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。

    正确答案： 最恶劣的情况下应考虑下列因素：
    （1）轮背内侧距离为1350mm。
    （2）车轴微弯内侧距离减小2mm。
    （3）轨距允许加宽6mm+15mm=21mm。
    （4）木枕弯曲扩充轨距8mm。
    （5）曲线外侧钢轨头内侧面磨耗2mm。
    （6）轨头内侧R13圆弧不能搭载。
    （7）轮辋宽130mm。
    由上考虑可列式求安全搭载量为（1350-2+23+130）-（1435+21+8+2+13）=1501-1479=22（mm）
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为（）。
    A

    11mm

    B

    12mm

    C

    13mm

    D

    14mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。
    A

    轮背内侧距离

    B

    轮缘厚度磨耗

    C

    曲线外侧钢轨头内侧面磨耗

    D

    轨枕弯曲扩充轨距


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    （）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。

    正确答案： 轮缘
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    车辆轮对的安全搭载量是怎样规定的？

    正确答案： 轮背内侧距离最小为1350mm，轮缘最薄为23mm，轮辐款为135mm，当了轮缘一侧紧靠钢轨时，搭载量为：1350+23+135–1456=50（mm）。考虑到以下因素：
    ①钢轨头部内侧面磨耗量可能达2mm；
    ②钢轨头部内侧弧度最大为13mm；
    ③车轮外侧弧度为6mm；
    ④钢轨负重，枕木两端扰曲，使规距可能扩大8mm；
    ⑤轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达3mm。
    这样，实际安全搭载量为：50（最小理论搭载量）-（2+13+6+8+3）=50-32=18（mm）.一般情况下，安全搭载量有5mm即可。
    解析： 暂无解析

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